Nhức nhối nạn tiêu thụ khoáng sản lậu

Tại vị trí dưới chân cầu Hổ, phường Mai Lâm, thị xã Nghi Sơn, tỉnh Thanh Hóa, dù địa phương này không có mỏ cát được cấp phép, nhưng hàng nghìn m3 cát đưa về đây để tập kết cao như núi.

Vào vai người có nhu cầu mua cát xây dựng, phóng viên được người trông bãi cho biết, số lượng cát đang tập kết tại bãi được mua từ Nghệ An vận chuyển ra Thanh Hóa.

Theo tiết lộ của người trông bãi, phóng viên đã lần theo dấu vết của những chiếc xe đầu kéo này. Vị trí mà các xe thường lấy cát vận chuyển về Thanh Hóa để tiêu thụ, nằm trên địa bàn xã Khai Sơn, huyện Anh Sơn và xã Đặng Sơn, huyện Đô Lương, tỉnh Nghệ An.

Nghị định 23/2020 của Chính phủ quy định, mỗi chuyến vận chuyển cát, sỏi cần phải có giấy tờ hợp lệ kèm theo, bao gồm hóa đơn cho bên mua, chứng từ về nguồn gốc cũng như khối lượng cát, sỏi được vận chuyển. Tuy vậy, tại các bến bãi tập kết cũng như quá trình xe xuất bến ở đây đều bỏ qua quy định trên.

Theo lý giải của quản lý các bến bãi, cát không có hóa đơn là do đã cấp vào các công trình khác và hết trữ lượng được cấp phép khai thác.

Không hóa đơn chứng từ cũng đồng nghĩa đây là cát lậu, vậy nhưng cát lậu lại được tiêu thụ một cách dễ dàng tại các tỉnh lân cận như Thanh Hóa, Ninh Bình, Nam Định hay xa hơn là Quảng Ninh, Hải Phòng…

Cát là tài nguyên khoáng sản Quốc gia, cần có sự kiểm soát chặt chẽ từ phía các cơ quan quản lý Nhà nước. Việc mua bán không hóa đơn chứng từ, vận chuyển cát lậu trên địa bàn các tỉnh Nghệ An, Thanh Hóa cần phải được xem xét, ngăn chặn kịp thời.

Mời quý vị và các bạn theo dõi chi tiết!

Dương Hội - Minh Công