Những điều thú vị về cách vận hành kênh đào nghìn tỷ ở Nam Định

Video: Những điều thú vị về cách vận hành kênh đào nghìn tỷ ở Nam Định

Ngày 29/7, PV Gia đình và Xã hội có mặt tại cụm công trình kênh nối Đáy - Ninh Cơ nằm trên địa phận hai xã Nghĩa Lạc và Nghĩa Sơn, huyện Nghĩa Hưng, tỉnh Nam Định. Tại đây, 2 bên đầu kênh đào ở phía sông Đáy và sông Ninh Cơ có hàng chục tàu đang neo đậu ở điểm chờ để qua kênh.

Một tàu đang ở bên trong âu để chờ bơm nước và thông sang bên kia.

Đơn vị vận hành đang mở cửa ngăn để tàu đi qua.

Âu tàu nằm giữa hai sông, vận hành tương tự như kênh đào nổi tiếng Panama. Khi có tàu vào, một bên đóng kín, bên còn lại mở cho tới khi mực nước sông cân bằng với bên trong để tàu qua, và ngược lại.

Mỗi chu kỳ một tàu qua kéo dài khoảng 15 phút, trong đó 2 phút bơm nước để cân bằng phía trong và ngoài sông.

Theo một nhân viên vận hành ở đây cho biết, mội ngày có khoảng 20 tàu từ khi kênh đào thông quan. Có ngày hơn 20 tàu. Mỗi lần đi qua có thể 2 tàu tùy vào kích thước tàu, với tàu có kích thước lớn sẽ là 1 tàu đi qua.

Hệ thống vận hành vách ngăn âu tàu ở hai bên sông.

Bên trong nhà điều hành là hệ thống máy tính quan sát ra vào. Khi có tàu đi qua hoặc đăng chờ nhân viên nhìn qua màn hình quan sát rồi thông báo cho các chủ tàu chuẩn bị.

Máy điều khiển đón, mở cửa ngày ở 2 bên đầu âu tàu.

Được biết, cụm công trình kênh nối Đáy - Ninh Cơ được động thổ ngày 19/11/2020. Chiều ngày 25/7/2023, tại huyện Nghĩa Hưng (Nam Định), Bộ Giao thông Vận tải đã tổ chức lễ công bố mở luồng đường thủy nội địa quốc gia Kênh Nghĩa Hưng.

Cụm công trình nằm trong dự án phát triển giao thông vận tải khu vực Đồng bằng Bắc bộ - Dự án WB6, nhằm đào một tuyến kênh dài khoảng 1km, rộng 90-100m nối thông giữa sông Đáy và Ninh Cơ (tỉnh Nam Định). Dự án có tổng mức đầu tư 107,19 triệu USD, từ nguồn vốn vay Ngân hàng Thế giới (WB) và vốn đối ứng trong nước.

Kênh đào được xây dựng nhằm phục vụ phương tiện thủy chở hàng trọng tải 2.000 tấn đầy tải và 3.000 tấn giảm tải lưu thông, để phát triển vận tải thủy từ ven biển đi qua sông Ninh Cơ vào sông Đáy và ngược lại.

Trên tuyến kênh đào được xây dựng một âu tàu rộng 17m, dài 179m và sâu 7m để phục vụ tàu thuyền lưu thông qua, kết hợp điều tiết thủy lợi, ngăn mặn.

Cũng theo nhân viên vận hành tại đây cho biết thêm, đa số các tàu đi qua đây đều chở vật liệu xây dựng, chở dầu. Trước kia thời gian các tàu đi vòng phải mất 8 tiếng mới đến được, bây giờ chỉ cần 20 phút là có thể qua. Hiện tại thời gian vận hành từ sáng đến 11h30 sẽ nghỉ trưa và bắt đầu từ 13h30 đến tối.

Xem thêm video đang được quan tâm:

Video chiêm ngưỡng kênh đào gần 110 triệu USD ở Nam Định sắp hoàn thiện

Nhật Tân