Sau nhiều lần đấu thầu vàng thất bại, giá vàng miếng trên thị trường tiếp tục lập kỷ lục, tăng 'nóng' còn trên sàn đấu thầu thì 'nguội lạnh'.
Do ngân sách hạn chế nên việc đầu tư phát triển công viên mảng xanh cần đẩy mạnh xã hội hóa, với cơ chế chia sẻ lợi nhuận phù hợp. Khi đó, không chỉ doanh nghiệp mà cả nhà nước, người dân cùng hưởng lợi.
Ngân hàng Nhà nước Việt Nam đã thực hiện giải pháp đấu thầu vàng, nhưng không khí trên sàn đấu thầu khá nguội lạnh tạo ra nghịch lý, trái ngược hoàn toàn với diễn biến của thị trường vàng bên ngoài. Trong đó, có nhiều lý do cho hiện tượng này gồm cả các yếu tố chủ quan lẫn các diễn biến khách quan hiện tại của thị trường tiền tệ trong và ngoài nước.
Xây dựng lối sống văn minh đô thị đòi hỏi sự hỗ trợ về điều kiện, tiện ích cho người dân; một hệ thống giải pháp; kế hoạch tổng thể để tạo ra sự đồng bộ và tương tác tích cực lẫn nhau
Số lượng xe dù, bến cóc tại TP HCM tăng thời gian qua xuất phát từ nhiều nguyên nhân. Để giải quyết những nguyên nhân ấy, ngoài việc xử lý nghiêm còn cần ứng dụng công nghệ, tính toán quy hoạch bến bãi...
Theo chuyên gia, 2 nhà máy đốt rác phát điện chậm trễ có cả nguyên nhân khách quan lẫn chủ quan. Về mặt quản lý, quá trình triển khai đầu tư 2 dự án chuyển đổi công nghệ này nên dứt khoát hơn
Hiện lượng lớn gỗ thu hồi đang phải phơi nắng phơi mưa dẫn đến nguy cơ xuống cấp và mất giá trong khi chờ cơ quan có thẩm quyền phê duyệt quy trình quản lý, đấu giá
Nhiều chuyên gia cảnh báo, việc lấy cát sông san lấp nền là lãng phí, cát biển sẽ thay thế cát sông. Ngoài ra, theo ý kiến các cơ quan chuyên môn mà Báo điện tử Xây dựng từng thông tin, cầu cạn là giải pháp tối ưu tốn chi phí cao, nhưng tiết kiệm chi phí duy tu, bảo dưỡng. Tuy nhiên cho đến nay, phương pháp nào 'giải cứu' những công trình trước cơn 'đói' cát vẫn đang cần được giải đáp.
Bên cạnh các đường Vành đai 2, 3 đang có những chuyển biến tích cực, nếu những kiến nghị liên quan đường Vành đai 4 được chấp thuận, TP HCM cùng nhiều địa phương sẽ phát triển nhanh hơn
Dự án phải thi công cầm chừng, vừa làm vừa chờ do thiếu nguồn vật liệu san lấp là thực trạng, cũng là bài toán cần nhanh chóng giải quyết
2023 là năm sôi động của ngành giao thông TP HCM khi hàng loạt công trình cấp bách được khởi công, dần hiện thực hóa giấc mơ cho thành phố và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Tại các tuyến đường trung tâm của TP HCM, nhiều vỉa hè đã sẵn sàng bước vào trạng thái mới trong mục tiêu lập lại trật tự, phố xá ngăn nắp và cách hành xử văn minh
Nhiều hầm đi bộ tại TP HCM hiện nay không dành cho... người đi bộ bởi sự nhếch nhác, lộn xộn, thiếu an toàn
Ngoài tiền đóng cho lực lượng thu gom chất thải rắn sinh hoạt, hiện người dân còn đóng thêm tiền vận chuyển. Mức giá chênh lệch giữa các địa phương khiến người dân bức xúc, so bì
Thạc sĩ Nguyễn Hữu Thiện chuyên gia độc lập nghiên cứu về sinh thái ở đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) cho rằng 'Trong tương lai cát xây dựng ở ĐBSCL sẽ cạn kiệt, như vậy việc xây dựng giao thông, đô thị sẽ ra sao? Đây là thách thức lớn mà các cơ quan chức năng phải quan tâm'.
Việc sửa đổi, bổ sung Nghị định 10/2020 được kỳ vọng như vòng kim cô đưa hoạt động vận tải hành khách vào khuôn khổ. Trong đó, những lỗ hổng về quản lý xe hợp đồng được bịt chặt
Nhiều địa phương kiến nghị ban hành quy định giải quyết triệt để vấn đề cơ sở gây ô nhiễm trong khu dân cư, trong đó có biện pháp ngưng cấp điện, nước
Nhiều chuyên gia trong lĩnh vực giao thông đô thị cho rằng việc tổ chức thu phí sử dụng một phần vỉa hè, lòng đường là hoàn toàn sát thực tế, phù hợp xu hướng
Cơ sở hạ tầng giao thông đóng vai trò hết sức quan trọng đối với tăng trưởng và phát triển kinh tế của Thành phố Hồ Chí Minh. Nghị quyết 98/2023/QH15 (ngày 24/6/2023) về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển Thành phố Hồ Chí Minh được đánh giá sẽ mở ra nhiều cơ hội, tạo cú hích để hạ tầng giao thông thành phố được đầu tư, phát triển, nhất là các dự án đầu tư trên các tuyến đường giao thông hiện hữu theo hình thức BOT (xây dựng-kinh doanh-chuyển giao).
Một loạt công trình trọng điểm đã, đang và sẽ thực hiện tại sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất hứa hẹn sẽ 'giải cứu' nạn kẹt xe, quá tải ở một trong hai sân bay lớn nhất cả nước này.
Việc dừng dự án Phát triển Giao thông xanh TP HCM được nhìn nhận không ảnh hưởng đến quan hệ các bên
Bài toán thiếu vật liệu làm cao tốc chưa bao giờ hết nóng. Nhất là khi hàng loạt dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam phía Đông được triển khai.
Việc cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây bị ngập đang gây chú ý lớn trong dư luận. Tuy nhiên, cách giải thích nguyên nhân của những người trong cuộc còn gây chú ý hơn.
Ngoài khung pháp lý cho các dự án giao thông theo hình thức BOT, BT, mô hình TOD thì con người là yếu tố đặc biệt quan trọng
Những hòn đá tảng cản trở sự phát triển của đô thị sẽ được hóa giải bằng Nghị quyết 98/2023, tư duy về quy hoạch, sự linh hoạt trong tính toán ở mỗi dự án...
Nhiều chuyên gia giao thông, đô thị ủng hộ xây nhà xe cao tầng, lắp ghép. Tuy nhiên, quá trình xây dựng cần lưu ý vị trí, kết nối với giao thông công cộng, chính sách thu phí...
Đang chờ hướng giải quyết của Bộ Giao thông Vận tải và các cơ quan có thẩm quyền
Mở thêm đường để giải quyết triệt để bài toán giao thông cho khu vực quanh sân bay rất khó khả thi. Do đó, cần căn cứ vào thực trạng để nghiên cứu các giải pháp phù hợp
Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) từng được coi là 'vùng trũng' cao tốc. Tuy nhiên, tới nay, nhiều dự án được tích cực triển khai đã và đang thay đổi diện mạo của cả vùng. Khó khăn lớn nhất hiện nay với ĐBSCL chính là làm sao để đẩy nhanh tiến độ xây dựng cao tốc; giải bài toán thiếu cát trong bối cảnh sạt lở ngày càng gia tăng.
Ngoài các giải pháp khơi thông về cơ chế, chính sách, cần nghiên cứu sâu hơn về động lực thúc đẩy tinh thần dám nghĩ, dám làm, dám chịu trách nhiệm trong mỗi cán bộ, công chức, viên chức
Nếu thực hiện tốt hình thức đầu tư theo hợp đồng BT, đây sẽ là động lực để TP phát triển bởi đầu tư hạ tầng luôn là bài toán nan giải của TP.HCM.
Công trình sẽ giúp du khách thuận tiện hơn khi tham quan các công trình kiến trúc, lịch sử tại trung tâm TP HCM. Tuy nhiên, cần lưu ý tính mỹ thuật để hài hòa với không gian văn hóa chung
Bài 2: Nỗ lực xanh hóa những dòng kênh Cùng với chủ trương thực hiện giải tỏa nhà trên và ven kênh, rạch, Thành phố Hồ Chí Minh đã và đang nỗ lực đầu tư hệ thống thoát nước, thu gom xử lý nước thải nhằm xanh hóa những dòng kênh, góp phần mang lại môi trường sống tốt hơn cho cộng đồng dân cư, xây dựng bộ mặt đô thị sạch, xanh.
Hành khách có thể phải chịu 3 loại phí gồm phí thuê bãi đậu taxi, phí ra vào cổng sân bay, phí quá cảnh nhà xe TCP tương ứng lần lượt là 9.100 đồng, 10.000 đồng và đến 15.000 đồng…
Để dự án phát huy hiệu quả, quá trình thực hiện hợp đồng BOT cần minh bạch các phương án tài chính, có giám sát và phản biện tốt
Tp.HCM đang lên kế hoạch cấm xe khách giường nằm vào nội đô nhằm chấn chỉnh tình trạng xe dù, bến cóc tồn tại nhiều năm nay.
TP HCM lên kế hoạch cấm xe giường nằm vào nội thành nhằm bảo đảm an toàn giao thông cũng như chấn chỉnh tình trạng xe dù, bến cóc tồn tại nhiều năm nay
Năm 2010, tuyến metro Bến Thành - Tham Lương được duyệt với mức đầu tư 1,3 tỷ USD. Nhưng sau 12 năm, tuyến tàu điện có nguy cơ kéo dài thời gian, ảnh hưởng đến nhiều hộ dân.
Tuyến metro số 2 đang gặp những trở ngại về giải phóng mặt bằng, tư vấn... cần được nhanh chóng tháo gỡ
Nhặt được điện thoại Iphone, hai học sinh ở Bình Thuận đã mang đến công an xã nhờ trả lại. Trong khi đó, 'ông chú' U50 ở Đà Nẵng thấy một phụ nữ sơ hở đã trộm chiếc Iphone đem bán.
CAQ Liên Chiểu (TP Đà Nẵng) ngày 30-9 cho biết, vừa bắt khẩn cấp Phạm Viết Thuận (1977, trú tổ 24, P. Hòa Hiệp Bắc, Q. Liên Chiểu) để tiếp tục điều tra, làm rõ hành vi trộm cắp tài sản.
Tình trạng bát nháo về giá cả đưa đón hành khách cũng như ùn tắc phương tiện giờ cao điểm ở khu vực sân bay Tân Sơn Nhất có thể được xóa hẳn bởi 2 tín hiệu mới: Tăng xe buýt và thêm bãi đệm