Phi công thử nghiệm huyền thoại tiết lộ trải nghiệm với tiêm kích Su-57D
Tiêm kích Su-57D trong chuyến bay thử nghiệm đầu tiên được điều khiển bởi phi công nổi tiếng Sergei Bogdan.

Theo lời anh hùng nước Nga và phi công thử nghiệm danh dự Sergei Bogdan, người thực hiện chuyến bay thử nghiệm đầu tiên nhằm xác định hiệu năng của tiêm kích Su-57D, nó không khác biệt so với bản một chỗ ngồi về khả năng cơ động.

Trong cuộc trò chuyện với hãng thông tấn TASS, ông Bogdan đã chia sẻ những ấn tượng của mình về việc lái thử chiếc máy bay mới. Trong bài kiểm tra, các chuyên gia ghi nhận sự phù hợp hoàn toàn với phiên bản một chỗ ngồi.

"Trong chuyến bay đầu tiên, các nguyên tắc cơ bản và những chế độ thử nghiệm cụ thể về đặc tính ổn định và điều khiển đã được đánh giá," phi công Bogdan cho biết.

Ông Bogdan còn nói thêm rằng việc thử nghiệm máy bay trong các điều kiện khắc nghiệt, bao gồm góc tấn công lớn và tốc độ quay cao, vẫn còn đang được tiến hành.

Các cuộc thử nghiệm bay của tiêm kích đa năng Su-57D bắt đầu vào ngày 19/5. Bộ phận báo chí của Rostec giải thích phiên bản cải tiến này được thiết kế để phối hợp các hoạt động tác chiến của nhóm không quân hỗn hợp trong một không gian thông tin thống nhất.

Ngoài phục vụ trong Không quân Nga, Su-57D còn được đánh giá có triển vọng lớn để xuất khẩu sang Algeria và đặc biệt là Ấn Độ, khi hai quốc gia trên có sẵn nhu cầu với tiêm kích thế hệ năm hai chỗ ngồi.

"Việc Nga phát triển Su-57D - một máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm 2 chỗ ngồi được thúc đẩy bởi tiềm năng xuất khẩu và khả năng tương tác với các máy bay không người lái (UAV), đặc biệt là S-70 Okhotnik", theo cổng thông tin The War Zone (TWZ) của Mỹ.

"Sự hiện diện của phi công thứ hai sẽ tạo điều kiện thuận lợi đáng kể cho sự phát triển tương tác giữa máy bay có người lái và không người lái", ấn phẩm TWZ nêu rõ.

Trang thông tin này nhận xét Ấn Độ có thể quan tâm đến loại máy bay Su-57D 2 chỗ ngồi, khi họ đã thất bại trong dự án FGFA hợp tác cùng với Nga, với mục đích tạo ra phương tiện chiến đấu tương tự.

Bài báo cũng cho rằng Su-57D có thể thay thế các máy bay chiến đấu Su-30SM/M2, vốn thường được sử dụng cho cả nhiệm vụ phòng không và tấn công tầm xa vào các mục tiêu trên mặt đất.

"Tuy nhiên việc bổ sung thêm một chỗ ngồi cho Su-57 sẽ ảnh hưởng đến hiệu suất của nó. Tầm bay chắc chắn bị hạ thấp do dung tích nhiên liệu giảm, và hiệu suất tổng thể của máy bay, bao gồm tốc độ và khả năng cơ động cũng có thể bị ảnh hưởng.

Đáng chú ý là diện tích phản xạ radar của nó cũng sẽ bị ảnh hưởng, khi chỉ số này tăng vọt đặc biệt là ở phần phía trước quan trọng, làm mất phần nào khả năng tàng hình", trang thông tin quân sự Mỹ nhận xét về Su-57D.

Hiện tại trên thế giới ngoài Nga với Su-57D cũng chỉ có thêm Trung Quốc chế tạo phiên bản tiêm kích tàng hình thế hệ 5 có 2 chỗ ngồi, đó chính là chiếc J-20S

Trong khi đó phương Tây vẫn kiên quyết đi theo xu hướng chế tạo tiêm kích tàng hình một chỗ ngồi, điều này cũng được áp dụng cho cả các dự án chiến đấu cơ thế hệ 6 tương lai.











