Quảng Ninh: Gỡ mặt bằng cho tuyến đường sắt tốc độ cao

Công tác giải phóng mặt bằng được Quảng Ninh xác định là nhiệm vụ trọng tâm, quyết định tiến độ triển khai Dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh.

Theo UBND tỉnh Quảng Ninh công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) được Quảng Ninh xác định là nhiệm vụ trọng tâm, quyết định tiến độ triển khai Dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh. Hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư đang được đẩy nhanh, tạo tiền đề để dự án sớm được triển khai.

Theo địa phương, tổng diện tích dự kiến thực hiện dự án trên địa bàn phường khoảng 42,16ha, ảnh hưởng đến 257 hộ gia đình, cá nhân và 2 tổ chức. Đến thời điểm này, toàn bộ 257 trường hợp bị ảnh hưởng đã hoàn thành kiểm đếm hiện trạng, tài sản trên đất. Công tác xác nhận nguồn gốc đất và lập phương án bồi thường đang được đẩy nhanh.

Phối cảnh kiến trúc Nhà ga Hạ Long Xanh với ý tưởng "Bình minh trên vịnh Di sản" (Nguồn: Cổng thông tin điện tử tỉnh Quảng Ninh)

Phối cảnh kiến trúc Nhà ga Hạ Long Xanh với ý tưởng "Bình minh trên vịnh Di sản" (Nguồn: Cổng thông tin điện tử tỉnh Quảng Ninh)

Dự án tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh là một trong những công trình hạ tầng giao thông có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, không chỉ kết nối Thủ đô với cực tăng trưởng phía Đông Bắc, mà còn tạo động lực mạnh mẽ thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, du lịch, logistics và nâng cao khả năng thu hút đầu tư của tỉnh. Tổng diện tích cần GPMB của dự án trên địa bàn tỉnh là 156,22ha, liên quan đến 1.711 hộ gia đình, cá nhân và 18 tổ chức. Nhận thức rõ ý nghĩa của dự án, Quảng Ninh đã xác định GPMB là khâu quyết định, phải đi trước một bước để tạo điều kiện thuận lợi cho quá trình thi công.

UBND tỉnh đã thành lập Tổ công tác do Chủ tịch UBND tỉnh làm Tổ trưởng, với sự tham gia của các sở, ngành liên quan; đồng thời ban hành kế hoạch triển khai chi tiết nhằm theo dõi, đôn đốc, kịp thời tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong quá trình thực hiện. Các thành viên Tổ công tác được phân công phụ trách từng địa bàn, duy trì kết nối thường xuyên với chính quyền cơ sở để nắm bắt tình hình, hướng dẫn chuyên môn và xử lý ngay những vấn đề phát sinh.

Ông Bùi Văn Khắng, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh chủ trì họp, chỉ đạo công tác GPMB tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh (Nguồn: Cổng thông tin điện tử tỉnh Quảng Ninh)

Ông Bùi Văn Khắng, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh chủ trì họp, chỉ đạo công tác GPMB tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh (Nguồn: Cổng thông tin điện tử tỉnh Quảng Ninh)

7/7 địa phương có dự án đi qua đã thành lập Ban Chỉ đạo GPMB, phân công nhiệm vụ cụ thể cho từng cơ quan, đơn vị, xác định đây là nhiệm vụ chính trị trọng tâm.

Công tác tuyên truyền, vận động được triển khai sâu rộng với nhiều hình thức. Đến nay, các địa phương đã ban hành 143 văn bản chỉ đạo, tổ chức 140 hội nghị tuyên truyền với hơn 8.534 lượt người tham dự. Cùng với hệ thống chính trị ở cơ sở, MTTQ và các đoàn thể đã trực tiếp đến từng hộ dân để tuyên truyền, đối thoại, giải đáp những băn khoăn, tạo sự đồng thuận trong nhân dân.

Ở từng địa phương, công tác GPMB đều được triển khai với tinh thần khẩn trương nhưng bảo đảm đúng quy định pháp luật. Cùng với phường Uông Bí, phường Hoàng Quế đã hoàn thành kiểm đếm, hàng trăm phương án bồi thường được lập và công khai để người dân đối thoại, góp ý trước khi phê duyệt. Phường Đông Mai, Yên Tử cũng tích cực hoàn thiện hồ sơ, kiểm kê, xác minh nguồn gốc đất và vận động người dân bàn giao mặt bằng đúng kế hoạch.

Trung tâm cung ứng dịch vụ phường Hà An thực hiện kiểm đếm đền bù dự án tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh (Nguồn: Cổng thông tin điện tử tỉnh Quảng Ninh)

Trung tâm cung ứng dịch vụ phường Hà An thực hiện kiểm đếm đền bù dự án tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh (Nguồn: Cổng thông tin điện tử tỉnh Quảng Ninh)

Theo UBND tỉnh Quảng Ninh một trong những yếu tố tạo nên kết quả bước đầu là sự chủ động chuẩn bị nguồn lực của tỉnh. Quảng Ninh đã phê duyệt dự án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư với tổng mức đầu tư 2.760 tỷ đồng từ ngân sách tỉnh; trước mắt bố trí ngay 2.000 tỷ đồng để bảo đảm đủ nguồn vốn triển khai công tác GPMB. Phần vốn còn lại cùng các khoản phát sinh sẽ tiếp tục được cân đối theo tiến độ thực hiện, bảo đảm không để thiếu vốn làm ảnh hưởng đến tiến độ chung của dự án.

Đến ngày 10/7/2026, các địa phương có dự án đi qua đã thực hiện giải phóng được 19,16ha, đạt 12,3%; đồng thời bàn giao cho chủ đầu tư 48,69ha (trong đó bao gồm diện tích do địa phương quản lý), tương đương 25,8% tổng diện tích cần bàn giao.

Ngày 12/4/2026 tại Quảng Ninh, Dự án tuyến đường sắt cao tốc Hà Nội - Quảng Ninh với tổng mức đầu tư hơn 5,6 tỷ USD (chưa bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng) đã chính thức được khởi công xây dựng, dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2028, sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ Hà Nội tới Quảng Ninh chỉ còn khoảng 23 phút. Đây là tuyến đường sắt tốc độ cao liên vùng đầu tiên triển khai tại Việt Nam, tạo đột phá về kết cấu hạ tầng giao thông hiện đại, thúc đẩy liên kết vùng, liên vùng, đặc biệt đối với vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ và vùng Đồng bằng sông Hồng; góp phần tái định hình không gian phát triển mới theo hướng hiện đại, đồng bộ; tạo điều kiện để các tỉnh, thành phố phát huy lợi thế so sánh, hình thành các hành lang kinh tế, chuỗi giá trị liên kết vùng, nâng cao năng lực cạnh tranh và hội nhập quốc tế.

Vũ Ngọc Tân

Nguồn Người Đưa Tin: https://nguoiduatin.vn/quang-ninh-go-mat-bang-cho-tuyen-duong-sat-toc-do-cao-204260803112552924.htm