Những lưu ý để tránh mất thời gian, tiền bạc khi đi đăng kiểm

Các xe xếp hàng chờ đăng kiểm tại Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới 35-02D.

Có mặt tại Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới 35-02D, hàng chục chủ xe đang xếp hàng trong sân chờ đến lượt kiểm tra của mình. Không ít trong số những chủ xe này, có người đã phải quay ra quay vào nhiều lần mới đủ điều kiện đăng kiểm.

Ông Bùi Ngọc Yên (thành phố Ninh Bình) cho biết: "Nhà tôi ở gần đây nên đến từ sáng sớm. Khi vào kiểm định thì các đăng kiểm viên nói bộ đèn chiếu sáng trước không đúng theo tiêu chuẩn, yêu cầu thay đèn sợi đốt chứ không phải đèn led. Vậy là tôi phải quay ra tìm gara thay thế. Mất tròn 1 ngày, cũng may là gara còn có loại đèn phù hợp."

Ông Bùi Ngọc Yên phải đi thay bộ đèn chiếu sáng trước do không đạt tiêu chuẩn.

Cũng như ông Yên, anh Trần Hoài Sơn, huyện Yên Mô cũng phải quay xe ra về dù đến từ sớm. Anh cho biết, khi mua lại chiếc xe bán tải, người chủ trước đã thay đổi một số chi tiết như lốp xe, bộ bodykit nên bị từ chối đăng kiểm. Bản thân anh cũng là người mới sử dụng ô tô nên chưa tìm hiểu kỹ các quy định.

Không chỉ Trung tâm đăng kiểm mà tại các gara, showroom ô tô những ngày gần đây, lượng khách hàng cũng tăng đột biến. Hầu hết khách hàng đến đây có nhu cầu tháo các phụ kiện lắp thêm, đưa xe về nguyên bản. Chủ một gara ô tô trên đường Nguyễn Huệ, thành phố Ninh Bình cho biết, kể từ khi những xe độ bị từ chối đăng kiểm, mỗi ngày gara tiếp cả chục lượt khách đến tháo bỏ các phụ kiện đã lắp thêm để về nguyên bản. Chi phí cho việc tháo lắp phụ kiện sẽ từ 500.000 - 2 triệu đồng tiền công tùy vào loại xe và độ phức tạp.

Theo ông Phan Thanh Quang, Đăng kiểm viên, Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới 35-02D: Một số chủ phương tiện thường có sở thích "độ" lại một vài chi tiết để giúp xe khác biệt, cá tính hơn. Phổ biến nhất là việc thay đổi mâm xe, lốp xe, lắp thêm đèn chiếu sáng hay thay đổi bộ bodykit và thậm chí cơi nới thùng chở hàng (với xe bán tải, xe Van...). Qua khám trực quan đăng kiểm viên yêu cầu phải trả lại hiện trạng ban đầu mới được đăng kiểm.

Trong trường hợp xe cơ giới chỉ phải sửa chữa, khắc phục các lỗi nhỏ và có thể kiểm định lại lần 2 trong ngày, chủ xe sẽ không mất thêm phí. Nếu các hư hỏng nghiêm trọng dẫn đến thời gian sửa chữa kéo dài, chủ xe cơ giới sẽ phải chịu thêm 50% chi phí cho lần kiểm định trong các ngày tiếp theo.

Ông Quang cũng đưa ra khuyến cáo với khách hàng để tiết kiệm thời gian, tránh tình trạng phải "khám xe" nhiều lần do những lỗi lặt vặt, người dân cần chủ động kiểm tra, bảo dưỡng, sửa chữa phương tiện trước khi đi kiểm định để đảm bảo phương tiện đạt tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường.

Bên cạnh đó, chủ phương tiện phải chủ động kiểm tra tình trạng phạt nguội; chủ động xử lý trước khi tới trung tâm đăng kiểm.

Ngoài ra chủ phương tiện kiểm tra và chuẩn bị đầy đủ giấy tờ như đăng ký xe, đăng kiểm cũ. Đối với xe nhập khẩu đi đăng kiểm lần đầu, cần mang theo tờ khai nguồn gốc ôtô nhập khẩu, giấy chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới nhập khẩu, giấy hẹn đăng ký từ cơ quan công an, bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc, bản cà số khung, số máy; đối với xe lắp ráp đăng kiểm lần đầu, cần chuẩn bị giấy chứng nhận xuất xưởng (phiếu kiểm tra chất lượng xuất xưởng), giấy hẹn đăng ký từ cơ quan công an, bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc, bản cà số khung, số máy.

Riêng đối với xe cũ, khi đi đăng kiểm chủ phương tiện cần mang theo đăng ký gốc, bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc, sổ đăng kiểm cũ. Ngoài ra, trong trường hợp dùng ô tô để vay thế chấp ngân hàng, người dân phải kiểm tra xem giấy vay thế chấp còn hạn hay không. Nếu hết hạn thì phải gia hạn mới được đăng kiểm.

Bài, ảnh: Minh Hải