Những 'chiến binh' rải nhựa đường giữa nắng 40 độ

Giữa cái nắng gay gắt hơn 40 độ C của ngày 26/5, trên công trường thi công giai đoạn 2 Đại lộ Võ Nguyên Giáp, hàng chục công nhân vẫn miệt mài rải nhựa, lu lèn mặt đường để đảm bảo tiến độ dự án. Hơi nóng hầm hập từ mặt nhựa cùng nắng nóng như thiêu đốt khiến công việc vốn nặng nhọc càng thêm vất vả.

Càng về trưa, nhiệt độ ngoài trời càng tăng cao nhưng công trường vẫn hối hả. Tiếng máy thảm nhựa, tiếng xe lu rền vang xen lẫn hơi nóng hầm hập bốc lên từ mặt đường.

Càng về trưa, nhiệt độ ngoài trời càng tăng cao nhưng công trường vẫn hối hả. Tiếng máy thảm nhựa, tiếng xe lu rền vang xen lẫn hơi nóng hầm hập bốc lên từ mặt đường.

Những chiếc xe chở bê tông nhựa nóng liên tục ra vào...

Những chiếc xe chở bê tông nhựa nóng liên tục ra vào...

...Công nhân nhanh tay dùng cào và xẻng san đều mặt đường trước khi xe lu cán qua.

...Công nhân nhanh tay dùng cào và xẻng san đều mặt đường trước khi xe lu cán qua.

Làm việc giữa nền nhiệt ngoài trời trên 40 độ C, cộng thêm sức nóng từ lớp nhựa đường mới thảm, khiến ai cũng mồ hôi nhễ nhại. Nhiều công nhân phải quấn khăn kín mặt, mặc áo dài tay để hạn chế bỏng rát vì nắng nóng và hơi nóng phả lên từ mặt đường.

Làm việc giữa nền nhiệt ngoài trời trên 40 độ C, cộng thêm sức nóng từ lớp nhựa đường mới thảm, khiến ai cũng mồ hôi nhễ nhại. Nhiều công nhân phải quấn khăn kín mặt, mặc áo dài tay để hạn chế bỏng rát vì nắng nóng và hơi nóng phả lên từ mặt đường.

Anh Nguyễn Văn Phan, chỉ huy trưởng công trình cho biết: “Đợt này thời tiết rất khắc nghiệt nhưng anh em vẫn phải tranh thủ thi công để đảm bảo tiến độ. Công nhân làm việc ngoài trời cực kỳ vất vả nên đơn vị bố trí nước uống, nghỉ giải lao thường xuyên để anh em giữ sức”.

Anh Nguyễn Văn Phan, chỉ huy trưởng công trình cho biết: “Đợt này thời tiết rất khắc nghiệt nhưng anh em vẫn phải tranh thủ thi công để đảm bảo tiến độ. Công nhân làm việc ngoài trời cực kỳ vất vả nên đơn vị bố trí nước uống, nghỉ giải lao thường xuyên để anh em giữ sức”.

Theo anh Phan, công việc rải nhựa lại cần thi công vào những ngày nắng ráo để đảm bảo chất lượng mặt đường. “Khi thời tiết khô, lớp bê tông nhựa sẽ có độ kết dính tốt hơn nên dù nắng nóng, anh em vẫn phải tranh thủ làm liên tục”, anh chia sẻ.

Theo anh Phan, công việc rải nhựa lại cần thi công vào những ngày nắng ráo để đảm bảo chất lượng mặt đường. “Khi thời tiết khô, lớp bê tông nhựa sẽ có độ kết dính tốt hơn nên dù nắng nóng, anh em vẫn phải tranh thủ làm liên tục”, anh chia sẻ.

Sau xe thảm nhựa, từng tốp công nhân khẩn trương san đều những vị trí chưa phẳng. Công việc đòi hỏi phải làm nhanh và liên tục bởi lớp nhựa nóng nếu nguội đi sẽ ảnh hưởng đến chất lượng thi công.

Sau xe thảm nhựa, từng tốp công nhân khẩn trương san đều những vị trí chưa phẳng. Công việc đòi hỏi phải làm nhanh và liên tục bởi lớp nhựa nóng nếu nguội đi sẽ ảnh hưởng đến chất lượng thi công.

Một công nhân tham gia rải nhựa chia sẻ: “Đứng cạnh máy rải giống như đứng cạnh lò than lớn. Nắng từ trên trời hắt xuống, hơi nóng từ mặt đường bốc lên khiến người lúc nào cũng như bị hun nóng”.

Một công nhân tham gia rải nhựa chia sẻ: “Đứng cạnh máy rải giống như đứng cạnh lò than lớn. Nắng từ trên trời hắt xuống, hơi nóng từ mặt đường bốc lên khiến người lúc nào cũng như bị hun nóng”.

Giữa cái nóng oi bức, nhiều người phải liên tục uống nước, tranh thủ nghỉ vài phút dưới bóng râm ven đường rồi lại quay vào công việc. Bộ quần áo bảo hộ thấm đẫm mồ hôi chỉ sau ít giờ làm việc.

Giữa cái nóng oi bức, nhiều người phải liên tục uống nước, tranh thủ nghỉ vài phút dưới bóng râm ven đường rồi lại quay vào công việc. Bộ quần áo bảo hộ thấm đẫm mồ hôi chỉ sau ít giờ làm việc.

Anh Lê Trần Duy (phường Nguyệt Viên), gắn bó với nghề rải nhựa đường được 6 năm cho biết mùa hè là thời điểm công việc vất vả nhất khi nhiệt độ ngoài trời có lúc gần 40 độ C, cộng thêm sức nóng từ nhựa và mặt đường khiến cảm giác nóng tăng lên gấp nhiều lần.

Anh Lê Trần Duy (phường Nguyệt Viên), gắn bó với nghề rải nhựa đường được 6 năm cho biết mùa hè là thời điểm công việc vất vả nhất khi nhiệt độ ngoài trời có lúc gần 40 độ C, cộng thêm sức nóng từ nhựa và mặt đường khiến cảm giác nóng tăng lên gấp nhiều lần.

“Làm nghề này phải quen với nắng nóng, khói bụi và áp lực tiến độ. Có hôm đứng ngoài đường từ sáng đến chiều, quần áo ướt đẫm mồ hôi, mặt ai cũng đỏ rát vì hơi nóng phả lên. Nhựa đường luôn ở nhiệt độ rất cao nên anh em phải tập trung tuyệt đối để tránh bị bỏng. Dù vất vả nhưng nhiều người vẫn bám nghề vì đây là nguồn thu nhập chính để trang trải cuộc sống gia đình”, anh Duy chia sẻ.

“Làm nghề này phải quen với nắng nóng, khói bụi và áp lực tiến độ. Có hôm đứng ngoài đường từ sáng đến chiều, quần áo ướt đẫm mồ hôi, mặt ai cũng đỏ rát vì hơi nóng phả lên. Nhựa đường luôn ở nhiệt độ rất cao nên anh em phải tập trung tuyệt đối để tránh bị bỏng. Dù vất vả nhưng nhiều người vẫn bám nghề vì đây là nguồn thu nhập chính để trang trải cuộc sống gia đình”, anh Duy chia sẻ.

Những chiếc xe lu hoạt động liên tục trên mặt đường mới thảm. Tiếng động cơ hòa cùng hơi nóng hầm hập khiến không khí công trường càng thêm ngột ngạt.

Những chiếc xe lu hoạt động liên tục trên mặt đường mới thảm. Tiếng động cơ hòa cùng hơi nóng hầm hập khiến không khí công trường càng thêm ngột ngạt.

Giữa cái nắng như đổ lửa của những ngày cuối tháng 5, hình ảnh những công nhân miệt mài rải nhựa trên công trường cho thấy sự nhọc nhằn của những lao động ngoài trời, những người vẫn ngày ngày “đội nắng” để mưu sinh và góp phần hoàn thiện những tuyến đường mới cho đô thị.

Giữa cái nắng như đổ lửa của những ngày cuối tháng 5, hình ảnh những công nhân miệt mài rải nhựa trên công trường cho thấy sự nhọc nhằn của những lao động ngoài trời, những người vẫn ngày ngày “đội nắng” để mưu sinh và góp phần hoàn thiện những tuyến đường mới cho đô thị.

Hoàng Sơn

Nguồn Thanh Hóa: https://vhds.baothanhhoa.vn/nhung-chien-binh-rai-nhua-duong-giua-nang-40-do-43557.htm