Xe tải chở hàng là bưu phẩm chuyển phát nhanh bị bốc cháy trên đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.
VEC đang tính toán các phương án cân đối nguồn vốn trình cấp có thẩm quyền xem xét, phấn đấu đầu tư hoàn thiện nút giao cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi với tuyến đường Trì Bình - Dung Quất tại huyện Bình Sơn (Quảng Ngãi).
Bộ GTVT vừa chỉ đạo Tổng Công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) tập trung giải quyết các vướng mắc để điều chỉnh chủ trương đầu tư, hoàn thiện nút giao cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi với đường Trì Bình - Dung Quất.
Không đạt được phương án tài chính như dự kiến do nhiều nguyên nhân, trong đó có việc nhiều phương tiện né trạm thu phí dẫn đến hụt thu, Cty Cổ phần Xây dựng công trình 545 - chủ đầu tư trạm thu phí BOT Quốc lộ 1 đoạn Km 947 - Km 987 tại Điện Bàn (Quảng Nam) đề xuất phương án di dời trạm thu phí hoặc nhà nước mua lại dự án.
Mặc dù cơ quan quản lý đường bộ đã có văn bản đề nghị xử phạt vi phạm hành chính về quy định quản lý, khai thác, bảo trì, bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ trên tuyến đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi nhưng đến nay vẫn chưa có kết quả.
Ngày 1/10, ông Vương Duy Tú, Giám đốc Trung tâm khai thác vận hành đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi thông tin đơn vị đã sửa chữa xong các vị trí hư hỏng, hằn lún vệt bánh xe trên tuyến ngay khi tiếp thu phản ánh của báo chí.
Bộ GTVT đề nghị tỉnh Quảng Nam giải quyết dứt điểm các vướng mắc GPMB còn lại để chủ đầu tư tổ chức triển khai các hạng mục công việc còn lại.
Theo Bộ GTVT, sau khi hoàn thành các thủ tục pháp lý, dự án nâng cấp, mở rộng QL24B tỉnh Quảng Ngãi sẽ triển khai thi công, phấn đấu cơ bản hoàn thành trong năm 2025.
'Chúng tôi đã trình bày đi cứu trợ miền Bắc về, trình cả giấy giới thiệu nữa nhưng vẫn không được chấp nhận, buộc phải mua vé khi qua cao tốc', bà Vân bức xúc.
Những ngày qua trên tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, đoạn tại km 17+300, thị xã Điện Bàn, tỉnh Quảng Nam, xuất hiện vệt hằn lún, gồ ghề có chiều dài gần 100m, cao khoảng 10cm ở làn đi hướng Bắc - Nam, mặt đường dồn lên cao, nhựa đường nứt, vỡ, tạo vệt dài lồi, lõm gây nguy hiểm cho các phương tiện lưu thông ở tốc độ cao.
Theo Kế hoạch bảo trì năm 2024, VEC đã bố trí cho công tác sửa chữa đột xuất đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi là hơn 30 tỷ đồng.
TCty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quãng Ngãi dài 139,2km do VEC làm chủ đầu tư, được đưa vào vận hành khai thác từ 2017.
Ngày 19/9, lãnh đạo Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) trực tiếp đôn đốc các đơn vị chức năng ứng phó bão lũ, chỉ đạo hoàn thành khắc phục các điểm hư hỏng cục bộ trên cao tốc Đà Nẵng- Quảng Ngãi này trước ngày 30/9.
Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, việc xử lý triệt để chưa thể thực hiện do một số nhà thầu xây lắp liên quan đang trong quá trình xét xử của tòa án. Hiện công công ty đã chỉ đạo huy động thiết bị, nhân lực khắc phục xong toàn bộ trước ngày 30/9.
Cục Đường bộ đã có công văn gửi VEC yêu cầu tiếp tục khắc phục các hư hỏng, tồn tại trên tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.
VEC đang đẩy nhanh các thủ tục để triển khai sửa chữa mặt đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, dự kiến hoàn thành trong tháng 11/2024.
Ngày 19-9, ông Nguyễn Công Hưng, Chánh văn phòng Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, hiện tại Trung tâm Khai thác vận hành đường cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi (Trung tâm) đã xử lý xong 13 vị trí hư hỏng dẫn đến bong bật, hằn lún trên tuyến cao tốc này.
Ngày 19-9, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) có thông tin về một số hư hỏng, công tác khắc phục tồn tại trong quản lý, bảo dưỡng thường xuyên tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.
Theo phản ánh, cao tốc Đà Nẵng- Quảng Ngãi xuất hiện hư hỏng, bong tróc, hằn lún vệt bánh xe trong khi đó việc khắc phục tồn tại còn chậm, chưa kịp thời.
Trước tình hình mưa, bão có thể diễn biến phức tạp tại khu vực miền Trung, đơn vị quản lý, khai thác tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi đã khẩn trương rà soát, xử lý một số điểm hư hỏng trên tuyến cao tốc này.
Gần đây, các phương tiện thông tin đại chúng đã có nhiều phản ánh về một số hư hỏng trên tuyến đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, trong khi đó, công tác khắc phục các tồn tại còn chậm trễ.
Tiếp thu phản ánh về tình trạng hư hỏng trên cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi, Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết đơn vị đang khẩn trương tiến hành khắc phục các sự cố liên quan ngay trong tháng 9/2024.
Những ngày qua trên các phương tiện thông tin đại chúng phản ánh về một số hư hỏng công trình và công tác khắc phục các tồn tại trong quản lý, bảo dưỡng thường xuyên tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi. Tổng công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa lên tiếng làm rõ một số nội dung liên quan.
Lãnh đạo Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) ghi nhận, tiếp thu các ý kiến phản ánh của Báo Đại biểu Nhân dân và đề nghị các đơn vị liên quan khẩn trương khắc phục, sửa chữa các điểm hư hỏng trên tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản gửi Tổng Công ty Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) về khẩn trương khắc phục các hư hỏng, tồn tại trên tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.
Ngày 17/9, Cục Đường bộ Việt Nam thông tin, Khu quản lý đường bộ III (Cục Đường bộ Việt Nam, Bộ GTVT), Cục Đường bộ Việt Nam vừa có Công văn số 6377/CĐBVN-QLBTĐB về việc khẩn trương khắc phục các hư hỏng, tồn tại trên tuyến cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi gửi Tổng Công ty Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC).
Cơ quan quản lý đường bộ đã nhiều lần đề nghị đơn vị quản lý, khai thác khẩn trương sửa chữa, khắc phục các hư hỏng trên tuyến cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi để đảm bảo an toàn giao thông nhưng việc thực hiện khá chậm trễ.
Văn phòng UBND tỉnh đã có công văn đề nghị Sở Tài nguyên và Môi trường chủ trì, phối hợp với các ngành liên quan kiểm tra, tổng hợp, tham mưu giải quyết theo thẩm quyền, đúng quy định đối với tờ trình đề nghị chấp thuận chủ trương đầu tư dự án khai thác khoáng sản đất làm vật liệu san lấp, xây dựng công trình để đấu giá quyền khai thác khoáng sản trên địa bàn huyện Quế Sơn tại xã Quế Xuân 2 với diện tích hơn 3ha.
Ngay từ đầu tuyến cao tốc thuộc địa phận huyện Hòa Vang (thành phố Đà Nẵng), phóng viên ghi nhận có nhiều đoạn mặt đường bị lồi lõm, tạo thành vệt dài theo hướng bánh xe, còn gọi là 'sống trâu'.
Cử tri bức xúc vì chưa đầu tư hoàn thành nút giao Dung Quất thuộc Dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi
Thủ tướng Phạm Minh Chính đồng ý việc Đà Nẵng cần lấn biển để làm khu thương mại tự do, tạo quỹ đất mới, mở rộng không gian phát triển.
Do lịch sử để lại nên tuyến đường Quốc lộ 14B, TP. Đà Nẵng không có vỉa hè. Sở Tài nguyên và Môi trường TP. Đà Nẵng phối hợp với UBND huyện Hòa Vang và các đơn vị tổ chức cuộc họp giải quyết vấn đề này.
Văn phòng UBND tỉnh Quảng Nam đã có công văn gửi Sở Tài nguyên và Môi trường, UBND huyện Núi Thành xem xét giải quyết đề nghị của Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển Kỳ Hà Chu Lai Quảng Nam liên quan đến vướng mắc trong khi thực hiện thủ tục mở rộng mỏ đá granitogneis ở xã Tam Nghĩa.
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc VN (VEC) vừa có văn bản gửi đến Cục Đường cao tốc VN kiến nghị bổ sung hạng mục trạm sạc điện tại trạm dừng nghỉ trên các tuyến cao tốc do VEC quản lý.
Trung tâm khai thác vận hành đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi thông tin, hiện các biển báo, biển chỉ dẫn trên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi bị bong tróc, hư hỏng đã được khắc phục.
Sau gần một tháng nỗ lực khắc phục, đến nay toàn bộ số biển báo, biển chỉ dẫn trên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi bị hư hỏng đã được khắc phục.
Ngày 27/6, sau 3 ngày xét xử, HĐXX phúc thẩm TAND cấp cao tại Hà Nội đã tuyên án đối với 10 bị cáo trong vụ án xảy ra tại dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi (giai đoạn 2).
Ngày 27-6, Hội đồng xét xử phúc thẩm Tòa án nhân dân cấp cao tại Hà Nội đã quyết định tuyên án với 10 bị cáo trong vụ sai phạm xảy ra tại dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi (giai đoạn 2).
Sáng 27/6, Hội đồng xét xử của Tòa án nhân dân Cấp cao tại Hà Nội tuyên án vụ án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi giai đoạn 2.
Sau 2 ngày xét xử phúc thẩm, ngày 27-6, Tòa án nhân dân Cấp cao tại Hà Nội đưa ra phán quyết về kháng cáo của 10 bị cáo cùng các bị đơn dân sự, trong vụ án vi phạm quy định về đầu tư xây dựng công trình gây hậu quả nghiêm trọng, xảy ra tại tuyến đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi (giai đoạn 2).
Xác định các sai phạm trong quá trình thi công, xây dựng đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi giai đoạn 2 dẫn đến hư hỏng, chất lượng không đảm bảo, Tòa phúc thẩm bác kháng cáo, buộc 5 nhà thầu phải liên đới bồi thường 460 tỷ đồng.