Sau 2 tháng thu phí không barie trên 5 tuyến cao tốc: Hiệu quả đến đâu?
Gần 6 triệu lượt giao dịch sau 2 tháng triển khai thu phí không barie cho thấy hiệu quả bước đầu, song hệ thống vẫn đang hoàn thiện để đảm bảo ổn định.
Thông tin từ Cục Đường bộ Việt Nam, sau 2 tháng triển khai thu phí không barie trên 5 tuyến cao tốc, hệ thống ghi nhận khối lượng giao dịch lớn và duy trì vận hành cơ bản ổn định, song vẫn bộc lộ một số vướng mắc kỹ thuật cần tiếp tục xử lý.
Từ ngày 2/3 đến hết ngày 3004/2026, tổng lưu lượng đạt gần 5,95 triệu lượt giao dịch, doanh thu hơn 580,6 tỷ đồng. Riêng trong ngày 30/4, hệ thống ghi nhận 186.068 lượt xe, tăng gần 45% so với mức trung bình, cho thấy áp lực lớn trong dịp cao điểm nhưng vẫn duy trì được dòng phương tiện qua trạm .
Thực tế vận hành cho thấy mô hình thu phí không barie giúp rút ngắn thời gian qua trạm, giảm tình trạng dừng chờ và nâng cao năng lực thông hành, đặc biệt tại các nút giao có lưu lượng lớn. Hệ thống hoạt động liên tục 24/7, xử lý dữ liệu giao dịch với quy mô lớn, đảm bảo nguồn thu ổn định trong giai đoạn đầu triển khai.


Sau 2 tháng triển khai thu phí không barie, hệ thống ghi nhận gần 6 triệu lượt xe, doanh thu hơn 580 tỷ đồng, bước đầu đáp ứng lưu lượng lớn.
Tuy nhiên, do đây là mô hình mới, lần đầu áp dụng tại Việt Nam và phải kết nối liên thông giữa nhiều hệ thống của các đơn vị khác nhau, quá trình vận hành phát sinh một số lỗi cục bộ. Các tình huống này chủ yếu liên quan đến đồng bộ dữ liệu, xử lý giao dịch liên tuyến hoặc các kịch bản ngoại lệ chưa được bao quát hết trong giai đoạn thử nghiệm. Theo ghi nhận, các lỗi đều được phát hiện và khắc phục ngay khi phát sinh, song vẫn cho thấy yêu cầu tiếp tục hoàn thiện hệ thống .
Trước thực tế đó, từ cuối tháng 4/2026, cơ quan quản lý đã triển khai chiến dịch tối ưu hóa toàn diện, huy động lực lượng kỹ thuật trực tiếp làm việc tại trung tâm điều hành nhằm xử lý dứt điểm các tồn tại, đặc biệt là các lỗi liên quan đến thu phí liên tuyến. Mục tiêu đặt ra là hoàn thiện hệ thống trong tháng 5/2026, bảo đảm vận hành ổn định, đồng bộ trên toàn mạng lưới cao tốc.
Theo đánh giá của Cục Đường bộ Việt Nam, sau 2 tháng, hệ thống thu phí không barie bước đầu cho thấy hiệu quả về năng lực xử lý và lưu thông phương tiện, nhưng vẫn đang trong giai đoạn hoàn thiện, cần tiếp tục kiểm chứng độ ổn định và tính đồng bộ trong thời gian tới.
Ba ô tô rượt đuổi nhau như 'phim hành động' trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai.











