Nỗi lo tai nạn vì thiếu trạm dừng nghỉ trên cao tốc

Tuyến đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi dài 139,2 km và đã đi vào vận hành hơn 7 năm, nhưng đến nay vẫn chưa có trạm dừng nghỉ nào được triển khai, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn hàng ngày. Các phương tiện thường xuyên phải dừng nghỉ ở làn khẩn cấp, hoặc tấp tạm vào các khoảng trống dọc tuyến.

Theo thiết kế, tuyến cao tốc này có 3 trạm dừng nghỉ, mỗi trạm cách nhau 40km. Tuy nhiên, từ khi khai thác vào 9/2018 đến nay chưa có trạm dừng nghỉ nào triển khai, dù các vị trí quy hoạch làm trạm dừng nghỉ đều sẵn sàng mặt bằng và đã đấu nối lối ra vào. Vì chưa có các trạm dừng nghỉ nên khoảng trống nào cũng trở thành vị trí dừng nghỉ, xử lý sự cố hoặc kiểm tra lốp của cánh tài xế.

Anh Nguyễn Văn Dư (tỉnh Gia Lai) là tái xế điều khiển xe tải theo hướng Đà Nẵng đi Quảng Ngãi, tranh thủ dừng xe ngay cạnh hai làn cao tốc để kiểm tra phương tiện sau hành trình dài. Việc dừng đỗ ngay trên cao tốc là việc bất đắc dĩ, do cả tuyến cao tốc này không có bất kỳ trạm dừng nghỉ nào.

Lái xe Nguyễn Văn Dư chia sẻ: "Việc dừng xe bất tiện nhiều lắm, dù dừng ở chỗ rộng nhưng cũng không an toàn cho mình. Tôi đi nhiều lần qua tuyến, nhiều lúc cần chỗ ngủ nhưng không có."

Trong hơn 7 năm vận hành, các phương tiện muốn dừng nghỉ khi đi trên cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi đều phải dừng trên làn khẩn cấp hoặc các lối ra đang tạm đóng. Thậm chí, nhiều phương tiện bị hư hỏng phải đậu ở các dải phân cách mềm để sửa chữa sự cố đột ngột. Thời gian qua, đã có nhiều vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng xảy ra trên tuyến cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi khi phương tiện lưu thông đâm vào xe dừng nghỉ trên làn khẩn cấp. Có vụ tai nạn xảy ra do lái xe chạy quá giờ quy định vì cao tốc không có điểm dừng nghỉ.

Hiện nay, mỗi ngày cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi có đến hơn 11 ngàn phương tiện lưu thông. Tuy nhiên, vẫn chưa biết khi nào các trạm dừng nghỉ sẽ được triển khai như thiết kế ban đầu.

Đào Tuấn