Quân đội Nga nhận hàng loạt xe chiến đấu bộ binh BMP-3 mới
Quân đội Nga vừa tiếp nhận một lô xe chiến đấu bộ binh BMP-3 mới, được chuyển giao theo đơn đặt hàng quốc phòng, trong bối cảnh chiến dịch quân sự đặc biệt của Nga ở Ukraine tiêu hao nhiều khí tài hơn dự kiến.
Văn phòng báo chí của Tập đoàn Rostec ngày 4/5 cho biết: "Kurganmashzavod (thuộc tập đoàn nhà nước Rostec) đã chuyển một lô BMP-3 mới theo kế hoạch mua sắm quốc phòng. Trong quý I năm nay, nhà máy đã giao số lượng xe chiến đấu bộ binh bằng cả năm 2019".
Lô xe chiến đấu bộ binh BMP-3 được chuyển giao cho quân đội Nga.
Pyotr Tyukov, Giám đốc điều hành của Kurganmashzavod cho biết: "Các doanh nghiệp thuộc Rostec đã đạt tốc độ ấn tượng trong sản xuất vũ khí và thiết bị quân sự. Riêng nhà máy Kurganmashzavod đã cung cấp xe chiến đấu bộ binh hầu như mỗi tháng và số lượng chuyển ngày càng tăng. Đội ngũ kỹ thuật của nhà máy cũng tăng lên đáng kể, từ 1.000 người ở thời điểm năm 2022, thì trong quý đầu tiên của năm nay lên gần 1.200 người."
BMP-3 được vận chuyển bằng đường sắt.
Theo truyền thông Nga, xe chiến đấu bộ binh đã vượt qua các bài kiểm tra cần thiết. Các phương tiện cũng đã được nâng cấp và trang bị thêm gói giáp bảo vệ.
Việc Nga nhận được lô xe chiến đấu bộ binh mới cho thấy ngành công nghiệp quốc phòng nước này đang nỗ lực và tăng cường sản xuất các thiết bị quân sự nhằm lấp đầy kho vũ khí đã bị hao hụt do cuộc xung đột với nước láng giềng Ukraine.
BMP-3 được đưa vào phục vụ trong quân đội từ năm 1987. Xe có kíp lái 3 người gồm chỉ huy, xạ thủ và lái xe. BMP-3 có thể chở theo 7 binh sĩ được trang bị vũ khí đầy đủ.
Xe chiến đấu bộ binh được trang bị pháo 2А70 100mm cùng 3 súng máy PKTM 7,62mm. Phương tiện này được thiết kế để vận chuyển nhân sự ra tiền tuyến, tăng cường tính cơ động, bảo đảm sự an toàn cho binh sĩ trên chiến trường, đồng thời thực hiện các công việc phối hợp với xe tăng trong trận chiến.
Theo giới phân tích quân sự, không giống như các phương tiện chiến đấu trước đây, BMP-3 đã nhận được khung gầm, động cơ, hệ thống vũ khí và hệ thống truyền động thủy lực mới.
Vị trí phía trước của khoang truyền động cơ đã được di chuyển về phía sau. Điều này giúp cải thiện tầm nhìn của người lái, cũng như phân bổ trọng lượng dọc theo chiều dài của xe.
