Quốc lộ 1 đoạn Hà Nội – Bắc Giang quá tải, đề xuất mở rộng lên 8 làn xe

Lưu lượng phương tiện trên Quốc lộ 1 đoạn Hà Nội - Bắc Giang đã vượt năng lực khai thác, thường xuyên ùn tắc tại nhiều điểm nóng. Ban Quản lý dự án 2 đề xuất nâng cấp tuyến lên quy mô cao tốc 8 làn xe với tổng vốn đầu tư khoảng 12.000 tỉ đồng.

Lưu lượng phương tiện trên Quốc lộ 1 đoạn Hà Nội – Bắc Giang hiện đã vượt quá năng lực khai thác, khiến tình trạng ùn tắc thường xuyên xảy ra tại nhiều điểm nóng như khu công nghiệp Vân Trung, Quang Châu và đoạn từ cầu Như Nguyệt về Hà Nội. Theo Ban Quản lý dự án (QLDA) 2, tuyến đường hiện ghi nhận khoảng 55.000 lượt xe mỗi ngày đêm, trong khi hệ thống cống chui dân sinh, đường gom và hàng rào chưa được đầu tư đồng bộ, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Trước thực trạng này, Ban QLDA 2 đề xuất nâng cấp tuyến lên quy mô cao tốc hoàn chỉnh 8 làn xe, trước mắt triển khai 6 làn xe cao tốc. Phương án được đánh giá phù hợp với hiện trạng, hạn chế ảnh hưởng giao thông trong quá trình thi công và góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực, Báo Chính phủ đưa tin.

Ban QLDA 2 cũng kiến nghị Cục Đường bộ Việt Nam phối hợp với Sở Xây dựng Hà Nội thống nhất phạm vi đầu tư đoạn tuyến đi trùng Vành đai 3, đồng thời làm việc với nhà đầu tư đang quản lý, khai thác tuyến để nghiên cứu phương án mở rộng dự án.

Tuyến đường cao tốc Hà Nội-Bắc Giang. Ảnh: TTXVN

Tuyến đường cao tốc Hà Nội-Bắc Giang. Ảnh: TTXVN

Theo đề xuất của liên danh nhà đầu tư, dự án nâng cấp Quốc lộ 1 đoạn Hà Nội – Bắc Giang dài gần 40km sẽ được triển khai qua hai giai đoạn. Giai đoạn 1 dự kiến thực hiện trong giai đoạn 2027-2028 với quy mô 6 làn xe cao tốc, bao gồm mở rộng dải phân cách, cải tạo cống chui dân sinh, hoàn thiện hệ thống thoát nước, lắp đặt giao thông thông minh và các hạng mục an toàn giao thông. Giai đoạn 2 sẽ tiếp tục hoàn thiện tuyến theo quy mô 8 làn xe tùy theo nhu cầu giao thông thực tế.

Tổng mức đầu tư toàn dự án ước tính khoảng 12.000 tỉ đồng, trong đó giai đoạn 1 cần khoảng 4.000 tỉ đồng. Riêng chi phí giải phóng mặt bằng và đầu tư đường song hành do địa phương thực hiện dự kiến khoảng 8.500 tỉ đồng. Ban QLDA 2 cho biết, để dự án có thể triển khai 2026-2029 như đề xuất của nhà đầu tư, Ban QLDA 2 kiến nghị Bộ Xây dựng xem xét phương án bố trí vốn ngân sách Nhà nước trung hạn 2026-2030 cho dự án (theo tính toán cần bổ sung vốn ngân sách Nhà nước khoảng 6.000 tỉ đồng).

Nhã Lý

Nguồn Saigon Times: https://thesaigontimes.vn/quoc-lo-1-doan-ha-noi-bac-giang-qua-tai-de-xuat-mo-rong-len-8-lan-xe/