Phân luồng giao thông, sẵn sàng tháo dỡ trạm thu phí cầu Đồng Nai từ 11/8
Trước một ngày tháo dỡ trạm thu phí cầu Đồng Nai, đơn vị bảo đảm ATGT đã tổ chức phân luồng tạm thời để theo dõi lưu lượng phương tiện, từ đó điều chỉnh phương án tổ chức giao thông, đảm bảo việc tháo dỡ thuận lợi, an toàn, hạn chế ùn tắc.
Chiều 10/8, theo ghi nhận của phóng viên Báo Xây dựng, đơn vị thực hiện công tác bảo đảm ATGT phục vụ tháo dỡ trạm thu phí cầu Đồng Nai (TP Đồng Nai) đã tổ chức phân luồng tạm thời tại khu vực trước trạm thu phí theo hướng từ Đồng Nai đi TP.HCM.
Việc phân luồng nhằm theo dõi dòng phương tiện, đánh giá lưu lượng thực tế qua khu vực và hoàn thiện phương án tổ chức giao thông, qua đó nhằm đảm bảo ATGT, hạn chế tối đa nguy cơ ùn tắc trong quá trình tháo dỡ trạm.

Lực lượng đảm bảo ATGT đã phân luồng tạm để đánh giá các phương án nhằm triển khai tháo dỡ trạm thu phí an toàn.
Đây được xem là bước chuẩn bị quan trọng trước khi triển khai tháo dỡ trạm thu phí cầu Đồng Nai, một khu vực có lưu lượng phương tiện lớn, đặc biệt vào các khung giờ cao điểm.
Ông Hoàng Văn Phượng, Phó giám đốc Khu Quản lý đường bộ IV (Cục Đường bộ Việt Nam) cho biết sau khi chuẩn bị xong phương án phân luồng, đảm bảo ATGT, dự kiến 8h ngày 11/8, sẽ bắt đầu thi công tháo dỡ trạm thu phí.
Theo ông Phượng, các phương án tổ chức thi công, phân luồng giao thông đã được các đơn vị liên quan trao đổi, thống nhất. Mục tiêu là xây dựng phương án thi công phù hợp, vừa bảo đảm an toàn cho lực lượng thi công, vừa duy trì lưu thông ổn định cho các phương tiện qua khu vực.

Hướng từ Đồng Nai về TP.HCM sẽ tạm thời đóng hơn 2 làn xe.
Theo đó, trước khi triển khai tháo dỡ trạm, các bên liên quan gồm Khu Quản lý đường bộ IV, Sở Xây dựng TP Đồng Nai, Phòng CSGT Công an TP Đồng Nai, UBND phường Trấn Biên, UBND phường Long Hưng, Ban Quản lý dự án đường bộ miền Nam cùng các đơn vị thi công… đã có buổi làm việc để thống nhất biện pháp tổ chức thi công và phương án bảo đảm an toàn giao thông.
Theo phương án được thống nhất, nhà thầu phải lắp đặt đầy đủ hệ thống biển báo, biển thông tin công trình tại khu vực thi công, bố trí người điều tiết giao thông tại đầu khu vực thi công để hướng dẫn phương tiện. Người làm nhiệm vụ điều tiết phải được trang bị đầy đủ bảo hộ lao động theo quy định.

Toàn cảnh trạm thu phí cầu Đồng Nai.
Việc tháo dỡ sẽ được thực hiện theo hình thức cuốn chiếu trên từng làn đường, hạn chế phạm vi chiếm dụng mặt đường. Trong mỗi giai đoạn thi công phải duy trì tối thiểu 3 làn xe ô tô và 1 làn xe máy lưu thông.
Cụ thể, đối với trạm T3 theo hướng TP Đồng Nai đi TP.HCM, nhà thầu sẽ tháo dỡ phần mái che, lần lượt đóng các làn 13, 14, sau đó chuyển sang khu vực làn 11, 12, 13. Tiếp theo sẽ tiến hành đục bỏ đảo phân làn, lắp đặt cốt thép và đổ bê tông xi măng hoàn trả mặt đường. Công việc dự kiến thực hiện khoảng 10 ngày.
Đối với trạm T4 theo hướng TP.HCM đi Đồng Nai, phần mái che sẽ được tháo dỡ theo từng khu vực, lần lượt đóng các làn 1, 2 và sau đó là các làn 2, 3, 4. Sau khi tháo dỡ, nhà thầu sẽ xử lý đảo phân làn bằng bê tông xi măng, lắp đặt cốt thép và hoàn trả mặt đường. Thời gian dự kiến triển khai cũng trong khoảng 10 ngày.

Công tác đảm bảo ATGT, phân luồng giao thông được triển khai sớm.
Tiếp đó, trạm T1 theo hướng Đồng Nai đi TP.HCM sẽ được tháo dỡ phần mái che tại các làn 9, 10, 11, sau đó chuyển sang khu vực làn 8, 9 để tiếp tục thi công, xử lý phần đảo phân làn và hoàn trả mặt đường. Đối với trạm T2 theo hướng TP.HCM đi Đồng Nai, nhà thầu dự kiến tháo dỡ phần mái che tại các làn 4, 5, 6, sau đó chuyển sang khu vực làn 6, 7 để tiếp tục thi công. Các hạng mục đục bỏ đảo phân làn, lắp đặt cốt thép và đổ bê tông xi măng hoàn trả mặt đường sẽ được thực hiện sau đó.
Khu Quản lý đường bộ IV yêu cầu nhà thầu phải xây dựng kế hoạch thi công cụ thể theo từng ngày, thông báo đến các đơn vị liên quan để phối hợp tổ chức giao thông. Trong quá trình thi công, nhà thầu phải tăng cường nhân lực, máy móc, thiết bị nhằm đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn thành các hạng mục trước ngày 1/9.


Toàn cảnh khu vực phân luồng giao thông.
Ban Quản lý dự án, đơn vị tư vấn giám sát và nhà thầu thi công cũng phải lập danh sách nhân sự cùng số điện thoại liên hệ để bảo đảm việc phối hợp được thực hiện kịp thời trong suốt quá trình thi công. Khi xảy ra tình trạng ùn ứ giao thông cục bộ, các đơn vị phải chủ động phối hợp với lực lượng chức năng để điều tiết, đồng thời nhanh chóng dọn dẹp, giải phóng phạm vi thi công, không để ùn tắc kéo dài.
Video: Toàn cảnh phân luồng giao thông trước ngày tháo dỡ trạm thu phí cầu Đồng Nai.
Khu Quản lý đường bộ IV cũng đề nghị Phòng CSGT Công an TP Đồng Nai phối hợp, hỗ trợ điều tiết giao thông trong quá trình thi công, căn cứ tình hình thực tế để bố trí lực lượng hướng dẫn phương tiện, xử lý các điểm ùn tắc cục bộ. UBND phường Long Hưng và UBND phường Trấn Biên được đề nghị phối hợp tuyên truyền đến người dân trong khu vực, đồng thời bảo đảm an ninh trật tự trong thời gian triển khai tháo dỡ trạm thu phí.













