Pin thể rắn: Bước ngoặt công nghệ giúp xe điện Trung Quốc bứt phá tầm vận hành

Ngành công nghiệp xe điện (EV) tại Trung Quốc đang bước vào một chương mới với sự tham gia mạnh mẽ của các tập đoàn lớn như SAIC Motor và Chery Automobile. Trọng tâm của cuộc đua này là công nghệ pin thể rắn, một giải pháp được kỳ vọng sẽ giải quyết triệt để những hạn chế về an toàn và phạm vi hoạt động của pin lithium-ion truyền thống hiện nay.

Công nghệ lưu trữ năng lượng thế hệ mới

Pin thể rắn sử dụng chất điện phân ở dạng rắn để dẫn các ion giữa các điện cực, thay thế hoàn toàn cho vật liệu dạng lỏng hoặc gel trong pin thông thường. Sự thay đổi này mang lại mật độ năng lượng cao hơn đáng kể, cho phép xe di chuyển quãng đường xa hơn trong một lần sạc. Đặc biệt, loại pin này có khả năng chống cháy nổ tốt hơn ngay cả khi bị sạc quá mức hoặc xảy ra va chạm mạnh.

Theo ông Davis Zhang, giám đốc điều hành tại Suzhou Hazardtex, pin thể rắn chính là tương lai của ngành giao thông vận tải. Các nhà cung cấp tại Trung Quốc hiện đang nỗ lực đi đầu trong việc phát triển và sản xuất hàng loạt loại pin này. Tuy nhiên, rào cản lớn nhất hiện nay vẫn là chi phí sản xuất. Một bộ pin tiêu chuẩn cho phạm vi 500 km có giá khoảng 20.000 nhân dân tệ (2.906 USD), nhưng phiên bản thể rắn hoặc bán thể rắn có thể đắt gấp ba lần.

Lộ trình thương mại hóa của các ông lớn

Contemporary Amperex Technology Ltd (CATL), đơn vị chiếm 42% thị phần pin xe điện toàn cầu, đã công bố kế hoạch sản xuất hàng loạt pin thể rắn vào năm 2027. Doanh nghiệp này kỳ vọng công nghệ sẽ được ứng dụng rộng rãi hơn từ năm 2030. Trong hai tháng đầu năm, CATL đã cung cấp tới 135 gigawatt-giờ (GWh) pin, khẳng định vị thế dẫn đầu thị trường.

Chery Automobile cũng không đứng ngoài cuộc đua khi vừa ra mắt mẫu pin thể rắn có mật độ năng lượng lên tới 600 Wh/kg, gấp ba lần so với mức trung bình 200 Wh/kg hiện nay tại Trung Quốc. Công nghệ này cho phép xe đạt tầm hoạt động hơn 1.500 km mỗi lần sạc. Dự kiến, mẫu SUV Exeed EX8 của hãng sẽ sử dụng pin bán rắn vào quý IV năm nay.

Thành tựu của SAIC Motor và Chery

SAIC Motor, đối tác của General Motors và Volkswagen, đã ghi dấu ấn với mẫu MG4 – mẫu xe sản xuất hàng loạt đầu tiên trên thế giới trang bị pin bán dẫn. Hãng đặt mục tiêu mức giá khởi điểm cho dòng xe này từ 99.800 nhân dân tệ (15.550 USD) vào năm 2025.

Mẫu MG4 của hãng SAIC Motor trở thành mẫu xe sản xuất hàng loạt đầu tiên trên thế giới được trang bị pin bán dẫn.

Với khoản đầu tư hơn 2,7 tỷ nhân dân tệ (394 triệu USD) vào nghiên cứu, SAIC đang xây dựng dây chuyền sản xuất pin thể rắn hoàn toàn tại Thượng Hải. Sự bứt phá về công nghệ không chỉ giúp các hãng xe nội địa củng cố vị thế tại Trung Quốc mà còn là đòn bẩy để mở rộng tầm ảnh hưởng trên thị trường quốc tế, nơi niềm tin vào độ tin cậy của xe điện đang ngày càng được chú trọng.