Scoot Airlines khai thác đường bay thẳng Singapore - Đà Nẵng
Ngày 20/10, chuyến bay mang số hiệu TR314 của Hãng hàng không Scoot Airlines, khởi hành từ Sân bay Quốc tế Changi, Singapore đã hạ cánh tại Sân bay Quốc tế Đà Nẵng cùng với 174 hành khách.
Chuyến bay mang số hiệu TR314 đã đánh dấu việc Hãng hàng không Scoot Airlines khai trương đường bay thẳng Singapore – Đà Nẵng.
Hãng hàng không này cho biết sẽ khai thác 3 chuyến/tuần vào các ngày Thứ Hai, Thứ Năm và Thứ Bảy, và dự kiến tăng tầng suất lên 7 chuyến/tuần từ tháng 01/2026. Các chuyến bay được vận hành bằng tàu bay Airbus A320, có sức chứa từ 180 đến 186 chỗ ngồi.
Hàng không Scoot Airlines khai thác đường bay thẳng Singapore - Đà Nẵng
Ông Tán Văn Vương – Phó Giám đốc Sở VHTT&DL Tp. Đà Nẵng cho biết, với vị trí địa lý gần, kết nối hàng không thuận tiện và sự tương đồng về văn hóa trong khu vực ASEAN, lượng khách du lịch từ Singapore đến Đà Nẵng ghi nhận xu hướng tăng trưởng ổn định.
Việc mở rộng đường bay trực tiếp giữa Singapore và Đà Nẵng, với sự tham gia khai thác của cả ba hãng hàng không Singapore Airlines, Vietjet Air và Scoot Airlines đã nâng tổng tần suất bay từ Singapore đến Đà Nẵng lên 24 chuyến/tuần, góp phần tăng cường trao đổi khách du lịch giữa Singapore và Đà Nẵng, đồng thời mở rộng cơ hội hợp tác phát triển du lịch trong thời gian tới, ông Tán Văn Vương cho hay.
Được biết, Scoot Airlines là hãng hàng không giá rẻ thuộc Tập đoàn Singapore Airlines, chuyên khai thác các đường bay trung và dài hạn từ Singapore đến hơn 70 điểm đến tại 16 quốc gia thuộc châu Á, châu Úc, Trung Đông và châu Âu, trong đó có các thành phố nổi bật như Tokyo, Seoul, Bangkok, Sydney, Athens, Berlin, Vienna…
Tại Việt Nam, Scoot Airlines hiện đang khai thác các đường bay thẳng từ Singapore đến: Tp. Hồ Chí Minh: 07–14 chuyến/tuần; Hà Nội: 05 chuyến/tuần; Phú Quốc: 06 chuyến/tuần; Cam Ranh: dự kiến khai thác từ tháng 11/2025 tần suất 02 chuyến/tuần. Và đặc biệt khai thác đến Đà Nẵng, chính thức từ 20/10/2025 tần suất 03 chuyến/tuần, dự kiến tăng lên 07 chuyến/tuần từ 01/2026.
