Phi công Ukraine gặp nguy vì phải lái 'máy bay bà già' ra trận

Các phi công quân sự Ukraine vẫn phải sử dụng các hệ thống từ thời Liên Xô, có thiết kế từ những năm 1960–1980.

Theo Defence Blog, các phi công Ukraine cho biết nhiều thiết bị bay hiện nay đang xuống cấp nhanh chóng, thậm chí tuổi thọ còn giảm nhanh hơn cả chính những chiếc máy bay mà chúng phục vụ.

Phi công Ukraine trên máy bay chiến đấu MiG-29. (Nguồn: Militarnyi)

Phi công Ukraine trên máy bay chiến đấu MiG-29. (Nguồn: Militarnyi)

Vấn đề này ảnh hưởng trực tiếp đến các dòng máy bay chủ lực như MiG-29, Su-27 và cả máy bay huấn luyện L-39. Trong bối cảnh không quân Ukraine phải hoạt động liên tục với cường độ cao, các hệ thống hỗ trợ sự sống của phi công, như mặt nạ dưỡng khí, mũ bay hay thiết bị chống quá tải, đang bị quá tải nghiêm trọng.

Điều đáng lo là đã xuất hiện một "khoảng cách nguy hiểm": máy bay vẫn có thể sẵn sàng chiến đấu, nhưng các thiết bị bảo vệ phi công lại không còn đảm bảo độ tin cậy tương ứng.

Thiết bị lỗi thời, tụt hậu hàng chục năm

Các phi công Ukraine cho biết nếu nước này muốn tiếp tục vận hành các dòng MiG đến năm 2030, thì việc nâng cấp thiết bị cá nhân là điều bắt buộc.

So sánh với các phi công Serbia cũng vận hành MiG-29, nhưng được trang bị mũ bay và mặt nạ dưỡng khí hiện đại, sự chênh lệch là rất rõ ràng. Trong khi đó, nhiều phi công Ukraine vẫn phải sử dụng các hệ thống từ thời Liên Xô, có thiết kế từ những năm 1960–1980.

Tình trạng này đặc biệt nghiêm trọng ở các đơn vị huấn luyện bay L-39. Tại đây, phi công vẫn dùng mũ bảo hiểm ZSh-3 cũ kỹ, tai nghe da ShL-82 và mặt nạ dưỡng khí KM-32, những thiết bị đã lỗi thời từ lâu.

Nỗ lực hiện đại hóa gặp rào cản

Vấn đề này thực tế đã tồn tại nhiều năm. Từ năm 2020, Ukraine từng nhận được mũ bảo hiểm và mặt nạ dưỡng khí hiện đại do Vệ binh Không quân Quốc gia California (Mỹ) chuyển giao.

Thử nghiệm mũ bảo hiểm LA-100. (Nguồn: Militarnyi)

Thử nghiệm mũ bảo hiểm LA-100. (Nguồn: Militarnyi)

Tuy nhiên, trái với kỳ vọng, số thiết bị này chưa bao giờ được đưa vào sử dụng. Lý do được đưa ra là chúng không đáp ứng các tiêu chuẩn quân sự nội địa và bị lưu kho.

Trong khi đó, thiết bị bay không chỉ là phụ kiện, chúng là yếu tố sống còn. Ở độ cao lớn và trong môi trường chịu lực G cao, phi công hoàn toàn phụ thuộc vào hệ thống này để thở và duy trì tỉnh táo. Việc thiếu tương thích giữa thiết bị và máy bay càng làm tăng nguy cơ mất an toàn.

Nhiều phi công đã phải tìm cách tự giải quyết thông qua các sáng kiến cá nhân và hỗ trợ từ các tổ chức tình nguyện. Một số trang bị như đồ bay đã được mua sắm theo cách này.

Thế nhưng, các hệ thống phức tạp hơn, đặc biệt là thiết bị cung cấp oxy, lại đòi hỏi phải được điều chỉnh và chứng nhận phù hợp với máy bay do Liên Xô thiết kế. Đây là quá trình phức tạp, tốn thời gian và bị ràng buộc bởi nhiều thủ tục hành chính.

Xuân Minh

Nguồn SK&ĐS: https://suckhoedoisong.vn/phi-cong-ukraine-gap-nguy-vi-phai-lai-may-bay-ba-gia-ra-tran-169260320085647361.htm