Muốn phủ trạm sạc xe điện, TPHCM phải chi ít nhất 7 tỷ USD
Ước tính, riêng kinh phí đầu tư hạ tầng điện phục vụ các trạm sạc công cộng tại TPHCM đã lên tới ít nhất 7 tỷ USD. Trong khi đó, quy hoạch tổng thể mạng lưới điểm đặt trạm sạc vẫn chưa có.
Tại Hội thảo "Chuyển đổi xanh, cần gì để tăng tốc?" do Báo Thanh Niên tổ chức sáng 26/6, TS Phạm Viết Thuận, Viện trưởng Viện Kinh tế Tài nguyên và Môi trường TPHCM nhấn mạnh quá trình chuyển đổi xanh sẽ tạo áp lực lớn lên hệ thống truyền tải điện.
Theo đó, rào cản nằm ở năng lực truyền tải và khả năng điều phối phụ tải của hệ thống điện hiện hữu. Nếu tính toán công suất điện cần thiết để dịch chuyển toàn bộ phương tiện từ xe xăng sang xe điện tại TPHCM, hệ thống sẽ cần khoảng 46.000 MW công suất. Đây là một áp lực khổng lồ.
Ngoài ra, quy hoạch tổng thể mạng lưới trạm sạc vẫn chưa có.
"Phải có quy hoạch cụ thể vị trí đặt trạm sạc. Việc này còn liên quan đến an toàn hệ thống điện, bởi không phải trạm biến áp nào cũng đủ năng lực cấp điện nếu tất cả trạm sạc cùng hoạt động. Ví dụ, tại khu vực quận 1 cũ, với nhu cầu sạc xe điện lớn, cần tính toán lại năng lực các trạm biến áp", ông nói.
TS Phạm Viết Thuận nêu một số trở ngại trong quá trình điện hóa giao thông. Ảnh: Độc Lập
Chung quan điểm, ông Hà Huy Cường - Phó Tổng Giám đốc Nam A Bank, chia sẻ câu chuyện khi ông sang thành phố Đại Liên (Trung Quốc). Thành phố này có lượng xe điện chiếm trên 50% nhưng ông không thấy trạm sạc bố trí dọc đường vì hệ thống này đã được quy hoạch tập trung tại các vị trí riêng.
Do đó, theo ông, quy hoạch hạ tầng cho chuyển đổi xanh phải được triển khai ngay từ bây giờ, với việc quy định rõ các điểm tập kết xe buýt điện hay nơi đặt trạm sạc công cộng.
Ngoài ra, tính toán sơ bộ của Viện Kinh tế Tài nguyên và Môi trường TPHCM cho thấy, riêng chi phí đầu tư hạ tầng điện phục vụ mạng lưới trạm sạc công cộng tại TPHCM đã tốn ít nhất 7 tỷ USD.
Về giải pháp trước mắt, TS Phạm Viết Thuận cho rằng thay vì dàn trải nguồn lực đầu tư, Nhà nước cần tập trung nguồn lực, áp dụng lộ trình chuyển đổi bắt buộc đối với 3 nhóm phương tiện là: xe buýt công cộng, đội ngũ shipper và xe taxi. Bởi, các nhóm phương tiện này được ước tính chiếm khoảng 80% lượng phát thải CO2 từ giao thông đô thị.
Liên quan đến nguồn điện khi số lượng xe máy, ô tô điện phát triển mạnh, ông Bùi Trung Kiên - Phó Tổng Giám đốc Tổng công ty Điện lực TPHCM (EVNHCMC), gợi ý, các nhà đầu tư có thể nghĩ tới đầu tư mô hình "điện mái nhà kết hợp trạm sạc". Mô hình này vừa tận dụng nguồn điện mặt trời, vừa thúc đẩy giao thông xanh và giảm ô nhiễm môi trường.
Ước tính, địa bàn TPHCM có tới 22.800 hệ thống điện mặt trời mái nhà đang vận hành với tổng công suất khoảng 1.800 MWp. Sản lượng điện từ các hệ thống điện mặt trời mái nhà hiện chiếm khoảng 4,66% tổng sản lượng điện thương phẩm của thành phố.
Tin nóng
Ngày 26/6, Hội nghị Khoa học thường niên lần thứ 13 của Hội Tiết niệu-Thận học Thành phố Hồ Chí Minh (HUNA 2026) được tổ chức tại tỉnh Lâm Đồng, với chủ đề 'Hợp tác quốc tế-Phối hợp liên ngành-Nâng tầm Tiết niệu-Thận học'. Sự xuất hiện nổi bật là trí tuệ nhân tạo trong Tiết niệu học.
Việc xác thực định danh người bán trên sàn thương mại điện tử được kỳ vọng sẽ xây dựng môi trường kinh doanh minh bạch, nâng cao trải nghiệm người dùng.
Nhiều người lưu ảnh chụp thẻ BHYT trên điện thoại để tiện sử dụng. Tuy nhiên, liệu chỉ dùng ảnh chụp thẻ BHYT có đủ điều kiện làm thủ tục khám chữa bệnh hay không?
Dù được trang bị một số cải tiến về phần cứng, Samsung Galaxy A27 vẫn gây tranh cãi khi đi kèm hàng loạt cắt giảm khó hiểu và mức giá cao hơn thế hệ trước...
Tên lửa hành trình tàng hình tầm siêu xa AGM-158 XR phóng từ máy bay dự kiến sẽ thực hiện chuyến bay thử nghiệm đầu tiên trước cuối năm nay.
Hà Nội chuẩn bị tổ chức Vietnam Water Week 2026, quy tụ các hoạt động triển lãm, hội thảo và kết nối trong lĩnh vực cấp, thoát nước.
Tin mới
Cần Thơ hợp tác với Ngân hàng Thế giới phát triển nguồn nhân lực, công nghệ, đô thị thông minh và đổi mới sáng tạo hướng tới phát triển bền vững.
Báo cáo công bố ngày 22/6 của Surfshark chỉ ra rằng 9 trong số 10 khoản phạt liên quan đến trí tuệ nhân tạo mà các ông lớn công nghệ phải trả đều xuất phát từ việc sử dụng dữ liệu cá nhân trái phép.
Việc ra mắt Trung tâm quốc gia hỗ trợ sản xuất thử chip bán dẫn (Vietnam National Multi-Project Wafer Coordination Center - VNMPW/CC) nhằm góp phần tháo gỡ điểm nghẽn về sản xuất thử nghiệm, tạo cầu nối giữa thiết kế, chế tạo thử, đo kiểm, đánh giá và từng bước thương mại hóa sản phẩm chip.
Viện Dầu khí Việt Nam (VPI) - đơn vị thuộc Tập đoàn Công nghiệp - Năng lượng Quốc gia Việt Nam (Petrovietnam) và Công ty TNHH MTV Vận hành Hệ thống điện và Thị trường điện Quốc gia (NSMO) vừa ký Thỏa thuận hợp tác nhằm nghiên cứu, phát triển và ứng dụng các giải pháp công nghệ nâng cao hiệu quả vận hành hệ thống điện và thị trường điện.
Theo Nghị định của Chính phủ, cơ quan báo chí phải thông báo và gắn nhãn đối với văn bản, hình ảnh, âm thanh, video được tạo ra hoặc chỉnh sửa bằng hệ thống AI.
AI được tích hợp sâu hơn vào quy trình làm việc, có thể tổng hợp dữ liệu và một chuỗi nhiệm vụ. Tuy nhiên, lợi thế không chỉ thuộc về người biết sử dụng AI, mà còn phụ thuộc vào khả năng kiểm chứng, chịu trách nhiệm đối với kết quả do AI tạo ra.
Chiều 26/6, Bệnh viện Quân Dân y Bạc Liêu tổ chức nghiệm thu, bàn giao và đưa vào sử dụng gói thầu mua sắm, lắp đặt thiết bị chẩn đoán hình ảnh trị giá hơn 7,2 tỷ đồng.
Công an tỉnh Thái Nguyên vừa triển khai đợt cao điểm phổ cập, hỗ trợ cấp chữ ký số công cộng trên địa bàn tỉnh; phấn đấu đến ngày 31-10, toàn tỉnh có 70% dân số trưởng thành được cấp và sử dụng chữ ký số công cộng.