Quảng Ninh điều chỉnh chủ trương đầu tư 5 dự án giao thông quan trọng

Dự án đường bao biển Hạ Long - Cẩm Phả là một trong 5 dự án được Quảng Ninh điều chỉnh chủ trương đầu tư. Ảnh: CTV.

Tại Kỳ họp thứ 12 Hội đồng nhân dân tỉnh Quảng Ninh khóa XIV (kết thúc vào ngày 9/12) có 23 nghị quyết được thông qua, trong đó có nghị quyết về phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư công đối với 13 dự án sử dụng vốn ngân sách.

Trong 13 dự án trên có 5 dự án giao thông quan trọng của tỉnh Quảng Ninh được điều chỉnh theo hướng kéo dài thời gian thực hiện và hoàn thành dự án thêm 1 năm (từ năm 2022 sang năm 2023).

Theo đó, trong tổng số 5 dự án điều chỉnh chủ trương đầu tư, có 2 dự án được phê duyệt chủ trương đầu tư tại Nghị quyết 209/NQ-HĐND, ngày 26/10/2019 gồm: Dự án nút giao Đầm nhà Mạc (tổng mức đầu tư 766 tỷ đồng) và dự án cầu Cửa Lục 3 (tổng mức đầu tư 1.750 tỷ đồng).

3 dự án còn lại đều đã được điều chỉnh nhiều lần.

Dự án đường bao biển Hạ Long - Cẩm Phả được điều chỉnh từ 4 lần xe lên 6 làn xe. Ảnh: CTV.

Đơn cử, dự án đường bao biển nối Hạ Long với Cẩm Phả được điều chỉnh chủ trương đầu tư 4 lần. Trong đó, quy mô dự án được điều chỉnh nhiều lần nhất là và lần gần nhất là theo Nghị quyết 83 ngày 31/3/2022 của HĐND tỉnh Quảng Ninh.

Theo đó, quy mô dự án được điều chỉnh từ 4 làn xe theo thiết kế ban đầu lên 6 làn xe và giao cho thành phố Hạ Long và thành phố Cẩm Phả hoàn thiện giai đoạn 2.

Bổ sung 2 làn ngoài cùng của tuyến đường bao biển Hạ Long -Cẩm Phả. Ảnh: Tuệ Nhi.

Cụ thể, đoạn qua thành phố Hạ Long dài hơn 6km nối tiếp đường Trần Quốc Nghiễn đến gần khu vực đường hầm xuyên núi sẽ bổ sung thêm 2 làn xe ngoài cùng của tuyến. Như vậy cùng với 4 làn xe hiện có, sẽ đảm bảo quy mô 6 làn xe.

Công trình cũng sẽ được bổ sung hạng mục hoàn thiện hệ thống ATGT, lắp bổ sung đèn chiếu sáng, đèn trang trí; các hạng mục vỉa hè, rãnh thoát nước...

Tương tự đoạn qua thành phố Cẩm Phả dài gần 10 km nối tiếp đoạn đường bao biển thành phố Hạ Long kéo dài đến đường giao với Cảng Km6 (phường Quang Hanh) cũng mở rộng, bổ sung thêm 2 làn xe ngoài cùng của tuyến, đảm bảo 6 làn xe cùng với các hạng mục khác.

Ở lần điều chỉnh này, việc kéo dài thời gian thực hiện dự án là để thành phố Hạ Long thực hiện hạng mục xây dựng kè, san lấp mặt bằng quỹ đất hoán đổi đất quốc phòng.

Các nhà thầu đang gấp rút thi công tại đường bao biển. Ảnh: Tuệ Nhi.

Đối với 2 dự án còn lại là dự án đường ven sông kết nối từ đường cao tốc Hạ Long - Hải Phòng đến thị xã Đông Triều (tổng mức đầu tư dự kiến 1.498 tỷ đồng) và dự án nối từ đường cao tốc Hạ Long - Hải Phòng đến đường tỉnh 338 (tổng mức đầu tư dự kiến 1.496 tỷ đồng) đều được điều chỉnh 2 lần.

Điều chỉnh lần đầu tại Nghị quyết 83 của Hội đồng nhân dân tỉnh Quảng Ninh ngày 31/3/2022, cả 2 dự án này đều mở rộng phạm vi GPMB toàn tuyến theo chiều rộng mặt cắt.

Tuệ Nhi