Phát triển các bãi đỗ xe đa mục tiêu

Điểm dừng, đón trả khách đi xe buýt tuyến Sơn La - Bình Thuận.

Theo phương án được phê duyệt, tổng nhu cầu vốn đầu tư tối thiểu giai đoạn 2026-2030 trên 2.454 tỷ đồng. Trong đó, ngân sách tỉnh dự kiến bố trí hơn 583 tỷ đồng, chiếm 23,8%; còn lại trên 1.871 tỷ đồng từ nguồn vốn ngoài ngân sách, gồm vốn Trung ương, vốn xã hội hóa, vốn nhà đầu tư các dự án đô thị, nhà ở, hạ tầng khu chức năng... Việc huy động đa dạng nguồn lực được xem là giải pháp quan trọng nhằm giảm áp lực cho ngân sách nhà nước, đồng thời khuyến khích khu vực tư nhân tham gia đầu tư phát triển hạ tầng đô thị.

Phương án xác định danh mục dự án đầu tư tại 13 đô thị trên địa bàn tỉnh, với hàng trăm hạng mục bãi đỗ xe và tuyến đường dành riêng cho người đi bộ, xe phi cơ giới. Riêng khu vực thành phố Sơn La, tổng mức đầu tư dự kiến trên 1.345 tỷ đồng, tập trung tại các phường Tô Hiệu, Chiềng Cơi, Chiềng An và Chiềng Sinh. Theo phương án, tại phường Tô Hiệu sẽ đầu tư 17 bãi đỗ xe, tổng diện tích hàng chục nghìn mét vuông, kết hợp đầu tư các tuyến đường đi bộ và đường phi cơ giới với diện tích trên 18.000 m². Phường Chiềng Sinh được quy hoạch đầu tư 29 bãi đỗ xe, tổng diện tích bãi đỗ lên tới hơn 160.000 m², cùng hàng chục nghìn mét vuông đường dành riêng cho người đi bộ và xe phi cơ giới.

Tại đô thị Mộc Châu, tổng vốn đầu tư dự kiến hơn 500 tỷ đồng, phân bổ tại các phường Mộc Châu, Mộc Sơn, Thảo Nguyên và Vân Sơn. Trong đó, phường Mộc Châu triển khai 20 bãi đỗ xe, tổng diện tích bãi đỗ gần 61.000 m², gắn với các tuyến đường đi bộ phục vụ phát triển đô thị du lịch quốc gia. Phường Vân Sơn dự kiến đầu tư 14 bãi đỗ xe, với tổng mức đầu tư trên 165 tỷ đồng.

Riêng các đô thị khác, như: Ít Ong, Ngọc Chiến, Sông Mã, Chiềng Khương, Sốp Cộp, Thuận Châu, Tông Lạnh, Mường Giàng, Hát Lót, Yên Châu và Phiêng Khoài cũng được bố trí vốn đầu tư từ vài chục đến gần 200 tỷ đồng, phù hợp với quy mô và nhu cầu phát triển từng địa phương.

Điểm nhấn của phương án là phát triển bãi đỗ xe đa mục tiêu, không chỉ phục vụ nhu cầu trông giữ phương tiện mà kết hợp cây xanh, không gian sinh hoạt cộng đồng và các tiện ích công cộng. Giải pháp này, đặc biệt phù hợp với điều kiện các đô thị miền núi, nơi quỹ đất bằng phẳng hạn chế. Bên cạnh đó, việc đầu tư đường dành riêng cho người đi bộ và phương tiện phi cơ giới, góp phần hình thành thói quen đi lại an toàn, giảm phát thải, cải thiện môi trường sống và từng bước xây dựng hình ảnh đô thị Sơn La văn minh, hiện đại.

Để triển khai thực hiện Quyết định số 63/QĐ-UBND đạt hiệu quả, UBND tỉnh đã giao Sở Xây dựng là cơ quan chủ trì tham mưu, quản lý thống nhất việc triển khai. Đồng thời, theo dõi, đôn đốc, kiểm tra và định kỳ báo cáo UBND tỉnh kết quả thực hiện. Ngoài ra, các sở, ngành như: Công an tỉnh, Sở Tài chính, Sở Nông nghiệp và Môi trường, Sở Khoa học và Công nghệ được phân công nhiệm vụ cụ thể, bảo đảm phương án triển khai đúng tiến độ, đúng quy định pháp luật. UBND các xã, phường có trách nhiệm rà soát, bổ sung quỹ đất, cập nhật các dự án vào quy hoạch, kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội và kế hoạch đầu tư công hàng năm, trung hạn, tạo điều kiện thuận lợi cho việc triển khai các dự án.

Việc phê duyệt và triển khai “Phương án phát triển các bãi đỗ xe đa mục tiêu và đường dành riêng cho người đi bộ, xe phi cơ giới trên địa bàn tỉnh Sơn La” sẽ giải quyết những bất cập trước mắt về trật tự, an toàn giao thông. Đồng thời, góp phần thực hiện mục tiêu chuyển đổi năng lượng xanh trong lĩnh vực giao thông vận tải theo định hướng của Chính phủ. Khi phương án được triển khai đồng bộ, các đô thị trên địa bàn tỉnh Sơn La sẽ có diện mạo mới, hạ tầng giao thông từng bước hoàn thiện, đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội, du lịch và nâng cao chất lượng cuộc sống cho nhân dân.

Bài, ảnh: Quỳnh Ngọc