Rõ người, rõ trách nhiệm, rõ kết quả trong thi công cao tốc đường bộ

Bộ Xây dựng chỉ đạo các đơn vị, chủ đầu tư, doanh nghiệp dự án tập trung cao độ để hoàn thành mục tiêu 3.000km cao tốc đường bộ. Ảnh: N.Lộc

Đây là thông tin được lãnh đạo Bộ Xây dựng cho biết tại buổi Họp báo quý II và gặp mặt báo chí nhân dịp kỷ niệm 101 năm ngày Báo chí cách mạng Việt Nam diễn ra mới đây.

Thông tin cụ thể tại Họp báo, Phó Cục trưởng Cục Kinh tế Quản lý - đầu tư xây dựng (Bộ Xây dựng) Nguyễn Thế Minh - cho biết, để đạt được mục tiêu đến năm 2025 cả nước có khoảng 3.000km đường cao tốc, chỉ trong 5 năm (2021-2025), ngành giao thông vận tải phải nỗ lực triển khai các thủ tục từ chuẩn bị đầu tư đến tổ chức thi công hoàn thành, đưa vào khai thác thêm tối thiểu 1.000km đường cao tốc. Đây là một thách thức vô cùng lớn đối với toàn ngành đòi hỏi phải có quyết tâm cao, nỗ lực lớn cũng như thay đổi tư duy, cách nghĩ cách làm, triển khai đồng bộ nhiều giải pháp mới đáp ứng yêu cầu.

Bộ Xây dựng đã hoàn thành công tác lập các quy hoạch chuyên ngành giao thông vận tải; phối hợp các Bộ, ngành, địa phương tham mưu bố trí nguồn vốn, trình cấp có thẩm quyền phê duyệt chủ trương đầu tư nhiều dự án cao tốc quan trọng quốc gia.

Với sự chỉ đạo quyết liệt của Thủ tướng Chính phủ, Bộ trưởng Bộ Xây dựng trên tinh thần "chỉ bàn làm, không bàn lùi", "vượt nắng, thắng mưa", thi công "3 ca 4 kíp", làm việc cả ngày nghỉ, xuyên lễ, xuyên Tết, sự nỗ lực vượt bậc của các chủ đầu tư, nhà thầu tư vấn, nhà thầu thi công cũng như các kỹ sư, cán bộ, công nhân bám trụ công trường.

Tính đến 19/12/2025, cả nước đã đưa vào khai thác/ thông tuyến chính toàn bộ các dự án có kế hoạch hoàn thành năm 2025, nâng tổng số chiều dài đường bộ cao tốc lên 3.345km, khoảng 458km nút giao và đường dẫn.

Đến 19/5/2026, cả nước đã hoàn thành đưa vào khai thác toàn bộ các dự án thành phần thuộc tuyến cao tốc Bắc Nam phía Đông, Biên Hòa - Vũng Tàu.

“Kết quả đạt được thể hiện rõ hiệu quả của công tác chỉ đạo, điều hành của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, Bộ Xây dựng, UBND các tỉnh, thành phố về việc tổ chức thực hiện các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm quốc gia, qua đó tạo ra những chuyển biến tích cực, rõ rệt trong phát triển kết cấu hạ tầng góp phần phát triển kinh tế xã hội của đất nước” - ông Minh cho biết.

Xác định chất lượng công trình là yêu cầu hàng đầu, Bộ Xây dựng đã ban hành nhiều chỉ thị, công điện và văn bản chỉ đạo nhằm tăng cường quản lý chất lượng, an toàn lao động, bảo vệ môi trường và phòng, chống tiêu cực.

“Các dự án đều được Hội đồng Kiểm tra nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng và các đơn vị kiểm định độc lập kiểm tra thường xuyên. Đến nay, các công trình hoàn thành đều đáp ứng yêu cầu kỹ thuật, chất lượng theo quy định” - ông Minh cho biết.

Phó Cục trưởng Cục Kinh tế Quản lý - đầu tư xây dựng (Bộ Xây dựng) Nguyễn Thế Minh. Ảnh: N.Lộc

Để hoàn thành các dự án cao tốc theo kế hoạch, ông Minh cho biết, Bộ Xây dựng xác định một số nhiệm vụ trọng tâm thời gian tới:

Tập trung hoàn thiện thể chế, chính sách để tháo gỡ các điểm nghẽn; cụ thể hóa kịp thời, hiệu quả các chủ trương của Đảng, chỉ đạo của Bộ Chính trị, Ban Bí thư và chỉ đạo của Quốc hội, Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ làm cơ sở tổ chức thực hiện; đẩy mạnh phân cấp, phân quyền, nâng cao năng lực, trách nhiệm của các địa phương.

Phải ưu tiên nguồn lực, tránh đầu tư dàn trải để đầu tư các dự án hạ tầng trọng điểm quốc gia, quy mô lớn, có tính lan tỏa, kết nối vùng như cao tốc Bắc - Nam phía Đông, các tuyến cao tốc trục ngang…

Phát huy sức mạnh tổng hợp của cả hệ thống chính trị, các tổ chức đoàn thể cùng vào cuộc tích cực và hỗ trợ lẫn nhau với tinh thần “trên dưới đồng lòng, dọc ngang thông suốt,” “tiền hô hậu ủng, nhất hô bá ứng”.

Nêu cao tinh thần trách nhiệm, chủ động trong giải quyết các vướng mắc, khó khăn, không đùn đẩy, không né tránh; phát huy tinh thần “dám nghĩ, dám làm, dám chịu trách nhiệm”; phân công phải rõ người, rõ việc, rõ trách nhiệm, rõ thời gian, rõ sản phẩm, rõ kết quả”.

Kịp thời rút kinh nghiệm một số tồn tại, hạn chế để triển khai các dự án trong giai đonạ tới, kịp động viên, khen thưởng, tạo không khí hăng say làm việc; tăng cường áp dụng khoa học công nghệ để nâng cao năng suất lao động, rút ngắn thời gian thi công, tiết kiệm chi phí đầu tư./.