Ngày đầu thu phí BOT Phú Hữu ở TP.HCM, nhiều người dân phản ứng
Ngày đầu trạm BOT Phú Hữu, TP Thủ Đức, TP.HCM thu phí, nhiều người dân thắc mắc vì bị trừ tiền dù trước đó đã có quy định miễn thu phí đối với xe dưới 12 chỗ không dùng để kinh doanh của hộ dân thường trú hoặc tạm trú trên 6 tháng, thuộc khu vực đường Nguyễn Thị Tư và Đặng Thanh Hiếu.
Hôm nay (17/9), trạm BOT Phú Hữu, TP Thủ Đức bắt đầu triển khai thu phí. Việc thu phí được thực hiện qua hệ thống tự động không dừng như các trạm thu phí hiện nay.
Mức thu phí theo 3 loại vé là vé lượt, vé tháng và vé quý. Đối với vé lượt thấp nhất là 14.000 đồng/lượt, cao nhất là 110.000 đồng/lượt (áp dụng tăng dần đối với từng loại xe).
Nam tài xế thắc mắc vì bị thu phí khi đi qua trạm BOT Phú Hữu.
Đối với xe dưới 12 chỗ không dùng để kinh doanh của hộ dân thường trú hoặc tạm trú trên 6 tháng, thuộc khu vực đường Nguyễn Thị Tư và Đặng Thanh Hiếu, TP Thủ Đức được miễn thu phí khi qua trạm thu phí BOT Phú Hữu.
Đổi lại, chủ sở hữu sử dụng các phương tiện này phải sử dụng dịch vụ thu phí tự động không dừng (ETC), có hồ sơ xác nhận cư trú của địa phương và xác nhận không sử dụng phương tiện để kinh doanh của Sở Giao thông Vận tải.
Xe container di chuyển qua trạm BOT Phú Hữu.
Cạnh đó, BOT Phú Hữu cũng miễn, giảm cho một số nhóm phương tiện gồm xe máy và các loại xe chuyên dùng như cứu thương, cứu hỏa, xe cảnh sát...
Ghi nhận của Báo Công lý, trong ngày đầu triển khai thu phí tại trạm BOT Phú Hữu, có khá đông phương tiện qua lại, nhất là khung giờ sáng, đa số xe qua lại là container, xe tải đi vào cảng.
Giá vé qua trạm BOT Phú Hữu dao động từ 14.000 đồng đến 110.000 đồng/lượt (áp dụng tăng dần đối với từng loại xe).
Trước đó, việc thu phí tại trạm BOT Phú Hữu đã được tuyên truyền rộng rãi nên hầu hết các xe đều chấp hành, tuy nhiên nhiều phương tiện của người dân đi ra từ khu dân cư phản ứng khi bị thu phí.
Sáng cùng ngày, hai ô tô con từ trong khu dân cư đi ra, dừng ngay trạm thu phí thắc mắc về việc đóng phí. Quá trình này diễn ra hơn 30 phút khiến giao thông bị ùn tắc nặng, nhiều xe phải xếp hàng chờ phía sau.
Trạm BOT Phú Hữu.
Sau đó, CSGT Công an TP Thủ Đức phải có mặt xử lý, điều tiết giao thông.
Tiếp đó, một nam tài xế điều khiển xe ô tô 5 chỗ đi qua khu vực cũng "nán lại" để hỏi về việc thu phí.
Nhân viên trạm BOT Phú Hữu giải thích, số tiền bị trừ sẽ được hoàn lại. Tuy vẫn thắc mắc nhưng vì sự hối thúc của các phương tiện phía sau, nên người này đành lái xe rời đi.
Càng về trưa, lượng phương tiện qua lại trạm BOT Phú Hữu thưa thớt dần.
Đến hơn 11h30' trưa cùng ngày, tình trạng giao thông tại trạm BOT Phú Hữu cơ bản ổn định, xe cộ lưu thông bình thường.
Dự án đường nối Nguyễn Duy Trinh vào Khu Công nghiệp Phú Hữu được TP.HCM ký hợp đồng với nhà đầu tư thực hiện theo hình thức BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao) vào năm 2012.
Công trình có tổng mức đầu tư khoảng 461 tỉ đồng, với quy mô xây tuyến đường dài khoảng 2,6km, rộng 30m.
Nhân viên trạm thu phí BOT Phú Hữu tất bật làm việc trong ngày đầu triển khai thu phí.
Bảo vệ trạm thu phí điều tiết các phương tiện qua lại.
Đa phần các xe qua trạm thu phí đều chấp hành việc thu phí.
Mức thu phí được chủ đầu tư thực hiện theo 3 giai đoạn. Giai đoạn 1 (17/9/2024 - 31/12/2024), thuế giá trị gia tăng 8%; Giai đoạn 2 (1/1/2025 - 16/9/2025), tthuế giá trị gia tăng 10%; Giai đoạn 3 (17/9/2025 trở đi), biểu giá dịch vụ sử dụng đường bộ sẽ áp dụng theo Điều 1 của Quyết định số 705/QĐ-UBND ngày 8/3/2024 của UBND TP.HCM.
Trong đó, mức giá thu trong giai đoạn 1 - giai đoạn đầu tiên, có mức thấp nhất, sau đó mức giá phí sẽ tăng dần đều theo thời gian.
