Người dân đồng tình việc cấm xe xăng cần có lộ trình phù hợp
Việc hạn chế xe máy chạy xăng trong khu vực Vành đai 1 được kỳ vọng sẽ góp phần giảm phát thải, cải thiện chất lượng không khí và hướng tới một môi trường sống xanh, thân thiện hơn cho người dân. Tuy nhiên, để chủ trương này đi vào thực tiễn, cần có lộ trình phù hợp, đồng thời bảo đảm hài hòa với điều kiện và nhu cầu đi lại của người dân.
Hà Nội hiện có trên 7,6 triệu phương tiện, trong đó khoảng hơn 6 triệu xe máy - phần lớn sử dụng nhiên liệu xăng. Theo các nghiên cứu môi trường, giao thông góp khoảng 60 - 70% lượng phát thải ô nhiễm không khí tại đô thị, đặc biệt là các chất như bụi mịn PM2.5 và NOx. Trong bối cảnh đó, việc hạn chế phương tiện phát thải cao được xem là giải pháp cấp thiết.
Một người dân chia sẻ: "Khi sử dụng những xe chạy bằng điện đó cũng là một trong những cách để khiến cho môi trường xanh - sạch - đẹp hơn và giảm bớt ô nhiễm".
Theo ghi nhận, điều người dân quan tâm không phải là “có làm hay không”, mà là “làm như thế nào” để vừa đạt mục tiêu giảm phát thải, vừa không gây xáo trộn lớn trong đời sống.
Một người dân khác cho hay: "Tôi thấy hiện tại 100% các gia đình trong thành phố đều có xe máy xăng, rất ít gia đình có xe điện mới như bây giờ. Thế nên, nếu thay đổi đột ngột thì chắc chắn sẽ có những cái khó".
Thực tế, tại nhiều thành phố lớn trên thế giới như London (Anh), Paris (Pháp), mô hình vùng phát thải thấp đã được triển khai, với lộ trình kéo dài nhiều năm, kết hợp hạn chế phương tiện cũ và thu phí vào nội đô. Tại Hà Nội, theo các chuyên gia, điều quan trọng không phải là “cấm ngay”, mà là xây dựng lộ trình phù hợp.
Theo Kiến trúc sư Trần Huy Ánh, Ủy viên Thường vụ Hội Kiến trúc sư Hà Nội, giải pháp căn cơ không chỉ nằm ở việc loại bỏ xe xăng mà còn cần phát triển hệ thống giao thông công cộng, khuyến khích người dân sử dụng loại phương tiện này.
Thực tế cho thấy, sự đồng thuận của người dân là yếu tố then chốt để các chính sách đi vào cuộc sống. Và để đạt được điều đó, ngoài mục tiêu môi trường, các giải pháp cần đặt trong tổng thể điều kiện kinh tế - xã hội và nhu cầu đi lại của người dân.
Hạn chế xe xăng - một chủ trương đúng, nhưng cần một lộ trình hợp lý. Khi người dân được chuẩn bị đầy đủ và có lựa chọn phù hợp, sự chuyển đổi sẽ không chỉ là yêu cầu, mà trở thành sự đồng thuận tự nhiên vì một môi trường sống tốt hơn.






![[Video] Chỉ một lần cho mượn điện thoại, gánh nợ tiền tỷ](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w250_r3x2/2026_04_18_14_54965781/3bcc5500a4484d161459.jpg)




