Nhìn như xe mới, BMW 730Li rớt giá mạnh, chỉ còn 700 triệu sau 12 năm lăn bánh
Sau 12 năm sử dụng, chiếc xe sang BMW 730Li rớt giá mạnh khi rẻ ngang một chiếc sedan hạng C mua mới.
Mới đây, một đơn vị kinh doanh xe cũ tại Hà Nội đã chào bán chiếc BMW 730Li với giá chỉ hơn 700 triệu đồng. Theo tìm hiểu của báo VietNamNet, xe thuộc đời 2013, đã lăn bánh hơn 80.000 km. Mức giá này ngang ngửa một số mẫu sedan hạng C mua mới như KIA K3, Hyundai Elantra hay Mazda3.
Ảnh: Nguyễn Đức Hoàng
Tại thời điểm mua mới, chủ nhân chiếc xe sang nước Đức phải bỏ ra số tiền không dưới 4,5 tỷ đồng để hoàn tất thủ tục lăn bánh cho xe. Như vậy, sau 12 năm sử dụng, chủ xe chịu khoản lỗ lên tới 84% so với giá trị xe ban đầu.
Ảnh: Nguyễn Đức Hoàng
Dựa trên hình ảnh được người bán chia sẻ, chiếc xe đã được nâng cấp ngoại thất lên đời 2020. Do đó, tổng thể còn rất mới và hiện đại. Chi phí để độ lại đời mới tốn khoảng 100-150 triệu đồng, song mỗi lần đăng kiểm chủ xe phải lắp lại bộ bodykit nguyên bản. Cụm đèn chiếu sáng đều thay bằng loại đèn LED với giao diện bắt mắt hơn.
Ảnh: Nguyễn Đức Hoàng
Bộ mâm đa chấu của xe không phải loại mâm chính hãng. Đây là mâm đa chấu được gia công bằng công nghệ CNC (điều khiển qua máy tính), mang thiết kế tương tự bộ mâm của BMW 730Li đời 2020.
Ảnh: Nguyễn Đức Hoàng
Bên trong nội thất đã bọc lại da cho ghế, với tông màu nâu chủ đạo. Vì vậy, ghế ngồi, táp-pi và táp-lô chiếc BMW 730Li đời 2013 đều chưa xuất hiện dấu hiệu “lão hóa”. Vô-lăng thay bằng loại M Sport thể thao hơn. Tổng thể vẫn toát lên sự sang trọng, đặc biệt là hàng ghế sau có hai màn hình giải trí gắn trên lưng ghế trước.
Ảnh: Nguyễn Đức Hoàng
BMW 730Li 2013 được trang bị động cơ I6 dung tích 3.0 lít, sản sinh công suất tối đa 258 mã lực tại vòng tua 6.600 vòng/phút cùng mô-men xoắn 310 Nm trong dải tua từ 2.600-3.000 vòng/phút. Cỗ máy này kết hợp với hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động cầu sau.
Xe có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 7,5 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 250 km/h. Theo công bố từ nhà sản xuất, mức tiêu hao nhiên liệu đường hỗn hợp/đô thị/ngoài đô thị của xe lần lượt là 9/12/7 lít/100 km.
Ảnh: Nguyễn Đức Hoàng
Với số tiền hơn 700 triệu đồng, đây là lựa chọn hay dành cho những người muốn trải nghiệm xe sang cỡ lớn nhưng tài chính hạn hẹp. Dù vậy, việc chăm sóc, “nuôi dưỡng” một chiếc xe sang của Đức với 12 năm sử dụng là điều không dễ dàng, có thể tốn kém hơn rất nhiều so với một chiếc xe phổ thông cùng tầm giá.
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
