Nâng cấp Quốc lộ 62: Kỳ vọng tạo sức bật phát triển vùng Đồng Tháp Mười

Đoạn cắt giữa Quốc lộ 1A với Quốc lộ 62, cửa ngõ từ Long An đi các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long. (Ảnh: Hồng Đạt/TTXVN)

Vùng Đồng Tháp Mười của tỉnh Long An được xem là vựa lúa của cả nước. Vùng bao gồm các huyện Thạnh Hóa, Tân Thạnh, Mộc Hóa, Tân Hưng, Vĩnh Hưng và thị xã Kiến Tường.

Từ năm 2015, Thủ tướng Chính phủ đã ký quyết định phê duyệt quy hoạch xây dựng Khu kinh tế cửa khẩu tỉnh Long An tại thị xã Kiến Tường với quy mô hơn 13.000ha.

Chủ trương này được kỳ vọng sẽ tạo ra sức bật thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội vùng biên giới, vùng Đồng Tháp Mười và các địa phương lân cận.

Sở Giao thông vận tải Long An cho biết dự kiến cuối năm 2025, Bộ Giao thông Vận tải tiến hành nâng cấp Quốc lộ 62, sau đó địa phương tiếp tục mở rộng tuyến đường này đáp ứng quy mô sáu làn xe.

Sau khi được nâng cấp, mở rộng, Quốc lộ 62 được kỳ vọng tạo cú hích thúc đẩy sự phát triển của vùng Đồng Tháp Mười.

Thế nhưng từ đó đến nay, việc thu hút đầu tư vào khu kinh tế cửa khẩu gặp nhiều khó khăn. Toàn khu kinh tế mới chỉ thu hút được bốn dự án đầu tư với tổng số vốn hơn 75 triệu USD.

Hiện vẫn chưa có nhà đầu tư hạ tầng khu công nghiệp. Một trong những nguyên nhân chính dẫn đến việc này là do hạ tầng giao thông kết nối chưa đảm bảo khiến các doanh nghiệp e dè, không mặn mà.

Khu vực Đồng Tháp Mười kết nối với các địa phương khác thông qua tuyến đường huyết mạch là Quốc lộ 62. Đây cũng là tuyến đường độc đạo kết nối với nước bạn Campuchia qua Cửa khẩu quốc tế Bình Hiệp.

Tuy nhiên, từ khi đưa vào sử dụng từ năm 1999 đến nay, Quốc lộ 62 chưa từng được sửa chữa lớn, chỉ giặm vá những chỗ hư hỏng nặng.

Mặt đường nhỏ hẹp chỉ 6m, không có dải phân cách, nhiều đoạn hư hỏng, xuống cấp trong khi lưu lượng vận tải ngày càng đông, đặc biệt vào các dịp lễ tết, khiến tuyến đường này trở nên quá tải, thường xuyên xảy ra ùn tắc.

Điều này gây nhiều khó khăn cho việc đi lại, vận chuyển hàng hóa của người dân và doanh nghiệp trong khu vực, gây cản trở cho sự phát triển của vùng.

Là một trong những doanh nghiệp hiếm hoi đầu tư tại Khu Kinh tế Cửa khẩu Long An, Ông Eric Chen - Giám đốc Công ty Trách nhiệm Hữu hạn Tainan Enterprises cho biết công ty bắt đầu tổ chức sản xuất tại đây từ vào tháng 5/2017.

Đến nay, các hoạt động sản xuất tương đối thuận lợi nhưng việc vận chuyển hàng hóa gặp nhiều khó khăn. Từ nút giao cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương đến thị xã Kiến Tường thông qua Quốc lộ 62 chỉ có khoảng 70km nhưng đường rất xấu, phải mất khoảng hai tiếng rưỡi di chuyển.

Anh Nguyễn Hoài Nam (Đồng Tháp) cho biết: "Tôi lái xe tải chở lúa thường xuyên đi qua lại tuyến Quốc lộ 62. Nhưng lượng phương tiện ngày càng đông trong khi đường quá nhỏ, nhiều chỗ xuống cấp nghiêm trọng nên rất khó khăn. Đặc biệt là các dịp lễ Tết gần như là kẹt cứng."

Ông Nguyễn Văn Vũ, Chủ tịch Ủy ban Nhân dân thị xã Kiến Tường (Long An) cho biết: Để thu hút đầu tư vào lĩnh vực công nghiệp, địa phương có nhiều cơ chế ưu đãi.

Tuy nhiên, hệ thống giao thông kết nối còn hạn chế, đường nhỏ hẹp, xuống cấp, cầu cũng không bảo đảm tải trọng nên các nhà đầu tư chưa mặn mà, đến khảo sát xong rồi lại đi.

Dự án nâng cấp, cải tạo Quốc lộ 62 đã được Chính phủ phê duyệt, dự kiến thực hiện từ năm 2025. (Ảnh: Đức Hạnh/TTXVN)

Khi nào tuyến đường Quốc lộ 62 được đầu tư, mở rộng thì các địa phương vùng Đồng Tháp Mười mới có cơ hội thu hút đầu tư trên lĩnh vực công nghiệp.

Hiện trạng Quốc lộ 62 hiện nay không đáp ứng nhu cầu của sự phát triển. Việc nâng cấp, mở rộng là vấn đề cấp thiết không chỉ để thu hút đầu tư vào khu kinh tế cửa khẩu, mà còn góp phần phát triển vùng nông sản xuất khẩu của tỉnh Long An. Đồng thời, thúc đẩy kết nối giao thương với nước bạn Capuchia qua Cửa khẩu quốc tế Bình Hiệp.

Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Long An, ông Đặng Hoàng Tuấn, cho biết Bộ Giao thông vận tải hiện đã lập dự án nâng cấp, cải tạo Quốc lộ 62 với quy mô thành đường cấp 3 đồng bằng, vận tốc thiết kế 80km/h, mặt đường rộng 11m bao gồm hai làn xe cơ giới và hai làn xe thô sơ. Dự kiến, dự án này sẽ triển khai vào năm 2025.

Tuy nhiên, việc nâng cấp, cải tạo trên cũng chưa đáp ứng được nhu cầu thực tế, chưa đảm bảo thúc đẩy sự phát triển của vùng Đồng Tháp Mười.

Do đó, sau khi Bộ Giao thông vận tải hoàn thành việc nâng cấp, Long An chủ trương sẽ tiếp tục mở rộng tuyến đường này với quy mô đáp ứng sáu làn xe.

Hiện Sở Giao thông Vận tải Long An phối hợp với đơn vị tư vấn xây dựng các phương án thực hiện dự án mở rộng Quốc lộ 62.

Sau khi hoàn thiện các phương án, Sở sẽ tham mưu, đề xuất Ủy ban Nhân dân tỉnh trình Thường trực Tỉnh ủy, Ban Thường vụ Tỉnh ủy đưa vào danh mục công trình trọng điểm Đại hội Đảng bộ tỉnh Long An trong nhiệm kỳ 2025-2030./.

(TTXVN/Vietnam+)