Rốt ráo giải ngân vốn giao thông ngay sau Tết

Kiểm đếm khối lượng, nhận diện nút thắt

Những ngày đầu tháng 3, nhiều mũi thi công trên đại công trường cao tốc Bắc - Nam đoạn Quy Nhơn - Chí Thạnh bước vào khoảng thời gian chạy đua cuối cùng. Với sản lượng đạt hơn 96% giá trị hợp đồng, dự án đang được nhà thầu quyết tâm đưa vào khai thác đồng bộ ngay trong tháng 4/2026.

Một đoạn tuyến cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh đã hoàn thành. Ảnh: Quang Đạt.

Theo ông Nguyễn Văn Long, Giám đốc Ban QLDA 85 (chủ đầu tư), điều đó tạo cơ sở quan trọng để đơn vị bứt tốc giải ngân từ những tháng đầu của năm 2026.

Năm 2026, đơn vị được Bộ Xây dựng giao kế hoạch vốn đầu tư công hơn 4.186 tỷ đồng, tập trung cho các dự án trọng điểm đang triển khai, gồm: Cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Hoài Nhơn - Quy Nhơn, Quy Nhơn - Chí Thạnh; Dự án thành phần 2 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu; cầu Đại Ngãi… Hết tháng 2/2026, sản lượng giải ngân tại các dự án của Ban đạt hơn 427 tỷ đồng, đáp ứng kế hoạch đề ra.

Với kế hoạch vốn được phân bổ gần 4.700 tỷ đồng trong năm 2026, sau kỳ nghỉ Tết, Ban QLDA Mỹ Thuận đã cùng các nhà thầu, tư vấn giám sát nhanh chóng bắt tay vào kiểm điểm khối lượng công việc, nhận diện các nút thắt cần tháo gỡ.

Ông Trần Văn Thi, Giám đốc Ban QLDA Mỹ Thuận cho biết, năm nay, sản lượng giải ngân của đơn vị tập trung chủ yếu ở 3 dự án lớn: Cao tốc Cần Thơ - Cà Mau (phần tuyến nối và các hạng mục còn lại) khoảng 2.600 tỷ đồng; cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh hơn 1.200 tỷ đồng; cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ (phần tuyến bổ sung) hơn 483 tỷ đồng.

Trong tháng 2, đơn vị đã giải ngân hơn 100 tỷ đồng, đạt hơn 2% kế hoạch, đáp ứng yêu cầu đề ra. Theo kế hoạch, giải ngân từ tháng 3 đạt từ 95% trở lên.

Đảm nhận giải ngân kế hoạch vốn không quá lớn trong năm 2026 (gần 1.100 tỷ đồng), song ngay từ những tháng đầu năm, Ban QLDA Thăng Long cũng đã đẩy nhanh đồng loạt các hạng mục đang triển khai tại các dự án cao tốc: Bãi Vọt - Hàm Nghi, Hàm Nghi - Vũng Áng, Phan Thiết - Dầu Giây và thủ tục đầu tư dự án cầu Ninh Cường.

Đến nay, Ban QLDA Thăng Long đã giải ngân được hơn 58 tỷ đồng, đạt hơn 5% kế hoạch vốn, đáp ứng giá trị đăng ký. Ban cũng đang tích cực triển khai các công việc thuộc giai đoạn lập báo cáo nghiên cứu khả thi, thiết kế FEED và công việc liên quan đến công tác GPMB, tái định cư dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.

Lập kế hoạch giải ngân chi tiết từng tháng

Ông Trần Minh Phương, Vụ trưởng Vụ Kế hoạch - Tài chính (Bộ Xây dựng) cho biết, năm 2026, Bộ được Thủ tướng Chính phủ giao tổng kế hoạch vốn hơn 133.800 tỷ đồng. Tính đến nay, các chủ đầu tư giải ngân khoảng gần 700 tỷ đồng.

Với kế hoạch vốn được giao, Bộ Xây dựng đã phân bổ chi tiết. Trong đó, 2 dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam và đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng được bố trí tổng vốn hơn 100.000 tỷ đồng.

Số vốn còn lại (hơn 32.000 tỷ đồng) bố trí để tiếp tục thực hiện 42 dự án chuyển tiếp, thu hồi vốn ứng trước, quyết toán dự án hoàn thành, chuẩn bị đầu tư… không bố trí vốn cho các dự án khởi công mới chưa hoàn thiện thủ tục đầu tư.

Để hoàn thành 100% kế hoạch vốn đầu tư công năm 2026, lãnh đạo Vụ Kế hoạch - Tài chính cho rằng, các chủ đầu tư cần khẩn trương phân khai chi tiết dự toán chi; lập kế hoạch giải ngân chi tiết theo từng tháng, quý, xác định "đường găng", hoàn thành sớm nhất có thể các dự án chuyển tiếp và đẩy nhanh công tác chuẩn bị đầu tư các dự án khởi công mới…

Sớm khởi công dự án đường sắt lớn

Vụ trưởng Vụ Kế hoạch - Tài chính cũng cho biết, với dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, Ban QLDA Đường sắt cần phối hợp với các địa phương đẩy nhanh công tác GPMB, chỉ đạo tư vấn sớm hoàn thiện báo cáo nghiên cứu khả thi để khởi công các dự án thành phần còn lại, giải ngân tối đa số kế hoạch được phân bổ.

Riêng số vốn bố trí cho dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam (hơn 56.800 tỷ đồng), có khoảng hơn 56.200 tỷ đồng dự kiến bố trí cho công tác GPMB.

Tại Nghị quyết số 265/2025/QH15 ngày 11/12/2025, Quốc hội đã quyết nghị cho phép tách nội dung bồi thường, hỗ trợ, tái định cư của dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam thành các dự án độc lập, nguồn vốn được bố trí từ ngân sách Trung ương và ngân sách địa phương.

Ban QLDA Thăng Long phối hợp, đôn đốc các địa phương rà soát, xác định nhu cầu sử dụng vốn GPMB cho dự án trong năm 2026 để làm cơ sở báo cáo Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ điều chuyển kế hoạch năm 2026 từ Bộ Xây dựng cho các địa phương.

Đề cập đến giải pháp bảo đảm hiệu quả giải ngân, ông Nguyễn Văn Long, Giám đốc Ban QLDA 85 nhìn nhận, mấu chốt là phải song song thúc đẩy thi công hiện trường và tăng cường năng lực xử lý hồ sơ nội nghiệp.

Đáp ứng kế hoạch đề ra, Ban QLDA 85 đã xây dựng kế hoạch giải ngân chi tiết gắn trách nhiệm người đứng đầu với kết quả thực hiện. Các dự án chậm tiến độ phải xác định rõ nguyên nhân và có giải pháp khắc phục, bù lại phần khối lượng còn thiếu; kiên quyết điều chuyển khối lượng từ các nhà thầu yếu kém, chậm tiến độ sang các nhà thầu đủ năng lực.

Nam Khánh