Sa Pa đầu tư 2.500 tỷ đồng xây hầm xuyên núi Hàm Rồng kết nối Quốc lộ 4D

Dự án hầm đường bộ kết nối Quốc lộ 4D với đường tỉnh 152 là công trình hạ tầng trọng điểm tại phường Sa Pa, tỉnh Lào Cai. Với mục tiêu xuyên qua núi Hàm Rồng ở độ cao 1.800m, dự án được kỳ vọng sẽ giải quyết triệt để bài toán ùn tắc giao thông tại khu vực trung tâm, đồng thời tạo dư địa phát triển mới cho vùng du lịch được mệnh danh là “Thụy Sĩ của Việt Nam”.

Quy mô kỹ thuật và tổng vốn đầu tư dự kiến

Theo đề xuất của UBND tỉnh Lào Cai, dự án có tổng mức đầu tư khoảng 2.500 tỷ đồng. Cơ cấu nguồn vốn dự kiến bao gồm 2.000 tỷ đồng từ ngân sách Trung ương hỗ trợ và 500 tỷ đồng từ ngân sách địa phương. Thời gian thực hiện công trình được xác định trong giai đoạn 2026 – 2029.

Về quy mô xây dựng, tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 3.500m. Trong đó, hạng mục quan trọng nhất là hầm đường bộ xuyên núi Hàm Rồng dài khoảng 1.200m. Mặt cắt ngang hầm được thiết kế đồng bộ bao gồm 2 làn xe cơ giới, 2 làn xe thô sơ, dải an toàn, lối đi bộ bảo dưỡng và hầm lánh nạn theo tiêu chuẩn kỹ thuật hiện hành. Hệ thống đường dẫn phía Bắc dài khoảng 300m với quy mô 4 làn xe, trong khi đường dẫn phía Nam dài khoảng 2.000m với quy mô 2 làn xe.

Sa Pa sẽ xây dựng hầm đường bộ xuyên núi Hàm Rồng và hệ thống đường kết nối từ Quốc lộ 4D đến đường tỉnh 152. Ảnh minh họa

Giải bài toán hạ tầng tại trung tâm du lịch Sa Pa

Hiện nay, kết nối giữa trung tâm thị xã Sa Pa và các khu vực phía Nam như Tả Van, Bản Hồ chủ yếu dựa vào đường tỉnh 152. Tuy nhiên, tuyến đường này có mặt cắt hẹp, địa hình quanh co và độ dốc lớn, thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc nghiêm trọng vào các dịp cao điểm du lịch.

Bộ Xây dựng đánh giá việc nghiên cứu đầu tư dự án là cần thiết nhằm giảm tải cho các trục đường hiện hữu, rút ngắn thời gian di chuyển và hạn chế tai nạn giao thông. Tuy nhiên, cơ quan này cũng lưu ý UBND tỉnh Lào Cai cần thực hiện chuẩn bị đầu tư thận trọng do dự án nằm tại khu vực đông dân cư và tập trung nhiều cơ sở lưu trú. Việc đánh giá tác động môi trường và xã hội cần được thực hiện đầy đủ để giảm thiểu ảnh hưởng đến hoạt động du lịch và đời sống người dân.

Động lực phát triển đô thị và du lịch quốc gia

Núi Hàm Rồng, nơi hầm xuyên qua, là điểm du lịch sinh thái nổi tiếng với độ cao trung bình 1.800m so với mực nước biển. Theo Quy hoạch chung xây dựng Khu du lịch quốc gia Sa Pa đến năm 2040, địa phương này được định hướng trở thành trung tâm du lịch nghỉ dưỡng và văn hóa tầm cỡ quốc tế. Việc đầu tư hầm xuyên núi được xác định là trục giao thông chiến lược để mở rộng không gian phát triển đô thị về phía Nam.

Sa Pa nằm ở độ cao trung bình khoảng 1.500 – 1.800m so với mực nước biển, sở hữu đỉnh Fansipan cao gần 3.143,7m. Ảnh: Internet

Bên cạnh giá trị về giao thông, công trình còn góp phần nâng cao vị thế của Sa Pa trên bản đồ du lịch thế giới. Đầu năm 2025, báo chí quốc tế từ Hàn Quốc đã ví nơi đây như “Thụy Sĩ của Việt Nam” nhờ khí hậu trong lành và cảnh sắc thiên nhiên kỳ vĩ. Dự án hầm Hàm Rồng – Sa Pa khi hoàn thành sẽ tháo gỡ điểm nghẽn hạ tầng lớn nhất, tạo động lực thu hút các dòng vốn đầu tư vào dịch vụ và hạ tầng cao cấp trong tương lai.

Lưu ý: Thông tin dự án có thể thay đổi theo các quyết định điều chỉnh quy hoạch và phê duyệt đầu tư chính thức của cơ quan có thẩm quyền.

Tuệ Nhân