Sau kiểm toán, HVN lãi hơn 7.607 tỷ đồng năm 2025 và hết âm vốn chủ sở hữu
Năm 2025 sau kiểm toán, HVN báo lãi 7.607,3 tỷ đồng - giảm 350,2 tỷ đồng của năm 2024
Sơ đồ giá cổ phiếu HVN trên TradingView.
Tổng Công ty Hàng không Việt Nam - CTCP (mã HVN-HOSE) vừa công bố kết quả kinh doanh năm 2025 đã kiểm toán và đưa ra giải trình biện pháp, lộ trình khắc phục tình trạng HVN bị kiểm soát
Theo đó, HVN ghi nhận lợi nhuận sau thuế hợp nhất năm 2025 đã kiểm toán đạt 7.607 tỷ đồng, giảm hơn 350 tỷ so với cùng kỳ (7.957 tỷ đồng); Lợi nhuận sau thuế của công ty mẹ đạt 5.427 tỷ đồng, tăng 2.651 tỷ đồng so với cùng kỳ (2.775 tỷ đồng).
Theo giải trình từ HVN, lợi nhuận sau thuế TNDN năm 2025 sau kiểm toán của BCTC công ty mẹ đạt hơn 5.427 tỷ đồng tăng hơn 95,54% tương đương tăng lợi nhuận gần 2.651,7 tỷ đồng so với năm 2024 chủ yếu do các nguyên nhân sau:
Một là, tổng doanh thu và thu nhập khác của Công ty mẹ phát sinh năm 2025 tăng 15,05% tương đương tăng hơn 12.827,3 tỷ đồng so với cùng kỳ (doanh thu nội địa tăng 15,4%, doanh thu quốc tế tăng 17,2% so với cùng kỳ năm trước). Kết quả tích cực này là do thị trường vận tải phát triển, Tổng công ty đã khôi phục lại toàn bộ mạng bay nội địa và các đường bay quốc tế đã được khai thác trở lại, cũng như mở thêm các đường bay mới nhiều triển vọng tăng trưởng.
Hai là, tổng chi phí phát sinh năm 2025 của công ty mẹ tăng 12,36% tương đương tăng 10.187 tỷ đồng so với cùng kỳ chủ yếu chủ yếu tăng chi phí giá vốn và chi phí bán, tăng tương ứng với tăng sản lượng (ASK tăng hơn 12,7%). Tốc độ tăng tổng doanh thu và thu nhập khác của năm 2025 sau kiểm toán nhanh hơn so với tốc độ tăng tổng chi phí dẫn đến Lãi gộp về cung cấp dịch vụ và lợi nhuận sau thuế của công ty mẹ năm 2025 sau kiểm toán lần lượt đạt trên 13.803,9 tỷ đồng và 5.427 tỷ đồng.
Kết quả kinh doanh hợp nhất năm 2025 sau kiểm toán lãi 7.607,3 tỷ đồng - giảm 350,2 tỷ đồng của năm 2024 chủ yếu do trong kết quả kinh doanh hợp nhất của năm 2024 Tổng công ty đã ghi nhận thu nhập khác hợp nhất tăng mạnh do PA được đối tác xóa nợ theo thỏa thuận trả tàu (năm 2025, Công ty mẹ và các công ty con (trừ PA) đều kinh doanh có lãi cao).
Năm 2025 là năm ghi nhận sự phục hồi mạnh mẽ của thị trường vận tải hàng không Việt Nam và trên toàn thế giới. Cùng những nỗ lực vượt bậc của Tổng công ty trong việc chủ động triển khai đồng bộ các giải pháp chiến lược: điều hành linh hoạt tải cung ứng; tối ưu hóa doanh thu/chi phí; quyết liệt trong đàm phán giảm giá dịch vụ...đã tạo tiền đề cho mức tăng trưởng lợi nhuận ấn tượng (lợi nhuận sau thuế TNDN sau kiểm toán 2025 của Hợp nhất đạt 7.607,3 tỷ đồng và Công ty mẹ đạt 5.427 tỷ đồng).
Bên cạnh đó, HVN đưa ra giải trình biện pháp, lộ trình khắc phục tình trạng HVN bị kiểm soát. Cụ thể: Tổng công ty đã hoàn thành Đề án tổng thể các giải pháp để Tổng công ty sớm phục hồi và phát triển bền vững giai đoạn 2021-2035.
Trong năm 2025, Tổng công ty phát hành thành công 897.104.037 cổ phiếu, giúp Tổng công ty tăng vốn lên 8.971 tỷ đồng và vốn chủ sở hữu của Công ty mẹ và Hợp nhất đều tăng (không còn âm vốn chủ sở hữu).
Mặc dù chiến sự Trung Đông bùng nổ từ ngày 28/02/2026 gây áp lực lớn lên chi phí và mạng bay, Tổng công ty khẳng định duy trì vững chắc khả năng hoạt động liên tục. HVN cũng cho biết với tiềm lực sẵn có và các kịch bản ứng phó linh hoạt đã được kích hoạt ngay lập tức, Tổng công ty tự tin vượt qua các rào cản địa chính trị, đảm bảo luồng vận hành vận tải không gián đoạn, tối ưu hóa nguồn lực để bảo vệ mục tiêu hiệu quả khai thác trong năm 2026.
Trong các năm tới, Tổng công ty tiếp tục triển khai quyết liệt các giải pháp nâng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh; tái cơ cấu tài sản và danh mục đầu tư tài chính để gia tăng thu nhập, dòng tiền và phát triển bền vững.
Cũng tính đến ngày 31/12/2025, lỗ lũy kế của HVN đã giảm từ hơn 33.614 tỷ đồng, xuống còn gần 26.686 tỷ đồng.
Tin nóng
SCIC cử ông Nguyễn Anh Tùng làm đại diện phần vốn tại MB, thay thế bà Vũ Thái Huyền.
Đà tăng của lãi suất huy động và cho vay đang tạo áp lực lớn lên khả năng trả nợ của doanh nghiệp và người dân. Khi chi phí vốn leo thang, rủi ro nợ xấu được cảnh báo có thể quay lại, đặt hệ thống ngân hàng trước bài toán cân bằng giữa tăng trưởng tín dụng và kiểm soát rủi ro.
CTCP Tập đoàn GELEX công bố quyết định bổ nhiệm ông Lê Tuấn Anh giữ chức Tổng Giám đốc Tập đoàn, sau khi ông Nguyễn Văn Tuấn – Tổng Giám đốc đương nhiệm – được bầu vào Hội đồng quản trị và giữ chức Chủ tịch Hội đồng quản trị.
Bộ Xây dựng đề nghị Cục Hàng không Việt Nam bổ sung, làm rõ một số vấn đề như cơ sở pháp lý, thẩm quyền, phương pháp tính ra mức phụ thu nhiên liệu.
Thủ tướng yêu cầu Petrovietnam triển khai ngay kho dầu thô tại Nghi Sơn, Thanh Hóa theo diện công trình khẩn cấp, vừa cấp nguyên liệu cho nhà máy lọc hóa dầu, vừa bổ sung dự trữ quốc gia trong bối cảnh nguồn cung còn phụ thuộc lớn vào nhập khẩu.
Ngành ngân hàng TPHCM tiếp tục cung ứng nguồn vốn tín dụng cho sản xuất, kinh doanh, tham gia tích cực vào các giải pháp hỗ trợ doanh nghiệp, thúc đẩy tăng trưởng kinh tế tại địa bàn.
Tin mới
Từ ngày 1/4/2026, Luật Sở hữu trí tuệ (sửa đổi) 2025 và Luật Chuyển giao công nghệ (sửa đổi) 2025 chính thức có hiệu lực, được kỳ vọng tạo hành lang pháp lý thuận lợi hơn cho đổi mới sáng tạo và phát triển khoa học - công nghệ tại Việt Nam.
Bộ Công Thương đang lấy ý kiến dự thảo Thông tư quy định việc chi tạm ứng cho Quỹ Bình ổn giá xăng dầu từ nguồn tăng thu ngân sách trung ương năm 2025, thiết lập cơ chế trích lập và hoàn trả nguồn tạm ứng này về ngân sách nhà nước.
Phú Thọ có tổng số 140 cụm công nghiệp (CCN), trong đó, 130 CCN được quy hoạch với diện tích trên 6.496ha, 10 CCN được xác định trong phương án tích hợp Quy hoạch tầm nhìn đến năm 2050 với diện tích 750ha. Hiện tại, tỉnh thành lập 66 CCN, với diện tích trên 3.075ha, có 35 CCN đi vào hoạt động, thu hút 930 dự án, tạo việc làm cho hơn 37.000 lao động với mức thu nhập bình quân khoảng 8 triệu đồng/người/tháng. Hệ thống CCN đang từng bước phát huy hiệu quả, trở thành điểm tựa quan trọng giải quyết việc làm cho lao động địa phương.
Xuất khẩu các sản phẩm lọc dầu của Mỹ đạt mức cao kỷ lục trong tháng 3-2026 khi cuộc chiến tranh Iran khiến châu Âu, châu Á và châu Phi phải vật lộn để bù đắp sự thiếu hụt nguồn cung do eo biển Hormuz bị phong tỏa gần như hoàn toàn.
Không chỉ là thị trường tiêu thụ lớn, Senegal còn được xem là điểm trung chuyển chiến lược, giúp gạo Việt tiếp cận sâu hơn vào khu vực Tây Phi trong bối cảnh nhu cầu nhập khẩu gia tăng.
Theo kế hoạch, Đồng Tháp đặt mục tiêu đến năm 2030 trở thành tỉnh có công nghiệp phát triển nhanh, theo hướng hiện đại, bền vững, trở thành động lực tăng trưởng kinh tế chủ yếu.
CTCP Tập đoàn GELEX công bố quyết định bổ nhiệm ông Lê Tuấn Anh giữ chức Tổng Giám đốc Tập đoàn, sau khi ông Nguyễn Văn Tuấn – Tổng Giám đốc đương nhiệm được bầu vào Hội đồng quản trị và giữ chức Chủ tịch Hội đồng quản trị.
Kết thúc năm tài chính 2025, chuỗi nhà hàng Golden Gate ghi nhận doanh thu thuần xấp xỉ 7.700 tỷ đồng và lợi nhuận ròng bứt phá so với năm trước. Sự gia tăng lợi nhuận có sự đóng góp lớn từ hoạt động thoái vốn, trong khi doanh nghiệp bắt đầu bộc lộ áp lực từ việc gia tăng chi phí vận hành và sự phình to của các khoản nợ vay dài hạn.