Nhập khẩu LNG của châu Âu tăng vọt nhưng không bắt nguồn từ châu Á

Châu Âu đã nhập khẩu 10,89 triệu tấn LNG trong tháng 12/2024. Ảnh AFP

Châu Âu đã nhập khẩu 10,89 triệu tấn LNG trong tháng 12, tăng 23% so với 8,86 triệu tấn của tháng 11 và là mức cao nhất kể từ tháng 1 với 11,18 triệu tấn, theo dữ liệu từ các nhà phân tích hàng hóa Kpler.

Nhập khẩu LNG tại châu Âu tăng mạnh do nhu cầu trong mùa đông và sự chuẩn bị trước khi các chuyến vận chuyển khí đốt qua đường ống từ Nga sang Ukraine kết thúc vào đầu năm 2025.

Tuy nhiên, việc tăng cường nhập khẩu LNG của châu Âu sẽ không làm giảm lượng nhập khẩu của châu Á. Cụ thể, châu Á đã nhập 25,63 triệu tấn LNG trong tháng 12, tăng so với 22,64 triệu tấn của tháng 11 và là mức cao nhất kể từ tháng 1, khi châu Á nhập 26,19 triệu tấn, theo dữ liệu từ Kpler.

Lượng nhập khẩu châu Á trong tháng 12 đã giảm 3,6% so với 26,58 triệu tấn cùng kỳ năm 2023. Châu Âu cũng ghi nhận sự giảm sút so với tháng 12 năm 2023, khi nhập khẩu đạt 11,75 triệu tấn, cao hơn 7,9% so với mức của tháng 12 năm 2024.

Mùa đông khởi đầu ấm áp ở Bắc Á cùng mức giá giao ngay tăng có thể đã làm giảm sự hứng thú của các nhà nhập khẩu đối với LNG.

Trung Quốc, quốc gia nhập khẩu LNG lớn nhất thế giới, đã nhập 7,66 triệu tấn trong tháng 12, giảm so với 8,20 triệu tấn của cùng kỳ năm trước.

Nhật Bản và Hàn Quốc, hai quốc gia đứng thứ hai và thứ ba về nhập khẩu LNG tại châu Á, cũng ghi nhận mức giảm tương tự.

Ấn Độ, quốc gia đứng thứ tư về nhập khẩu LNG tại châu Á, đã chứng kiến mức tăng nhẹ về nhập khẩu trong tháng 12 so với cùng kỳ năm ngoái, đạt 1,94 triệu tấn, so với 1,86 triệu tấn trong tháng 12 năm 2023.

Tuy nhiên, nhập khẩu LNG của Ấn Độ đã có dấu hiệu đi xuống kể từ khi đạt đỉnh vào tháng 6 năm 2024 với 2,60 triệu tấn, với mức nhập khẩu giảm trùng hợp với sự tăng giá của các chuyến hàng giao ngay.

Giá LNG giao ngay cho khu vực Bắc Á đã chạm mức thấp nhất trong năm 2024 là 8,30 USD mỗi triệu đơn vị nhiệt Anh (mmBtu) vào đầu tháng 3.

Với mức giá này, các nhà nhập khẩu Ấn Độ có thể sẽ được khuyến khích đặt mua LNG giao ngay, và những lô hàng này có thể mất đến tháng 6 để được giao.

Tuy nhiên, giá LNG giao ngay bắt đầu tăng dần từ tháng 3, đạt 12,60 USD mỗi mmBtu vào giữa tháng 6, 14,10 USD vào giữa tháng 8 và đạt đỉnh 15,10 USD vào cuối tháng 11.

Kể từ đó, giá đã giảm nhẹ, kết thúc ở mức 14,60 USD mỗi mmBtu trong tuần tính đến ngày 3 tháng 1.

Các mức giá trên 10 USD mỗi mmBtu trước đây đã khiến Ấn Độ giảm nhập khẩu các chuyến hàng giao ngay và khuyến khích người mua Trung Quốc bán lại LNG.

Nhu cầu LNG tại châu Âu

Thời tiết lạnh giá tại châu Âu có thể khiến giá khí tự nhiên tại khu vực này tiếp tục duy trì ở mức cao, đặc biệt khi lượng khí trong các kho dự trữ đã giảm xuống hơn 70% vào tuần trước, thấp hơn so với 85% của cùng kỳ năm ngoái và 76% mức trung bình 5 năm.

Giá khí đốt tại châu Âu hiện đủ cao để thu hút các lô LNG giao ngay về khu vực này, với hợp đồng chuẩn tháng tới tại trung tâm TTF Hà Lan kết thúc ở mức 47,17 euro mỗi megawatt giờ, tương đương 14,36 USD mỗi mmBtu.

Trước việc mất nguồn khí đốt từ Nga qua các đường ống Ukraine cùng lượng hàng tồn kho suy giảm, châu Âu có khả năng sẽ tiếp tục duy trì lượng mua LNG cao hơn bình thường trong những tháng tới, điều này có thể ngăn giá LNG giao ngay giảm như thường lệ khi mùa đông kết thúc ở Bắc bán cầu.

Tuy nhiên, vẫn có khả năng nguồn cung LNG gia tăng, đặc biệt từ Mỹ, sẽ đủ để đáp ứng nhu cầu LNG tăng cao tại châu Âu.

Châu Âu đã nhập khẩu 5,22 triệu tấn LNG từ Mỹ trong tháng 12, mức cao nhất trong 11 tháng và gấp hai lần mức 2,30 triệu tấn của tháng 7, tháng có mức nhập khẩu thấp nhất trong năm 2024.

Nhà xuất khẩu LNG lớn nhất thế giới dự kiến sẽ tăng cường xuất khẩu trong năm 2025, với hai nhà máy mới của Venture Global (Plaquemines) và Cheniere (Corpus Christi Stage 3) bắt đầu hoạt động vào cuối tháng 12 năm 2024.

Anh Thư

AFP