Quy hoạch hạ tầng nổi bật: Đầu tư đường ven biển Kiên Giang - Cà Mau và mở rộng hệ thống cao tốc

Hệ thống hạ tầng giao thông Việt Nam đang bước vào giai đoạn tăng tốc với hàng loạt dự án trọng điểm được phê duyệt và triển khai. Từ việc mở rộng các tuyến cao tốc hiện hữu đến việc hình thành các trục giao thông ven biển và đường sắt kết nối sân bay, các quyết định quy hoạch mới nhất đang tạo ra khung pháp lý quan trọng cho sự phát triển kinh tế vùng.

Nhu cầu 400.000 tỷ đồng mở rộng các tuyến cao tốc 4 làn xe

Theo báo cáo từ Bộ Xây dựng, tính đến thời điểm hiện tại, cả nước có 2.801 km đường cao tốc đã và đang được triển khai. Trong đó, 2.135 km được đầu tư theo phương thức đầu tư công (chiếm 76% tổng chiều dài) và 666 km được thực hiện theo phương thức đối tác công - tư (PPP).

Đối với các tuyến cao tốc đang ở quy mô 4 làn xe hạn chế (tổng chiều dài 2.148 km), Bộ Xây dựng xác định tổng nhu cầu vốn cần huy động để mở rộng theo quy hoạch từ 4 đến 8 làn xe là khoảng 417.460 tỷ đồng. Nguồn lực này dự kiến sẽ được phân bổ cho ba nhóm cao tốc chính nhằm nâng cao năng lực khai thác và đảm bảo an toàn giao thông.

Cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết. (Ảnh: Hải Quân).

Xem xét phân kỳ đầu tư Vành đai 5 qua địa phận Phú Thọ

Lãnh đạo tỉnh đã tiến hành làm việc và nghe báo cáo về phương án đầu tư Dự án tuyến đường Vành đai 5 vùng Thủ đô. Đoạn tuyến nghiên cứu kéo dài từ nút giao IC5 đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai đến cầu Vĩnh Thịnh, với tổng chiều dài khoảng 21,7 km.

Ảnh minh họa. (Nguồn: Cổng TTĐT Chính phủ).

Điểm đầu của dự án nằm tại nút giao giữa QL2C với đường vành đai Khu công nghiệp Tam Dương (xã Tam Dương); điểm cuối đặt tại đầu cầu Vĩnh Thịnh (xã Vĩnh Phú). Theo quy hoạch, tuyến đường này sẽ có quy mô 6 làn xe, đóng vai trò kết nối quan trọng trong mạng lưới giao thông vùng Thủ đô.

Khởi động dự án đường ven biển Kiên Giang - Cà Mau dài 70 km

Sở Xây dựng An Giang đã tiến hành tham vấn báo cáo đánh giá tác động môi trường (ĐTM) cho dự án đường bộ ven biển kết nối tỉnh Kiên Giang và tỉnh Cà Mau. Đây là dự án hạ tầng trọng điểm với chiều dài khoảng 69,4 km, thiết kế vận tốc 80 km/h và nền đường rộng 12 m.

Dự án bao gồm việc xây dựng 5 cầu vượt kênh Quốc phòng để kết nối tuyến ven biển với khu vực nội đồng. Với tổng diện tích chiếm dụng khoảng 156 ha đất, dự án có điểm đầu giao với Quốc lộ 63 và điểm cuối kết nối với đường ven biển tỉnh Cà Mau. Thời gian triển khai dự kiến trong giai đoạn 2025 - 2030.

TP.HCM: Khởi công đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành vào tháng 6/2025

Trong nỗ lực hoàn thiện mạng lưới giao thông kết nối liên vùng, TP.HCM dự kiến sẽ đẩy nhanh tiến độ để khởi công đoạn từ Bến Thành đi Thủ Thiêm vào tháng 4. Tiếp đó, tháng 6 sẽ tập trung khởi công tuyến đường sắt từ Thủ Thiêm đến Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Vị trí ga Thủ Thiêm. (Ảnh tư liệu: Hải Quân).

Hiện tại, thành phố đang phối hợp chặt chẽ với Cục Đường sắt để nghiên cứu và đề xuất khung tiêu chuẩn kỹ thuật riêng, nhằm mục tiêu hình thành ngành công nghiệp đường sắt trong nước bền vững.

Đồng Nai quy hoạch 7 tuyến cao tốc kết nối vùng

Dự thảo điều chỉnh quy hoạch tỉnh Đồng Nai thời kỳ 2021 - 2030 đề xuất mạng lưới gồm 7 tuyến cao tốc. Đáng chú ý là trục Bắc Nam số 2, kết nối cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành tại khu vực Ngã 3 Sao Bọng với cao tốc Dầu Giây - Liên Khương tại huyện Định Quán.

Tuyến đường này được kỳ vọng sẽ rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển từ các tỉnh Tây Nguyên về Cảng hàng không quốc tế Long Thành và cụm cảng nước sâu Cái Mép – Thị Vải, tạo động lực phát triển logistics cho khu vực phía Nam.

Khai thác hai dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông

Tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn (88 km) đã hoàn thành toàn bộ tuyến chính. Hiện tại, 44 km đã đủ điều kiện khai thác, trong khi 44 km còn lại đang được chủ đầu tư hoàn thiện các thủ tục nghiệm thu cuối cùng để đưa vào vận hành ngay trong tháng 3 này.

Song song đó, cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn cũng đạt sản lượng thi công 99,9% (7.313/7.322 tỷ đồng). Toàn bộ 70,1 km tuyến chính đã hoàn tất các thủ tục nghiệm thu và sẵn sàng đưa vào khai thác chính thức.

Tây Ninh phê duyệt đường Tân An - Bình Hiệp hơn 9.000 tỷ đồng

HĐND tỉnh Tây Ninh đã chính thức ban hành Nghị quyết phê duyệt chủ trương đầu tư dự án đường Tân An - Bình Hiệp tại kỳ họp thứ 9, khóa X. Dự án có tổng mức đầu tư dự kiến 9.318 tỷ đồng từ ngân sách tỉnh và các nguồn vốn hợp pháp khác.

Hướng tuyến đường Tân An - Bình Hiệp. (Ảnh: Báo Tây Ninh).

Tuyến đường có chiều dài 62,7 km, quy mô 4 làn xe, thực hiện giải phóng mặt bằng toàn tuyến với bề rộng 60 m. Thời gian thực hiện dự án được xác định từ năm 2026 đến năm 2031.

Phê duyệt quy hoạch Khu du lịch quốc gia Ninh Chữ đến năm 2045

Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt Quy hoạch chung xây dựng Khu du lịch quốc gia Ninh Chữ (tỉnh Khánh Hòa). Quy hoạch bao phủ diện tích 10.200 ha đất liền và 2.000 ha mặt biển, tập trung vào dải không gian ven biển phía Nam tỉnh Khánh Hòa bao gồm các xã: Công Hải, Vĩnh Hải, Ninh Hải, Xuân Hải, Phước Dinh, Cà Ná và các phường Đông Hải, Ninh Chử.

Mục tiêu đến năm 2030, khu du lịch sẽ đón khoảng 5,9 triệu lượt khách và tăng lên 9,84 triệu lượt vào năm 2045. Quy mô dân số quy đổi dự kiến đạt khoảng 300.000 người vào năm 2045, định hướng Ninh Chữ trở thành điểm đến du lịch trọng điểm của khu vực.

Tuệ Nhân