Quy hoạch Hòn Khoai thành đảo di sản và xây cầu vượt biển 18km dài nhất Việt Nam

HĐND tỉnh Cà Mau vừa thông qua nghị quyết điều chỉnh quy hoạch thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, xác lập định vị mới cho cụm đảo Hòn Khoai. Theo đó, khu vực này sẽ trở thành đảo di sản, kết hợp bảo tồn sinh thái với phát triển kinh tế biển và bảo đảm quốc phòng - an ninh tại cửa ngõ biển Tây Nam.

Ba cực tăng trưởng và vai trò cửa ngõ logistics

Cụm đảo Hòn Khoai có diện tích khoảng 4km2, nằm cách đất liền gần 28km và giữ vị trí chiến lược trên tuyến hàng hải quốc tế. Trong cấu trúc phát triển mới, Hòn Khoai được xác định là một trong ba cực tăng trưởng kinh tế của tỉnh, bên cạnh Khu kinh tế Năm Căn và đô thị Phước Long.

Trong khi Năm Căn tập trung vào công nghiệp - dịch vụ và Phước Long là trung tâm đô thị, Hòn Khoai sẽ đảm nhận chức năng cửa ngõ biển và trục logistics chiến lược. Khu vực này được định hướng phát triển đa ngành gồm cảng tổng hợp lưỡng dụng, năng lượng tái tạo, du lịch biển đảo và hậu cần nghề cá.

Một góc đảo Hòn Khoai hiện nay. Ảnh: Internet

Hạ tầng cảng nước sâu 250.000 DWT

Trọng tâm của quy hoạch là dự án Cảng tổng hợp lưỡng dụng Hòn Khoai. Công trình được thiết kế để tiếp nhận tàu có trọng tải lên đến 250.000 DWT, với công suất dự kiến khoảng 20 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Đây là quy mô cảng nước sâu hiếm có tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, giúp giảm thiểu sự phụ thuộc vào việc trung chuyển hàng hóa qua các cảng khác.

Đến năm 2030, tỉnh ưu tiên hoàn thiện hệ thống hạ tầng chiến lược và tăng cường năng lực kiểm soát biển. Tầm nhìn đến năm 2050, Hòn Khoai sẽ phát triển theo mô hình đảo thông minh và đảo xanh, trở thành biểu tượng phát triển bền vững của Việt Nam trên vùng biển phía Nam.

Cảng lưỡng dụng và cầu vượt biển. Ảnh: Internet

Xây dựng cầu vượt biển dài 18km nối cực Nam

Để kết nối cụm đảo với đất liền, dự án cầu vượt biển Hòn Khoai sẽ được triển khai với tổng chiều dài 18km. Trong đó, phần cầu chính dài 17,3km và cầu nhánh lên đảo dài 0,87km. Công trình có quy mô bốn làn xe, vận tốc thiết kế 80km/h, sử dụng kết cấu móng cọc khoan nhồi và cọc ống thép tại khu vực nước sâu.

Với tổng mức đầu tư 25.700 tỷ đồng, cầu Hòn Khoai dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2028. Sau khi thông xe, đây sẽ là cầu vượt biển dài nhất Việt Nam, vượt qua cầu Tân Vũ - Lạch Huyện (5,44km) và xếp thứ ba trong khu vực Đông Nam Á.

Sau khi hoàn thành, đây sẽ cầu vượt biển dài nhất Việt Nam. Ảnh: Internet

Dự án sẽ được triển khai đồng bộ với tuyến cao tốc Cà Mau - Đất Mũi dài hơn 80km. Tổ hợp hạ tầng này không chỉ nối thông trục giao thông Bắc - Nam tới điểm cuối cùng của Tổ quốc mà còn tạo động lực đột phá cho kinh tế biển gắn liền với quốc phòng, an ninh.

Thông số kỹ thuật dự án cầu vượt biển Hòn Khoai:

*Thông tin dự án có thể thay đổi theo điều chỉnh quy hoạch của cơ quan chức năng.

Tuệ Nhân