Sắp tới, bãi xe chung cư buộc phải làm điều này, liên quan trực tiếp đến xe điện

Chung cư phải bố trí riêng khu vực cho xe điện

Theo Thông tư số 31 của Bộ Xây dựng sửa đổi Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về nhà chung cư (QCVN 04:2021), các khu vực dành cho phương tiện điện phải được bố trí trong phần diện tích dự án đã được phê duyệt.

Đáng chú ý, quy chuẩn mới yêu cầu tách riêng khu vực để ô tô điện với khu vực để xe máy điện, xe gắn máy điện và xe đạp điện. Đồng thời, cơ quan quản lý cũng khuyến khích tách biệt các khu vực này với nơi đỗ xe sử dụng nhiên liệu xăng, dầu nhằm hạn chế nguy cơ cháy lan khi xảy ra sự cố.

Thứ tự ưu tiên bố trí khu vực đỗ xe điện được quy định lần lượt là ngoài trời, trên mặt đất, tầng bán hầm, tầng hầm 1 và các tầng hầm tiếp theo.

Trong trường hợp khu vực đỗ xe điện được đặt tại tầng bán hầm hoặc tầng hầm, chủ đầu tư và đơn vị quản lý phải có phương án phù hợp để di dời hoặc cô lập phương tiện khi xảy ra cháy nổ.

Hàng loạt yêu cầu mới về phòng cháy chữa cháy

Không chỉ dừng lại ở việc phân khu riêng biệt, quy chuẩn mới còn đặt ra nhiều yêu cầu kỹ thuật bắt buộc.

Các khu vực đỗ xe điện phải bảo đảm thuận tiện cho việc thoát nạn, thông gió và tiếp cận của lực lượng cứu hỏa. Kết cấu công trình cũng phải đáp ứng khả năng chịu lực phù hợp với loại phương tiện được bố trí.

Nếu không thể tách riêng hoàn toàn khu vực xe điện với các khu vực khác, chủ đầu tư vẫn phải đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn kỹ thuật dành cho xe điện.

Khoảng cách giữa các khu vực phải tối thiểu 2 mét hoặc được ngăn cách bằng vật liệu không cháy.

Đặc biệt, khu vực để xe điện bắt buộc phải được lắp đặt:

Camera giám sát.

Hệ thống báo cháy tự động.

Thiết bị cảnh báo khí Carbon Monoxide (CO).

Thiết bị cảnh báo khí Hydrofluoric Acid (HF).

Tất cả thiết bị phải được chứng nhận chất lượng trước khi đưa vào sử dụng.

Bộ Xây dựng vừa ban hành loạt quy định kỹ thuật mới liên quan đến khu vực đỗ xe điện

Khu vực sạc xe điện bị giới hạn diện tích

Một trong những nội dung đáng chú ý nhất của quy chuẩn mới là việc kiểm soát diện tích các khu vực sạc nhằm hạn chế nguy cơ cháy lan.

Theo đó:

Khu vực sạc ô tô điện hoặc sạc hỗn hợp không được vượt quá 1.500m² trên tầng nổi và 1.200m² tại tầng hầm hoặc bán hầm.

Khu vực sạc xe máy điện, xe gắn máy điện và xe đạp điện không được vượt quá 500m² trên tầng nổi và 300m² dưới tầng hầm.

Các khoang cháy phải được ngăn cách bằng tường ngăn cháy loại 1 hoặc khoảng trống có chiều rộng tối thiểu 6 mét.

Nếu khoảng cách nhỏ hơn quy định, công trình phải được bổ sung hệ thống màn nước drencher cùng các giải pháp ngăn khói lan truyền giữa các khu vực.

Đối với khu vực sạc ngoài nhà, khoảng cách tối thiểu đến các công trình lân cận là 3 mét. Trường hợp có vách ngăn hoặc tường không cháy cao từ 2 mét trở lên, khoảng cách có thể giảm nhưng không được thấp hơn 1 mét.

Trụ sạc phải có khả năng tự ngắt khi xảy ra sự cố

Quy chuẩn mới cũng yêu cầu hệ thống điện phục vụ sạc xe phải được thiết kế độc lập với các phụ tải khác trong tòa nhà.

Hệ thống phải:

Đủ công suất vận hành.

Có khả năng mở rộng trong tương lai.

Tự động ngắt điện khi nhận tín hiệu từ hệ thống báo cháy.

Có thiết bị ngắt điện khẩn cấp tại vị trí dễ tiếp cận.

Các trụ sạc chỉ được lắp đặt khi đã có chứng nhận chất lượng.

Đối với tầng hầm, công suất danh định của trụ sạc không được vượt quá 22kW. Nếu vượt mức này, thiết bị phải bảo đảm không phát sinh nhiệt hoặc tiếng ồn vượt ngưỡng cho phép.

Ngoài ra, thiết bị sạc bắt buộc phải có chức năng tự động ngắt nguồn điện khi phát hiện bất thường hoặc xảy ra sự cố.

Khu vực đổi pin cũng phải đáp ứng tiêu chuẩn riêng

Không chỉ bãi đỗ xe và khu vực sạc, các điểm đổi pin trong chung cư cũng được quản lý chặt chẽ hơn.

Quy chuẩn ưu tiên bố trí khu vực đổi pin ngoài trời hoặc trên mặt đất. Nếu đặt tại tầng bán hầm hoặc tầng hầm 1, phải có giải pháp bảo đảm an toàn và cô lập tủ pin khi xảy ra cháy.

Đối với khu vực đổi pin ngoài trời, khoảng cách tối thiểu đến nơi tập trung đông người, lối thoát nạn hoặc các khu đổi pin khác là 3 mét. Khoảng cách này chỉ được giảm xuống 1 mét khi có vách ngăn không cháy cao từ 2 mét trở lên.

Tủ đổi pin phải được trang bị camera giám sát kết nối về phòng trực 24/24 giờ, thiết bị chữa cháy phù hợp, chức năng tự động ngắt điện khi sạc bất thường và các giải pháp chống va đập hoặc ngập nước.

Đáng chú ý, quy chuẩn cũng giới hạn dung lượng lưu trữ pin nhằm giảm nguy cơ cháy nổ. Theo đó, tổng dung lượng lưu trữ tại mỗi khu vực đổi pin ngoài nhà không được vượt quá 100kWh.

Theo kế hoạch, Thông tư số 31 sẽ chính thức có hiệu lực từ ngày 15/12/2026.

Đối với các chung cư đang hoạt động, trong vòng 6 tháng kể từ ngày quy định có hiệu lực, chủ sở hữu hoặc đơn vị quản lý được ủy quyền phải rà soát hiện trạng khu vực đỗ xe điện, sạc xe điện và đổi pin.

Những hạng mục chưa đáp ứng yêu cầu sẽ phải sửa chữa, cải tạo theo đúng quy chuẩn mới.

Việc bổ sung các tiêu chuẩn kỹ thuật chuyên biệt cho phương tiện điện được kỳ vọng sẽ nâng cao mức độ an toàn phòng cháy, chữa cháy tại các khu chung cư, đồng thời tạo nền tảng pháp lý quan trọng cho xu hướng giao thông xanh đang phát triển mạnh tại Việt Nam.