Sân bay Nội Bài không để các vật thể lạ, ngoại lai ảnh hưởng tới an toàn bay
Tại sân bay Nội Bài, việc kiểm soát vật thể lạ, vật ngoại lai là một trong những nhiệm vụ được ưu tiên hàng đầu, đặc biệt tại khu vực đường cất, hạ cánh. Việc làm này được thực hiện hàng ngày.
Xe quyết đường băng loạt bỏ vât thể lạ, vật ngoại lai tại sân bay quốc tế Nội Bài. Ảnh: NIA
Liên quan đến chỉ đạo gần đây của Cục Hàng không Việt Nam về kiểm soát vật thể lạ, vật ngoại lai (FOD) trên đường cất hạ cánh, đường lăn và sân đỗ tàu bay, trao đổi với phóng viên TTXVN ngày 9/8, đại diện lãnh đạo Cảng hàng không quốc tế Nội Bài (NIA) cho biết, tại sân bay Nội Bài, việc kiểm soát FOD là một trong những nhiệm vụ được ưu tiên hàng đầu, đặc biệt tại khu vực đường cất, hạ cánh và việc làm này được đơn vị thực hiện hàng ngày.
Theo đó, hàng ngày, Cảng hàng không quốc tế Nội Bài có 21 nhân viên được chia làm 3 kíp và làm việc 24/7; trong đó, Đội Môi trường khu bay thuộc Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài có nhiệm vụ tổ chức vệ sinh khu bay, thu gom các vật thể lạ tại tất cả các vị trí sân đỗ máy bay, đường lăn, đường cất hạ cánh.
Với 4 xe quét hút các vật thể lạ, 3 thảm quét và 1 thiết bị bằng nam châm để hút vật thể lạ kim loại, các phương tiện này vận hành liên tục, thường xuyên và phủ kín tại các vị trí trong khu bay nhằm bảo đảm vệ sinh môi trường, kiểm soát các vật thể lạ.
Bên cạnh việc kiểm tra các vật thể lạ tại sân bay, công tác dọn dẹp khơi thông dòng chảy cũng được chú trọng, tránh gây tắc dòng chảy, bảo đảm thoát nước tốt khi mưa to; lập kế hoạch triển khai lực lượng, phương tiện trang thiết bị sẵn sàng, chủ động đối phó với diễn biến của thời tiết, không để đường cất, hạ cách bị ngập, đảm bảo tuyệt đối an toàn cho các chuyến bay.
Hình ảnh nhân viên Đội Môi trường khu bay thuộc Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài thu lượm FOD hàng ngày. Ảnh: NIA
Để phòng ngừa các sự cố xảy ra với đường cất, hạ cánh, đặc biệt trong thời tiết mưa bão, các đơn vị khai thác cảng hàng không, các hãng hàng không cũng đã triển khai các giải pháp tăng cường bảo đảm an toàn hàng không trong dịp cao điểm, ngăn chặn tuyệt đối các nguy cơ xảy ra sự cố an toàn bay.
Trước đó, trong tháng 7 vừa qua, Cục Hàng không Việt Nam đã có văn bản gửi Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) yêu cầu đơn vị này chỉ đạo các cảng hàng không về kiểm soát vật thể lạ, vật ngoại lai (FOD) trên đường cất hạ cánh, đường lăn và sân đỗ tàu bay sau một loạt vụ việc tàu bay dính FOD tại sân bay quốc tế Nội Bài và Tân Sơn Nhất.
Theo đó, Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu ACV chỉ đạo các cảng hàng không trực thuộc tăng cường kiểm tra, dọn dẹp vệ sinh sân đường, chấp hành nghiêm chỉnh quy trình kiểm tra tình trạng sân đường, khu bay để kịp thời phát hiện, dọn dẹp FOD, đặc biệt tại 2 sân bay quốc tế Nội Bài, Tân Sơn Nhất và các cảng hàng không đang có hoạt động thi công tại khu bay.
Đặc biệt, Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu ACV rà soát lại số liệu, chỉ số liên quan đến vật thể lạ, vật ngoại lai, cũng như thực hiện quy trình nhận diện mối nguy, đánh giá rủi ro, xác định mức độ cảnh báo đối với các cảng hàng không có sự gia tăng về chỉ số vật thể lạ, vật ngoại lai.
Cảng hàng không quốc tế Nội Bài có 21 nhân viên được chia làm 3 kíp và làm việc 24/7 nhằm loại bỏ vật thể FOD tại đường cất hạ cánh, sân đỗ. Ảnh: NIA
Doanh nghiệp này cũng cần nhận diện, xác định từng khu vực có nguy cơ cao, từ đó có các giải pháp, tập trung giải pháp cụ thể theo từng khu vực, phân khu hoặc từng đơn vị cụ thể nếu cần thiết.
Ngoài ra, ACV thực hiện đầy đủ vai trò của nhà khai thác cảng hàng không, sân bay. Trong đó, kịp thời yêu cầu các đơn vị cung cấp dịch vụ phục vụ mặt đất, đơn vị thi công trên khu bay kiểm tra, kiểm soát chặt chẽ tình trạng FOD phát sinh từ phương tiện phục vụ mặt đất, hoạt động thi công và quản lý, kiểm tra kỹ thuật với các phương tiện kỹ thuật và dụng cụ trong khu bay.
Bộ phận, nhân viên hoạt động trên khu bay rà soát lại quy trình quản lý công cụ, dụng cụ mang vào khu bay, nâng cao ý thức của người lao động trong việc ngăn ngừa, phát hiện, xử lý FOD trên khu bay.
Trong khi đó, các cảng vụ hàng không miền Bắc, miền Trung và miền Nam được Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu tăng cường công tác kiểm tra, giám sát, xử lý nghiêm các vi phạm nếu có trong việc chấp hành quy định bảo đảm an toàn, vệ sinh sân đường của các đơn vị hoạt động trên khu bay./.
