Phương tiện vượt gác chắn đường sắt, nhiều tài xế bị CSGT Quảng Ngãi xử nghiêm

“Vẫn đi như vậy mấy chục năm nay”

Ghi nhận của phóng viên tại điểm giao cắt đường ngang với đường sắt gần chợ Sa Huỳnh (phường Sa Huỳnh, tỉnh Quảng Ngãi) cho thấy, dù hệ thống đèn tín hiệu đã chuyển sang đỏ, chuông cảnh báo vang lên liên hồi và thanh chắn tự động hạ xuống, vẫn có không ít người điều khiển xe máy cố tình băng qua đường sắt khi tàu đang đến gần.

Bất chấp đèn tín hiệu chuyển sang đỏ, còi kéo vang từng hồi và thanh chắn hạ xuống, hai người đàn ông vẫn vô tư chạy xe máy băng qua đường sắt khi tàu đang đến gần.

Điều khiển xe máy từ quốc lộ 1 rẽ vào đường ngang, ông T không đội mũ bảo hiểm, đồng thời vượt qua rào chắn bất chấp đèn tín hiệu đã chuyển sang màu đỏ, thanh chắn đã hạ xuống và chuông cảnh báo kéo dài.

Vừa qua khỏi thanh chắn, ông T chưa kịp hiểu chuyện gì thì bị tổ tuần tra kiểm soát của Trạm CSGT Đức Phổ – Phòng CSGT Công an tỉnh Quảng Ngãi ra hiệu dừng xe kiểm tra. Sau khi thông báo các lỗi vi phạm, trong đó có hành vi vượt đèn đỏ, không đội mũ bảo hiểm, khuôn mặt người đàn ông chùng xuống.

Giọng ông T nhỏ lại: “Đi như vậy mấy chục năm nay có sao đâu. Không ai phạt hay nói gì mà nay mới biết mình đi đứng như vậy là vi phạm. Bị một lần như vậy chắc nhớ suốt đời”.

Trong lúc lực lượng chức năng đang làm việc với ông T, một xe máy khác từ xa lao tới. Người điều khiển cúi thấp người, tăng ga chui qua thanh gác chắn khi tàu đang tiến gần. Phát hiện, cán bộ CSGT tuýt còi yêu cầu người này dừng phương tiện, rời khỏi khu vực mất an toàn.

Ban đầu, ông N tỏ ra ngơ ngác khi bị lập biên bản. Sau khi được cán bộ CSGT phân tích cụ thể từng lỗi vi phạm và nguy cơ tai nạn có thể xảy ra, người này thừa nhận do sợ trễ công việc nên đã liều mình vượt qua đường ngang khi tín hiệu cảnh báo đã kích hoạt.

Ngoài phát hiện, xử phạt trực tiếp, thời gian qua Phòng CSGT Công an tỉnh Quảng Ngãi còn trích xuất dữ liệu từ camera của ngành Đường sắt tại các đường ngang giao cắt để phạt nguội các trường hợp vi phạm. Qua đó, kiên quyết xử lý các hành vi vi phạm để đảm bảo trật tự ATGT.

Đơn cử, tại Km950+700 trên tuyến đường sắt Bắc - Nam, camera ghi lại hình ảnh xe ô tô con BKS 76A-134xx do bà V.T.P, 63 tuổi, trú phường Cẩm Thành, tỉnh Quảng Ngãi điều khiển bất chấp thanh gác chắn tự động đã hạ, đèn tín hiệu chuyển sang đỏ, song bà P vẫn cố tình điều khiển phương tiện vượt qua.

Hình ảnh từ camera ghi lại cho thấy xe ô tô con cố tình vượt qua đường sắt khi gác chắn tự động đã hạ.

Với chứng cứ trên, Phòng CSGT Công an tỉnh Quảng Ngãi đã mời bà P làm việc, qua hình ảnh và video ghi lại, bà P thừa nhận sai phạm và ký vào biên bản xử lý vi phạm hành chính về trật tự ATGT.

Tương tự, tại vị trí đường ngang qua Km938+475, bất chấp thanh gác chắn đã hạ, tài xế N.V.S, 32 tuổi, trú xã Nghĩa Giang, tỉnh Quảng Ngãi, điều khiển xe ô tô BKS 76C-133.xx vẫn cố tình vượt qua.

Camera ghi lại cho thấy, khi xe ô tô này vừa vượt qua thì chỉ vài giây sau đoàn tàu Bắc-Nam lao đến. Một cán bộ CSGT Công an tỉnh Quảng Ngãi nói: Nếu chậm vài giây thì không biết chuyện gì xảy ra với chiếc ô tô và người trên xe. Họ chọn nhanh vài giây mà bất chấp hiểm họa ập đến bản thân và gia đình.

Không chỉ các trường hợp trên mà trong hơn 20 ngày qua, Phòng CSGT Công an tỉnh Quảng Ngãi đã lập biên bản, xử phạt hàng trăm trường hợp vi phạm với các lỗi hành vi vi phạm điều khiển phương tiện băng qua đường sắt khi đèn tín hiệu chuyển sang đỏ, gác chắn đã hạ.

Xử lý nghiêm kết hợp tuyên truyền cho người dân

Theo Phòng CSGT Công an tỉnh Quảng Ngãi, tuyến đường sắt Bắc – Nam qua địa bàn có trên dưới 100 đường ngang, lối đi tự mở. Đến nay, phần lớn lối đi tự mở đã được đóng, xóa bỏ; các đường ngang chính cơ bản được bố trí đèn tín hiệu, thanh chắn tự động hoặc có người gác.

Phương tiện một người dân vi phạm khi đỗ trong phạm vi hành lang an toàn đường sắt bị CSGT Quảng Ngãi lập biên bản xử phạt.

Trung tá Hoàng Tiến Viễn, Trạm trưởng Trạm CSGT Đức Phổ cho biết, hành vi điều khiển phương tiện qua đường ngang khi hệ thống cảnh báo đã hoạt động là vi phạm nghiêm trọng quy định về TTATGT, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn đặc biệt lớn.

“Đây không chỉ là hành vi vi phạm pháp luật mà còn trực tiếp đe dọa an toàn chạy tàu, tính mạng của chính người vi phạm và hành khách trên tàu. Khi tàu đã đến gần, người điều khiển phương tiện gần như không còn cơ hội xử lý tình huống nếu xảy ra sự cố”, trung tá Viễn nhấn mạnh.

Theo ghi nhận thực tế, tình trạng người dân sinh sống hai bên các điểm giao cắt vô tư vượt đèn đỏ, vượt thanh chắn còn diễn ra ở nhiều điểm đường ngang khác dọc tuyến đường sắt qua địa bàn tỉnh Quảng Ngãi, nhất là các vị trí đường ngang không có nhân viên đường sắt trực canh.

Thực tế cho thấy, nhiều vụ tai nạn đường sắt trong cả nước đều bắt nguồn từ ý thức chủ quan của người tham gia giao thông, cố tình vượt đèn đỏ, vượt gác chắn hoặc băng qua lối đi tự mở trái phép. Khi tàu đã đến gần, khoảng cách hãm phanh không đủ để dừng lại, mọi nỗ lực xử lý đều trở nên muộn màng.

Mới đây nhất, vào ngày 6/3, ông Phạm Văn Tưởng (SN 1969, trú phường Kiến An, TP Hải Phòng) điều khiển xe đầu kéo mang BKS tạm T11-282.30, kéo theo sơ-mi rơ-moóc biển kiểm soát tạm T12-295.52 lưu thông trên tỉnh lộ 628 theo hướng Tây - Đông đã cố tình vượt dù tín hiệu đèn giao thông báo đỏ, gác chắn đã hạ.

Hậu quả, xe đầu kéo bị tàu SE8 tông gãy đôi, đầu tàu SE8 hư hỏng nặng và cháy toàn bộ hệ thống điều khiển gác chắn. Riêng tài xế xe đầu kéo bị thương được đưa đến bệnh viện cấp cứu.

Phòng CSGT Công an tỉnh Quảng Ngãi lập biên bản xử phạt đối với bà V.T.P.

Phòng CSGT Công an tỉnh Quảng Ngãi cho biết, đơn vị sẽ tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm tại đường ngang không chỉ răn đe mà còn góp phần phòng ngừa tai nạn, nâng cao ý thức chấp hành pháp luật của người dân.

Song song với đó, đẩy mạnh tuyên truyền, phổ biến quy định pháp luật về bảo đảm TTATGT đường sắt, nhất là tại các khu vực đông dân cư, trường học, chợ dân sinh gần đường ngang.

Lê Đức