Những lựa chọn cùng tầm giá 1,5 tỷ đồng với VinFast VF 9

VF 9 là mẫu xe điện đầu bảng của thương hiệu ô tô điện VinFast, được định vị ở phân khúc SUV cỡ lớn (SUV cỡ E), ra mắt toàn cầu vào tháng 1/2022 và chính thức giao xe tới khách hàng Việt vào tháng 3/2023.

VinFast VF 9 có 2 phiên bản Eco và Plus, đi kèm tùy chọn pin SDI hoặc CALT và chính sách thuê pin hoặc mua đứt pin. Giá xe VinFast VF 9 hiện dao động từ 1,491-1,760 tỷ đồng (thuê pin) và 1,984-2,280 tỷ đồng (mua đứt pin).

VinFast VF 9 là mẫu xe điện đầu bảng của thương hiệu ô tô điện Việt. Ảnh: VinFast

Về tổng thể, VinFast VF 9 có ngoại hình vạm vỡ, mạnh mẽ với kích thước lần lượt là 5.120 x 2.000 x 1.721 (mm), ngang ngửa với các mẫu xe SUV hạng sang khác như Lexus LX570, Mercedes-Benz GLS hay BMW X7. Xe có cấu hình 7 chỗ ngồi và tùy chọn 6 chỗ. Nội thất tối giản, tất cả đều tập trung vào màn hình trung tâm 15,4 inch.

VinFast VF 9 sử dụng 2 động cơ điện có tổng công suất 402 mã lực, mô-men xoắn 640 Nm, và toàn bộ sức mạnh được truyền tới 4 bánh. VF 9 có hai phiên bản pin, trong đó bản tiêu chuẩn chạy được quãng đường 485km, bản nâng cao di chuyển được 680km cho mỗi lần sạc đầy.

Điểm mạnh của VinFast VF 9 ngoài chi phí sử dụng tối ưu rẻ hơn từ 3-4 lần so với xe xăng dầu truyền thống, xe còn được trang bị đầy đủ các gói an toàn ADAS cao cấp. Nhược điểm dòng xe VinFast VF 9 nói riêng và xe điện nói chung vẫn là thời gian sạc.

Vậy nếu VinFast VF 9 chưa phải lựa chọn cuối cùng, người dùng còn có thể cân nhắc được thêm những mẫu xe nào khác? Dưới đây là các mẫu xe ngang giá VinFast VF 9 do VietNamNet tổng hợp:

Hyundai Palisade Prestige 7 chỗ: Giá 1,559 tỷ đồng

Hyundai Palisade ra mắt thị trường Việt Nam vào tháng 9/2023 và là bản nâng cấp giữa chu kỳ, định vị ở phân khúc SUV cỡ E, xếp trên người em Hyundai Santa Fe. Mẫu xe Hyundai Palisade có 2 phiên bản Exclusive và Prestige cùng tùy chọn 6 hoặc 7 chỗ ngồi.

Trong đó, Hyundai Palisade Prestige 7 chỗ đang có giá niêm yết 1,559 tỷ đồng và giá lăn bánh 1,769 tỷ đồng, tương đương với giá lăn bánh của VinFast VF 9 Plus bản pin CALT (thuê pin) là 1,782 tỷ đồng.

Hyundai Palisade được định vị ở phân khúc trên so với Hyundai Santa Fe. Ảnh: HTV

Ngoại hình của Hyundai Palisade cũng khá vuông vức và hầm hố giống với VinFast VF 9. Dẫu vậy, kích thước tổng thể của mẫu xe này vẫn nhỏ hơn VinFast VF 9 một chút khi có thông số lần lượt là 4.995 x 1.975 x 1.785 (mm). Tuy nhiên, thực tế chiếc SUV của Hyundai lại trông có vẻ to lớn hơn.

Nội thất của Hyundai Palisade sử dụng nhiều vật liệu cao cấp và các trang bị tiện ích luôn là thế mạnh của dòng xe Hàn, nhưng các nút bấm chức năng lại bố trí tương đối nhiều. Về vận hành, mẫu xe của Hyundai sử dụng động cơ Diesel 2.2L công suất 200 mã lực, mô-men xoắn 440 Nm kết hợp hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh HTRAC.

Ưu điểm lớn nhất của Hyundai Palisade đến từ kiểu dáng, trang bị tiện nghi và không gian sử dụng. Đổi lại, động cơ của mẫu xe này chưa phải là mới nhất, công suất và mô-men xoắn đều thấp hơn so với VinFast VF 9.

KIA Carnival Signature: Giá từ 1,409-1,759 tỷ đồng

KIA Carnival thế hệ mới là mẫu xe MPV cỡ lớn được Thaco giới thiệu cho thị trường Việt Nam vào tháng 10/2021 thay cho "người tiền nhiệm" KIA Sedona, đi kèm là 7 tùy chọn phiên bản. Tuy nhiên, mức giá tương đương với VinFast VF 9 sẽ chỉ có 2 phiên bản là 2.2D Signature và 3.5G Signature, cùng giá bán lần lượt là 1,409 tỷ đồng và 1,759 tỷ đồng.

Giá lăn bánh của bản Carnival 2.2D Signature là 1,601 tỷ đồng, gần tương đương với VF 9 Eco bản pin CALT (thuê pin) là 1,589 tỷ đồng. Còn giá lăn bánh của bản Carnival 3.5G Signature là 1,992 tỷ đồng, tương đương với VF 9 Eco bản pin SDI (mua đứt pin) là 2,006 tỷ đồng.

KIA Carnival được Thaco xếp vào dòng xe SUV thay vì MPV cỡ lớn như các thị trường khác. Ảnh: Thaco

Ưu điểm của KIA Carnival là kích thước ngang bằng với VinFast VF 9 với thông số lần lượt là 5.155 x 1.995 x 1.775 (mm), không gian rộng rãi cho đủ 7 người lớn nhờ kiểu dáng vuông vức tối ưu không gian bên trong.

Ngoài các tiện nghi nổi bật ở ngoại thất như hệ thống chiếu sáng Full LED trước sau, nội thất của mẫu xe này cũng gây ấn tượng bằng màn hình giải trí và màn hình đa thông tin LCD kết nối liền mạch, đều có kích thước 12,3 inch. Với cấu hình 7 chỗ, hàng ghế thứ 2 bố trí thêm tựa chân, chỉnh điện, sưởi và làm mát. Trang bị tiện nghi phong phú đáp ứng cho từng vị trí ngồi.

Với KIA Carnival, người dùng có 2 sự lựa chọn sức mạnh gồm động cơ Diesel Smartstream 2.2L công suất 199 mã lực, mô-men xoắn 440 Nm và động cơ xăng Smartstream 3.5L công suất 268 mã lực, mô-men xoắn 331 Nm. Cả hai đi kèm với hộp số tự động 8 cấp. Trang bị an toàn ADAS cũng rất đầy đủ ở trên mẫu xe này.

Nhược điểm của KIA Carnival không nhiều, theo những người dùng chia sẻ, điều này chủ yếu đến từ cách bố trí các vị trí để đồ, tiếng ồn dễ lọt vào bên trong và động cơ hơi thiếu sức mạnh.

Ford Everest Platinum: Giá 1,545 tỷ đồng

Ford Everest thế hệ mới ra mắt thị trường Việt Nam vào tháng 7/2022 với 4 phiên bản gồm Ambient, Sport, Titanium và Titanium+. Đến tháng 3/2023, hãng xe Mỹ bổ sung thêm bản Wildtrak và mới đây (4/2024) có thêm bản Platinum.

Everest Platinum hiện đang là bản cao cấp nhất với giá niêm yết 1,545 tỷ đồng, giá lăn bánh vào khoảng 1,753 tỷ đồng, tương đương với giá lăn bánh của VinFast VF 9 Plus bản pin SDI (thuê pin) là 1,698 tỷ đồng.

Everest Platinum hiện đang là phiên bản cao cấp nhất của dòng xe này. Ảnh: Ford Úc

Về kích thước, Ford Everest Platinum có thông số lần lượt là 4.914 x 1.923 x 1.842 (mm), kém hơn một chút so với VF 9 do mẫu xe này nằm ở phân khúc xe SUV cỡ D. Dù vậy, xe vẫn có đủ chỗ cho 7 người ngồi một cách thoải mái.

Ford Everest Platinum được trang bị động cơ Bi-Turbo 2.0L công suất 200 mã lực, mô-men xoắn 500 Nm đi kèm hộp số tự động 10 cấp, dẫn động 4 bánh toàn thời gian cùng 6 chế độ lái.

Ưu điểm của Ford Everest Platinum là cảm giác ấn tượng về công nghệ với màn hình trung tâm dạng dọc 12 inch, bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch, hệ thống loa B&O, hàng ghế thứ 3 chỉnh điện, đèn pha LED ma trận, cửa sổ trời toàn cảnh... Ngoài ra, việc sử dụng nền tảng khung gầm rời giúp mẫu xe này có thể đi đường địa hình tốt hơn.

Đổi lại, do dùng động cơ Diesel nên người dùng cần chú ý đến việc đổ nhiên liệu đạt chuẩn theo khuyến cáo của nhà sản xuất. Ngoài ra, do là động cơ dầu nên xe sẽ không có cảm giác tăng tốc nhanh như xe điện.

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ngô Minh