Nghiên cứu Geotab: Sạc nhanh công suất cao khiến pin xe điện giảm tuổi thọ nhanh gấp đôi

Các trạm sạc nhanh đang phủ khắp Bắc Mỹ, mang đến sự tiện lợi cho người dùng xe điện (EV). Tuy nhiên, nghiên cứu mới từ công ty dữ liệu Geotab (Canada) đã chỉ ra mặt trái của xu hướng này: việc sử dụng thường xuyên các trạm sạc nhanh có công suất trên 100 kW có thể đẩy nhanh tốc độ xuống cấp của pin.

Tác động của công suất sạc đến tốc độ lão hóa pin

Phân tích từ 22.700 xe thuộc 21 mẫu xe khác nhau, Geotab phát hiện ra rằng pin lão hóa nhanh hơn khi người dùng ưu tiên sử dụng bộ sạc DC công suất cao. Tuy nhiên, các chuyên gia nhấn mạnh rằng sạc nhanh không hoàn toàn gây hại, mà yếu tố quyết định nằm ở tần suất sử dụng và công suất sạc cụ thể.

Dữ liệu thực tế cho thấy sự khác biệt rõ rệt về tỷ lệ suy giảm dung lượng pin hàng năm dựa trên thói quen sạc:

Đáng chú ý, một số bộ pin có thể mất tới gần 25% dung lượng sau 8 năm vận hành, mặc dù mức độ suy giảm thường có xu hướng chậm lại theo thời gian. Sự gia tăng mạng lưới sạc nhanh tại Mỹ từ các đơn vị như Tesla Supercharger, Electrify America, hay ChargePoint đang góp phần thay đổi thói quen sạc của người dùng.

Những yếu tố ảnh hưởng khác và quan điểm trái chiều

Bên cạnh công suất sạc, tuổi thọ pin còn chịu tác động từ thiết kế hệ thống, hóa học cell pin, thói quen lái xe và đặc biệt là khí hậu. Các dòng xe điện hiện đại đã được trang bị hệ thống bơm nhiệt và quản lý nhiệt độ chủ động để hạn chế rủi ro quá nhiệt khi sạc công suất cao.

Đáng lưu ý, một phân tích khác từ Recurrent dựa trên 13.000 xe Tesla lại cho thấy kết quả ít tiêu cực hơn. Nghiên cứu này không tìm thấy sự khác biệt đáng kể giữa các xe thường xuyên sạc nhanh và xe sạc chậm. Tuy nhiên, quy mô mẫu của nhóm sạc nhanh trong nghiên cứu này chỉ đạt 344 xe, khiến kết luận có phần thiếu sức nặng so với dữ liệu quy mô lớn của Geotab.

Theo dự báo của Geotab, mức suy giảm pin trung bình toàn ngành vào năm 2025 sẽ rơi vào khoảng 2,3%, tăng nhẹ so với mức 1,8% của năm 2023. Dự kiến sau 8 năm sử dụng, pin xe điện trung bình sẽ còn giữ được khoảng 81,6% dung lượng ban đầu.

Khuyến nghị giúp kéo dài tuổi thọ pin xe điện

Mặc dù công nghệ pin hiện nay có nhiều lớp bảo vệ, từ hệ thống quản lý pin (BMS) đến các dải dung lượng dự phòng ẩn, các chuyên gia vẫn đưa ra những lời khuyên quan trọng để tối ưu hóa độ bền:

Duy trì mức sạc lý tưởng: Nên giữ dung lượng pin trong khoảng 10–80% cho nhu cầu đi lại hàng ngày.
Hạn chế các trạng thái cực đoan: Tránh để pin ở trạng thái đầy 100% hoặc cạn kiệt về 0% trong thời gian dài.
Sử dụng sạc nhanh hợp lý: Chỉ nên sử dụng trạm DC khi thực sự cần thiết trong các hành trình dài, thay vì coi đây là phương thức sạc chính hàng ngày.

Thực tế cho thấy, ngay cả khi pin suy giảm theo thời gian, giá trị sử dụng của xe điện vẫn rất cao. Ví dụ, một chiếc Tesla Model Y có tầm hoạt động ban đầu khoảng 357 dặm (~575 km) vẫn có thể đạt khoảng 285 dặm (~459 km) sau 8 năm sử dụng tại mức sạc 80% – con số vẫn hoàn toàn đáp ứng tốt các hành trình dài.

Tuệ Nhân