Ô tô Trung Quốc vượt Indonesia, dẫn đầu nhập vào Việt Nam tháng 4
Ô tô nhập khẩu vào Việt Nam trong tháng 4-2026 ghi nhận sự đảo chiều đáng chú ý khi xe Trung Quốc lần đầu vượt Indonesia để vươn lên dẫn đầu về lượng nhập khẩu theo tháng, trong bối cảnh tổng lượng xe nguyên chiếc nhập về giảm mạnh.

Ô tô Trung Quốc vượt Indonesia, dẫn đầu nhập vào Việt Nam tháng 4-2026. Ảnh minh họa: LH
Theo số liệu mới nhất từ Cục Hải quan, trong tháng 4 vừa qua, Việt Nam nhập khẩu 16.580 ô tô nguyên chiếc các loại với tổng kim ngạch gần 434 triệu đô la Mỹ, giảm 33,6% về lượng và giảm 25,1% về giá trị so với tháng trước.
Trong cơ cấu thị trường, ô tô nhập khẩu từ Trung Quốc đạt 6.856 xe với tổng giá trị hơn 241,3 triệu đô la, qua đó trở thành nguồn cung ô tô lớn nhất cho Việt Nam trong tháng. Đây cũng là lần đầu tiên từ đầu năm 2026 Trung Quốc đứng đầu về lượng ô tô nhập khẩu theo tháng.
Trong khi đó, Indonesia, quốc gia thường xuyên giữ vị trí dẫn đầu thời gian qua, giảm xuống vị trí thứ hai với 3.768 xe, kim ngạch gần 51,2 triệu đô la. Thái Lan xếp thứ ba với 4.827 xe. Hai thị trường này tiếp tục đóng vai trò chủ lực ở nhóm xe phổ thông, xe bán tải và SUV tại Việt Nam.
Sự thay đổi thứ hạng cho thấy cơ cấu nguồn cung ô tô nhập khẩu vào Việt Nam đang có sự dịch chuyển rõ nét. Nếu Indonesia nhiều tháng qua duy trì lợi thế nhờ các dòng MPV phổ thông và xe đô thị giá cạnh tranh, thì trong tháng 4 lượng xe nhập khẩu từ thị trường này giảm mạnh.
Trong khi đó, Trung Quốc tăng tốc đáng kể nhờ việc nhiều doanh nghiệp mở rộng nhập khẩu các dòng xe mới, từ xe du lịch đến xe thương mại. Một số thương hiệu ô tô Trung Quốc đang gia tăng hiện diện tại Việt Nam gồm BYD, Wuling, Geely và Lotus, với việc liên tục đưa thêm sản phẩm mới ra thị trường.
Tính chung 4 tháng đầu năm 2026, Việt Nam đã nhập khẩu 72.290 ô tô nguyên chiếc với tổng kim ngạch hơn 1,75 tỉ đô la, tăng 11,2% về lượng và 25,1% về giá trị so với cùng kỳ năm 2025.
ASEAN vẫn là khu vực cung ứng ô tô lớn nhất cho Việt Nam, nhưng tỷ trọng đang có xu hướng thu hẹp. Trong đó, Indonesia dẫn đầu lũy kế với 27.170 xe, tăng 13,6% so với cùng kỳ năm trước; Trung Quốc đứng thứ hai với 23.723 xe, tăng mạnh 68,6%, trong khi Thái Lan đạt 17.904 xe, giảm hơn 25%.
Diễn biến trong tháng 4 cho thấy xe Trung Quốc đang gia tăng nhanh thị phần tại Việt Nam, trong bối cảnh nhu cầu đối với xe điện ngày càng tăng. Giá nhiên liệu duy trì ở mức cao cũng khiến nhiều người tiêu dùng quan tâm hơn đến chi phí vận hành, qua đó tạo thêm dư địa cho các dòng xe điện, phân khúc đang được nhiều hãng xe Trung Quốc đẩy mạnh tại thị trường Việt Nam.
Thêm nữa, tiêu thụ xe nhập khẩu tại thị trường trong nước tiếp tục tăng nhanh, tạo sức ép cạnh tranh lớn hơn đối với xe sản xuất, lắp ráp trong nước.
Theo báo cáo của Hiệp hội Các nhà sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA), tính đến hết tháng 4-2026, doanh số ô tô nhập khẩu đạt gần 70.000 xe, tăng 32% so với cùng kỳ năm ngoái, cao hơn đáng kể mức tăng 16% của xe lắp ráp trong nước với 56.871 xe bán ra.
Sự thay đổi về nguồn cung và xu hướng tiêu dùng được dự báo sẽ tiếp tục làm gia tăng cạnh tranh trên thị trường ô tô Việt Nam trong thời gian tới, đặc biệt ở nhóm xe nhập khẩu từ Trung Quốc và các nước trong khu vực.

Kết quả bán hàng của các thành viên VAMA từ đầu năm cho đến hết tháng 4-2026 theo chủng loại xe. Nguồn: VAMA











