Quân sự thế giới hôm nay (15-5): Nga đóng khinh hạm Đô đốc Gromov mang tên lửa siêu vượt âm Zircon

* Peru mua thêm máy bay vận tải chiến thuật C-27J Spartan

Không quân Peru (FAP) vừa ký hợp đồng mua thêm một máy bay vận tải chiến thuật C-27J Spartan, nâng tổng số máy bay loại này lên 5 chiếc. Thương vụ đồng thời đánh dấu cột mốc quan trọng đối với tập đoàn quốc phòng Leonardo của Italy, khi đây là chiếc C-27J thứ 100 được bán ra trên toàn cầu.

Theo thông báo của Leonardo ngày 14-5, chiếc máy bay mới sẽ được bàn giao cho đơn vị Grupo 8 của FAP vào năm 2027. Đáng chú ý, đây sẽ là chiếc C-27J đầu tiên của Peru đạt chuẩn “Next Generation” - phiên bản nâng cấp với hệ thống điện tử hàng không hiện đại và cải tiến khí động học nhằm tăng hiệu quả nhiên liệu và hiệu suất hoạt động.

Peru đặt mua máy bay vận tải chiến thuật C-27J Spartan thứ năm. Ảnh: defence-blog.com

C-27J Spartan là máy bay vận tải chiến thuật hai động cơ cánh quạt, phát triển từ dòng G.222 trước đây. Máy bay có tải trọng tối đa khoảng 11,5 tấn, tầm bay khoảng 1.400km khi đầy tải và đặc biệt có khả năng cất cánh, hạ cánh trên đường băng dã chiến ngắn - chỉ khoảng 400m. Đây là ưu thế lớn giúp C-27J hoạt động hiệu quả tại các khu vực địa hình phức tạp như rừng Amazon, sa mạc ven biển và dãy Andes cao hơn 6.000m của Peru.

Từ khi đưa vào biên chế năm 2015, phi đội C-27J của Peru đã tích lũy gần 16.000 giờ bay, thực hiện khoảng 600 chuyến bay cứu thương và vận chuyển gần 240.000 người cùng 9.000 tấn hàng hóa. Máy bay thường xuyên tham gia ứng phó động đất, lũ lụt, cháy rừng và vận chuyển nhu yếu phẩm tới các khu vực hẻo lánh.

Việc Peru tiếp tục lựa chọn C-27J thay vì tìm kiếm nền tảng mới cho thấy mức độ tin cậy cao của dòng máy bay vận tải này trong điều kiện khai thác khắc nghiệt. Ngoài máy bay, hợp đồng còn bao gồm các điều khoản chuyển giao công nghệ, xây dựng năng lực bảo dưỡng nội địa và hỗ trợ đào tạo kỹ thuật cho ngành công nghiệp hàng không Peru.

Hiện C-27J Spartan đã được 21 lực lượng quân sự thuộc 18 quốc gia khai thác, cạnh tranh trực tiếp với C-295 của Airbus trên thị trường máy bay vận tải chiến thuật hạng nhẹ và trung bình.

* Anh hiện đại hóa pháo binh với 72 pháo tự hành bánh lốp RCH 155

Lục quân Anh vừa đặt mua 72 pháo tự hành bánh lốp RCH 155 do Công ty KNDS của Đức sản xuất, đánh dấu bước đi lớn trong chương trình hiện đại hóa pháo binh và tăng cường năng lực hỏa lực tầm xa chính xác cho lục quân nước này.

Thông báo ngày 14-5 cho biết RCH 155 sẽ trở thành một trong những hệ thống pháo cơ động hiện đại nhất châu Âu, đáp ứng yêu cầu tác chiến cường độ cao trên chiến trường hiện đại. Hệ thống được phát triển trên khung gầm xe bọc thép bánh lốp Boxer 8x8, kết hợp tháp pháo tự động AGM 155mm - vốn kế thừa công nghệ từ pháo tự hành bánh xích PzH 2000 nổi tiếng của Đức.

Pháo tự hành bánh lốp RCH 155 tương lai của Lục quân Anh kết hợp hỏa lực chính xác tầm xa 155mm, hệ thống bắn tự động và khả năng bắn khi đang di chuyển trên khung gầm xe bọc thép Boxer 8x8. Ảnh: Bộ Quốc phòng Anh

Điểm nổi bật nhất của RCH 155 là khả năng “bắn khi đang cơ động”, điều gần như chưa từng xuất hiện trên các tổ hợp pháo truyền thống. Hệ thống có thể khai hỏa chính xác rồi nhanh chóng đổi vị trí trước khi đối phương phản pháo.

RCH 155 có tầm bắn hơn 40km với đạn tiêu chuẩn và 54km khi sử dụng đạn dẫn đường chính xác tầm xa. Tốc độ bắn đạt tới 9 phát/phút, đồng thời có khả năng thực hiện chế độ MRSI - bắn nhiều phát theo quỹ đạo khác nhau để cùng lúc đánh trúng mục tiêu.

Nhờ tháp pháo không cần người điều khiển, toàn bộ kíp chiến đấu có thể tác nghiệp bên trong thân xe bọc thép, giúp tăng đáng kể khả năng sống sót. Xe Boxer cũng có độ cơ động cao, tốc độ hành quân lớn và khả năng bảo vệ tốt trước mìn, mảnh pháo và hỏa lực bộ binh.

Giới quan sát cho rằng thương vụ phản ánh xu hướng mới của NATO: Chuyển từ pháo binh cố định sang các hệ thống hỏa lực cơ động cao, kết nối số hóa và đủ khả năng sống sót trong môi trường chiến tranh hiện đại nhiều UAV và cảm biến trinh sát.

* Nga đóng khinh hạm Đô đốc Gromov mang tên lửa siêu vượt âm Zircon

Ngày 14-5, Nga đã chính thức đặt ky đóng mới chiếc khinh hạm thứ 9 thuộc Dự án 22350 tại nhà máy đóng tàu Severnaya Verf ở St. Petersburg. Tàu chiến mới mang tên Đô đốc Gromov, được thiết kế để triển khai tên lửa siêu vượt âm Zircon - vũ khí chống hạm tốc độ Mach 8 (gấp 8 lần vận tốc âm thanh).

Lễ đặt ky diễn ra dưới sự chủ trì của Tư lệnh Hải quân Nga, Đô đốc Alexander Moiseyev. Theo Tập đoàn đóng tàu Thống nhất Nga, tàu Đô đốc Gromov sẽ có năng lực chiến đấu vượt trội so với 8 tàu trước đó thuộc cùng dự án.

Lễ đặt ky cho khinh hạm Đô đốc Gromov diễn ra tại xưởng đóng tàu Severnaya Verf. Ảnh: OSK

Khinh hạm Đô đốc Golovko, một trong 10 tàu thuộc Dự án 22350 của Nga, đi qua eo biển Anh đến Đại Tây Dương để tham gia một loạt cuộc tập trận, tháng 11-2024. Ảnh: Bộ Quốc phòng Nga

Theo Dự án 22350, các khinh hạm đa nhiệm chủ lực mới của Hải quân Nga dài khoảng 135m, thủy thủ đoàn từ 186-210 người, được thiết kế cho các nhiệm vụ tác chiến biển xa như chống hạm, chống ngầm, hộ tống và tuần dương.

Điểm nổi bật nhất của các tàu này là khả năng mang tên lửa siêu vượt âm Zircon. Ngoài Zircon, tàu còn tích hợp tên lửa hành trình Kalibr-NK, Oniks, hệ thống phòng không Poliment-Redut, ngư lôi chống ngầm Paket-NK và trực thăng Ka-27.

Đáng chú ý, các khinh hạm này có thể thực hiện đồng thời nhiệm vụ phòng không hạm đội, tấn công mục tiêu mặt đất và tác chiến chống ngầm. Dù tiếp tục mở rộng lực lượng tàu mặt nước, năng lực tác chiến trên biển của Nga tại Biển Đen đang chịu sức ép lớn từ các xuồng không người lái (USV) cảm tử của Ukraine như Magura và Sea Baby. Các cuộc tấn công bằng USV đã buộc Hạm đội Biển Đen phải thu hẹp hoạt động và rút nhiều tàu khỏi căn cứ Sevastopol.

Trong bối cảnh đó, việc Nga tiếp tục đầu tư vào các khinh hạm thuộc Dự án 22350 cho thấy Moscow vẫn ưu tiên phát triển các nền tảng hải quân mang hỏa lực tầm xa, đặc biệt là vũ khí siêu vượt âm, nhằm duy trì khả năng răn đe chiến lược trên biển.