Nga ấn định thời gian 'tái ngũ' của tàu sân bay Đô đốc Kuznetsov

Tàu sân bay Đô đốc Kuznetsov của Hải quân Nga đã được sửa chữa tại xưởng đóng tàu số 35 trong hơn 6 năm qua, nó có thể hoạt động trở lại vào cuối năm 2024.

Hãng thông tấn TASS đưa tin, tàu sân bay Đô đốc Kuznetsov có thể bắt đầu thử nghiệm cấp nhà nước sớm nhất là vào mùa thu tới. “Nếu công việc diễn ra hoàn hảo, con tàu có thể được bàn giao cho Hải quân Nga vào cuối năm 2024".

"Nếu có vấn đề gì xảy ra trong quá trình thử nghiệm, việc bàn giao sẽ bị hoãn lại đến năm 2025”, nguồn tin của TASS cho biết, đồng thời nói thêm rằng nhiều nguyên nhân cả chủ quan và khách quan dẫn đến lịch trình sửa chữa kéo dài.

Kể từ khi được đưa vào sử dụng, tàu Đô đốc Kuznetsov gặp nhiều vấn đề. Nhà máy đóng tàu Biển Đen của Liên Xô đã phát triển chiến hạm này để chống lại hàng không mẫu hạm Mỹ trong thời kỳ đỉnh điểm của Chiến tranh Lạnh.

Đô đốc Kuznetsov được thiết kế để hỗ trợ và bảo vệ các tàu ngầm, tàu nổi và máy bay ném bom chiến lược của Liên Xô. Không giống như tàu sân bay của Mỹ, hàng không mẫu hạm Nga không được thiết kế để di chuyển quãng đường dài.

Đô đốc Kuznetsov sử dụng động cơ thông thường và dựa vào dầu mazut làm nhiên liệu, điều này khiến nó khác biệt với các tàu hải quân phương Tây thường chạy bằng turbine khí hoặc năng lượng hạt nhân.

Dầu Mazut tạo nên cột khói lớn mỗi khi tàu sân bay Đô đốc Kuznetsov di chuyển, đây là một điểm yếu.

Về vũ khí, tàu sân bay duy nhất của Nga được trang bị 20 hệ thống phóng thẳng đứng, với 192 tên lửa phòng không tầm ngắn SA-N-9 Gauntlet

Ngoài ra, con tàu còn được trang bị một "bức tường" phòng thủ thông qua hệ thống vũ khí tầm gần (CIWS), bao gồm 6 khẩu pháo AK-630 và không ít hơn 8 hệ thống CIWS tên lửa/pháo Kashtan.

Không chỉ có vậy, tàu Đô đốc Kuznetsov còn được trang bị hệ thống tên lửa chống tàu ngầm/chống ngư lôi, trong đó nổi tiếng nhất chính là tên lửa chống hạm siêu âm P-700 Granit.

Về những sự cố: Năm 2016, tàu Đô đốc Kuznetsov lần đầu tiên được triển khai để hỗ trợ các nỗ lực của Nga tại Syria.

Trong thời gian đầu làm nhiệm vụ, 2 máy bay đã gặp tổn thất do dây cáp hãm đà bị lỗi, buộc phần còn lại của phi đội không quân phải di dời vào bờ, về cơ bản khiến tàu sân bay Kuznetsov trở nên vô dụng.

Trong vòng hai năm, một tai nạn cần cẩu đổ lên bong, sau đó là vụ chìm ụ nổi khiến công việc sửa chữa bị gián đoạn. Năm 2019, một vụ hỏa hoạn trong phòng máy do sai sót trong khi hàn đã giết chết thêm 2 công nhân nữa.

Vào tháng 12/2019, các cơ quan truyền thông của Nga lần đầu tiên đưa tin về việc tàu sân bay Đô đốc Kuznetsov lại gặp phải một đám cháy “nhỏ” khác trên boong.

Rõ ràng hàng không mẫu hạm duy nhất của Nga có một quá khứ rắc rối. Có lẽ ở lần sửa chữa này Moskva đã tân trang kỹ lưỡng cho tàu Đô đốc Kuznetsov để có thể sử dụng nó thêm 20 năm nữa. Chúng ta cùng chờ xem kết quả trong thời gian tới.

Theo An ninh thủ đô