Nghị định 100 hết hiệu lực, loạt mức phạt mới có hiệu lực thay thế

Từ ngày 15/5, Nghị định 100/2019/NĐ-CP về Quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt chính thức hết hiệu lực sau hơn 6 năm thi hành.

Đây là một phần trong nội dung Nghị định 81/2026/NĐ-CP về Quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường sắt, được Chính phủ ban hành vào ngày 19/3 và chính thức có hiệu lực từ ngày 15/5.

Cụ thể, Điều 48 Nghị định 81/2026/NĐ-CP bao gồm việc bãi bỏ Nghị định 100/2019/NĐ-CP về Quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt, được sửa đổi và bổ sung bởi Nghị định 123/2021/NĐ-CP.

Trước đó, từ ngày 1/1/2025, phần quy định xử phạt giao thông đường bộ trong Nghị định 100/2019/NĐ-CP đã được thay thế bằng Nghị định 168/2024/NĐ-CP. Như vậy, việc chấm dứt hiệu lực của Nghị định 100/2019/NĐ-CP không đồng nghĩa với việc dừng xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt, mà sẽ được chuyển tiếp sang các Nghị định chuyên ngành tương ứng nhằm tách bạch các quy định theo từng lĩnh vực.

Đáng chú ý, việc chuyển tiếp sang các Nghị định mới vẫn bảo đảm sự nghiêm khắc trong việc áp dụng chế tài xử phạt, thậm chí nhiều hành vi có mức xử phạt cao hơn nhằm nâng cao ý thức chấp hành pháp luật và bảo đảm an toàn giao thông.

Ở lĩnh vực giao thông đường bộ, so với quy định cũ tại Nghị định 100/2019/NĐ-CP, nhiều hành vi vi phạm giao thông theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP đã bị nâng mức xử phạt đáng kể nhằm tăng tính răn đe.

Đơn cử, hành vi không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông chỉ bị phạt từ 4 - 6 triệu đồng theo quy định tại Nghị định 100/2019/NĐ-CP, nay đã tăng lên mức 18 - 20 triệu đồng, đồng thời người vi phạm còn bị trừ 4 điểm trên giấy phép lái xe.

Tương tự, hành vi mở cửa xe, để cửa xe mở không bảo đảm an toàn giao thông trước đây chỉ bị xử phạt từ 400.000 - 600.000 đồng, thì nay theo quy định mới đã tăng lên mức 4 - 6 triệu đồng.

Trong khi đó, ở lĩnh vực giao thông đường sắt, Nghị định 81/2026/NĐ-CP cũng đồng loạt tăng nặng mức xử phạt ở một số hành vi vi phạm tại khu vực đường ngang đường sắt.

Theo đó, người điều khiển xe ô tô có hành vi vượt rào chắn, không chấp hành tín hiệu đèn đỏ, chỉ dẫn biển báo hiệu… tại đường ngang sẽ bị phạt tiền từ 18 - 20 triệu đồng. Trước đó, mức xử phạt cho người điều khiển xe ô tô vi phạm lỗi trên là từ 4 - 6 triệu đồng và bị tước bằng lái xe từ 1 - 3 tháng.

Đối với người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy và các loại xe tương tự, các hành vi vi phạm như trên cũng bị nâng mức phạt tiền, từ 600.000 - 1 triệu đồng như trước đây lên 6 - 8 triệu đồng. Đồng thời, tài xế bị tước bằng lái xe từ 1 - 3 tháng. Trường hợp vi phạm gây hậu quả nghiêm trọng, có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự.

Ngoài ra, mức phạt tiền 200.000 - 300.000 đồng sẽ áp dụng đối với người đi bộ vượt rào chắn đường ngang, cầu chung khi chắn đã đóng; vượt qua đường ngang khi đèn đỏ đã bật sáng; không chấp hành hiệu lệnh, chỉ dẫn của biển báo hiệu, vạch kẻ đường hoặc hướng dẫn của nhân viên gác đường.