Siêu tàu chở hàng, gấp 4 lần sân bóng đá, chở hơn 24.000 container

Với sức chở 24.116 TEU (container tiêu chuẩn cỡ 6 m), MSC China là một trong những tàu container lớn nhất thế giới, vượt qua Ever Alot - tàu có sức chứa 24.004 TEU.

MSC China do Hudong Zhonghua Shipyard (HZS), công ty con của Tập đoàn Đóng tàu Nhà nước Trung Quốc (CSSC) chế tạo

MSC China do Hudong Zhonghua Shipyard (HZS), công ty con của Tập đoàn Đóng tàu Nhà nước Trung Quốc (CSSC) chế tạo

MSC China dài 399,99 m, rộng 61,5m và cao 33,2 m, boong tàu rộng bằng khoảng 4 sân bóng tiêu chuẩn

MSC China dài 399,99 m, rộng 61,5m và cao 33,2 m, boong tàu rộng bằng khoảng 4 sân bóng tiêu chuẩn

Trong khi đó, tàu Titanic chỉ dài 269m còn tàu sân bay lớn nhất thế giới USS Gerald R. Ford dài 335m

Trong khi đó, tàu Titanic chỉ dài 269m còn tàu sân bay lớn nhất thế giới USS Gerald R. Ford dài 335m

Số lượng container xếp chồng tối đa có thể lên tới 25 tầng, tương đương với chiều cao của tòa nhà 22 tầng

Số lượng container xếp chồng tối đa có thể lên tới 25 tầng, tương đương với chiều cao của tòa nhà 22 tầng

MSC China có thể chở hơn 240.000 tấn hàng hóa, tương đương 24.000 container tiêu chuẩn, tương đương 336 máy bay Airbus A380

MSC China có thể chở hơn 240.000 tấn hàng hóa, tương đương 24.000 container tiêu chuẩn, tương đương 336 máy bay Airbus A380

MSC China trang bị những thiết bị công nghệ cao thân thiện với môi trường, như tháp khử lưu huỳnh

MSC China trang bị những thiết bị công nghệ cao thân thiện với môi trường, như tháp khử lưu huỳnh

Tàu có phần mũi hình quả lê nhỏ, chân vịt đường kính lớn và các ống dẫn tiết kiệm năng lượng

Tàu có phần mũi hình quả lê nhỏ, chân vịt đường kính lớn và các ống dẫn tiết kiệm năng lượng

Tàu được sử dụng hệ thống giảm lực cản bong bóng và hệ thống motor máy phát đồng trục, cho phép con tàu chở nhiều hàng hơn, đồng thời tiêu thụ ít nhiên liệu và thải ra ít CO2 hơn

Tàu được sử dụng hệ thống giảm lực cản bong bóng và hệ thống motor máy phát đồng trục, cho phép con tàu chở nhiều hàng hơn, đồng thời tiêu thụ ít nhiên liệu và thải ra ít CO2 hơn

Với chỉ số thiết kế hiệu quả năng lượng (EEDI) và mức tiêu thụ nhiên liệu được tối ưu hóa, con tàu có thể giảm khoảng 6.000 tấn khí thải mỗi năm

Với chỉ số thiết kế hiệu quả năng lượng (EEDI) và mức tiêu thụ nhiên liệu được tối ưu hóa, con tàu có thể giảm khoảng 6.000 tấn khí thải mỗi năm

Nguồn ANTĐ: https://anninhthudo.vn/sieu-tau-cho-hang-gap-4-lan-san-bong-da-cho-hon-24000-container-post566277.antd