Người tiêu dùng Việt giảm mua xe máy xăng

Tổng doanh số bán hàng năm 2025 của 5 hãng thuộc Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM)là Honda, Yamaha, Piaggio, Suzuki và SYM đạt 2.615.057 xe, giảm 1,5% so với 2024. Doanh số này của VAMM thuộc một trong những năm thấp nhất thị trường trong vòng 10 năm qua. Doanh số 2025 của 5 hãng xe chủ lực thị trường xe máy Việt chỉ cao hơn 2021, năm thị trường chịu ảnh hưởng mạnh bởi dịch Covid-19 và 2023, năm nhu cầu giảm dần sau giai đoạn mua sắm bùng nổ hậu Covid-19.

Theo các chuyên gia trong ngành, mức giảm 1,5% của VAMM cho thấy nhu cầu về xe máy xăng bắt đầu chững lại khi một trong những thị trường lớn nhất cả nước là Hà Nội chuẩn bị triển khai kế hoạch cấm xe máy xăng ở các tuyến đường thuộc Vành đai 1 từ giữa 2026 trở đi. TP. HCM, một thị trường trọng điểm khác, cũng có kế hoạch hạn chế xe máy xăng từ 2028.

Thị trường xe máy 2026 được dự đoán sẽ tiếp tục xu hướng chuyển đổi từ xăng sang điện, đặc biệt tại Hà Nội, TP. HCM, những thành phố lớn triển khai kế hoạch hạn chế xe máy xăng sớm nhất cả nước. Cạnh tranh giữa các hãng cũng khốc liệt hơn khi ngoài Honda, doanh số nhiều hãng xe máy xăng đang sụt giảm.

Đỗ Linh