Nhộn nhịp trên công trình giao thông trọng điểm

Thi công cầu Tân Đức tuyến Tân Minh - Sơn Mỹ

Mới 9 giờ sáng nhưng nhiều công nhân, kỹ sư thi công trên tuyến đường Tân Minh - Sơn Mỹ, áo đã thấm ướt cả vạt lưng, mồ hôi nhễ nhại từng giọt rơi từ khuôn mặt xuống áo. Thấy phóng viên chụp hình, anh Nguyễn Văn Hoàng đang điều chỉnh mảng bê tông thi công cống hộp dừng việc, lấy tay lau mồ hôi trán cười nói: “Vùng Sơn Mỹ này nắng khiếp thiệt luôn anh, mấy hôm nay anh em làm công trình đến 11 giờ trưa là “hốc” người, vì nóng quá không chịu nổi”. May mà công ty linh động cho nghỉ trưa sớm, chiều làm muộn để dưỡng sức chứ khó trụ nổi. Đứng gần anh Hoàng là anh Kiên nói với theo: “Công trình đến năm 2027 mới hết hợp đồng nhưng công ty đặt mục tiêu thi công vượt tiến độ để đáp ứng nhu cầu lưu thông của các phương tiện vào các khu công nghiệp Sơn Mỹ cũng như tạo uy tín với tỉnh Lâm Đồng nên nghỉ Tết Nguyên đán Bính Ngọ xong là tập trung ráo riết làm...”.

Tuyến đường Tân Minh - Sơn Mỹ có tổng chiều dài 23,71 km, có đoạn chiều rộng nền đường 27 m, có đoạn chiều rộng nền đường 16,5 m; xây 3 cây cầu gồm: cầu Sông Dinh dài 82,2 m, cầu Sông Giêng dài 82,1 m và cầu Tân Đức dài 107,5 m. Công trình còn đầu tư hệ thống chiếu sáng, cấp thoát nước, an toàn giao thông và các hạng mục phụ trợ. Tổng mức đầu tư là 682 tỷ đồng; nguồn vốn đầu tư từ ngân sách Trung ương và địa phương. Công trình được khởi công vào cuối năm 2025, dự kiến hoàn thành vào tháng 9/2027.

Thi công cầu Tân Đức

Anh Lê Văn Hải, Chỉ huy trưởng công trường thi công dự án Tuyến đường Tân Minh - Sơn Mỹ thuộc Công ty Cổ phần Xây dựng và Thương mại Việt Hoa cho biết: “Công ty gặp rất nhiều khó khăn khi nguồn đá cấp phối lót đường khan hiếm, giá tăng lại thiếu nguồn cung nhưng để dự án đạt tiến độ, công ty chấp nhận chịu thiệt, đồng thời động viên công nhân làm việc để dự án sớm hoàn thành. Đến cuối tháng 3/2026, công ty đã thi công các hạng mục phần đường, phần cầu đều đạt 20% khối lượng toàn công trình...”.

Từ tuyến đường Tân Minh - Sơn Mỹ, theo hướng quốc lộ 55, tôi đến dự án tuyến đường tránh ĐT719 và cầu qua sông Dinh. Tuyến đường có chiều dài 6.820,4 m phân thành 3 đoạn với chiều rộng nền đường lần lượt 22 m, 15 m, 27 m. Tuyến làm mới cầu Sông Dinh tại Km6+000, chiều dài toàn cầu 133,1 m, chiều rộng cầu 22 m, chiều rộng phần xe chạy 17 m, mặt cầu thảm bê tông nhựa. Tổng mức đầu tư là 212,966 tỷ đồng, nguồn vốn đầu tư từ ngân sách Trung ương và 1 phần ngân sách tỉnh. Công trình khởi công ngày 15/1/2025, dự kiến hoàn thành ngày 15/6/2027.

Theo kỹ sư Nguyễn Văn Lộc, Chỉ huy trưởng thi công tuyến đường tránh ĐT719 và cầu qua sông Dinh, tiến độ thi công cầu qua sông Dinh đã hoàn thành trụ T1, T2, T3, T4. Đúc xong 65/65 dầm cầu; lắp dầm cầu 39/65 dầm (3/5 nhịp), đổ bê tông dầm ngang, bản mặt cầu 1/5 nhịp và làm 7/14 cọc mố. Phần đường đã đào nền đường 1,7/6,82 km. Đắp đất nền đường ước được 3,1 km, hoàn thành 6 cống hộp các loại. Khối lượng thực hiện ước tính từ đầu năm đến nay khoảng 5 tỷ đồng. Dự án thi công đạt khoảng 20% khối lượng hợp đồng...

Tuyến đường tránh ĐT719 đã sắp hoàn thiện

Nếu tại 2 dự án giao thông trọng điểm phía Đông Nam tỉnh đang được tất bật thi công thì ở xã Nam Thành, dự án Nâng cấp, mở rộng tuyến đường ĐT717 (đoạn từ điểm giao với đường ĐT766 đến giáp xã Đạ Huoai 3) vừa được khởi công hồi giữa tháng 1/2026 cũng đang nhộn nhịp. Tuyến có chiều dài 9,5 km, chiều rộng nền đường 9 m, chiều rộng mặt đường 8 m, chiều rộng lề đường mỗi bên 0,5 m; kết cấu mặt đường bê tông nhựa, lề đắp đất. Làm mới 1 cầu bê tông cốt thép, hệ thống thoát nước và hệ thống bảo đảm an toàn giao thông. Tổng mức đầu tư là 244 tỷ đồng, nguồn vốn đầu tư từ ngân sách Trung ương hỗ trợ và ngân sách tỉnh, thời gian thực hiện đến năm 2028.

Ông Nguyễn Thanh Hiền, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 2 cho biết: “Tuyến đường có ý nghĩa quan trọng kết nối liên vùng giữa 3 xã Nam Thành - Nghị Đức - Đạ Huoai 3 với quốc lộ 20 nên được người dân rất kỳ vọng. Vì vậy, Ban Quản lý đã yêu cầu đơn vị thi công phải tập trung nhân vật lực để thi công hoàn thiện tuyến đường đúng thời hạn, bảo đảm đi lại thông suốt cho bà con...”.

Đường nối cầu Sông Dinh

Tháng 3, trên các công trường giao thông ngoài nắng chói chang, giá nguyên vật liệu tăng cao nhưng nhiều nhà thầu đã bố trí phương tiện công nhân, kỹ sư làm việc. Sự hăng say của đội ngũ thi công góp phần từng bước hoàn thiện công trình đạt và vượt tiến độ...

Kỹ sư Nguyễn Văn Lộc - Chỉ huy trưởng thi công tuyến đường tránh ĐT719 và cầu qua sông Dinh, đại diện cho liên danh nhà thầu cho biết: “Các nguyên vật liệu dùng để thi công đều tăng cao, trong đó cát đổ bê tông, đá 04 làm nền đường, đất bồi nền đều tăng 40%, riêng dầu DO tăng 55% nên thi công kinh phí sẽ đội lên rất nhiều. Dù vậy, chấp nhận chịu thiệt vì đang là mùa nắng, nước sông Dinh rút cạn nên ngay từ đầu năm, liên danh nhà thầu đã tổ chức các nguồn lực nhân sự, máy móc để thi công kịp tiến độ. Còn nếu để đến mùa mưa, không thi công được, dự án sẽ chậm tiến độ công ty mất uy tín, còn tỉnh sẽ khó giải ngân vốn đầu tư công...”.

Ghi chép: Trần Thi .