Siêu xe điện Ferrari Luce 1.050 mã lực ra mắt, mở ra kỷ nguyên mới

Không đơn thuần là một mẫu EV mang logo thương hiệu "Ngựa chồm", Ferrari Luce được xem như dự án mở ra chương hoàn toàn mới cho hãng xe thể thao đến từ Maranello.

Mẫu xe sở hữu thiết kế khác biệt đáng kể so với những chiếc Ferrari truyền thống, được phát triển cùng tập thể sáng tạo LoveFrom của Sir Jony Ive, là cựu giám đốc thiết kế của Apple. Ngoại thất theo phong cách tối giản với các bề mặt thân xe liền mạch, ít đường cắt gãy khúc, kết hợp phần mui kính kéo dài tạo cảm giác hiện đại hơn hẳn các mẫu Ferrari hiện nay.

Đầu xe nổi bật với các chi tiết khí động học dạng ẩn, trong khi cụm đèn hậu vòng halo lấy cảm hứng từ Ferrari 360 Modena và Ferrari 458 Italia. Ferrari cũng trang bị cho Luce bộ mâm 23 inch phía trước và 24 inch phía sau, lớn nhất từng xuất hiện trên một mẫu xe thương mại của hãng.

Bên trong cabin, Luce là mẫu Ferrari đầu tiên có cấu hình 5 chỗ ngồi thực thụ. Khoang nội thất mang phong cách tối giản nhưng vẫn giữ nhiều chi tiết cơ khí truyền thống như núm xoay và phím bấm nhôm gia công thay vì chuyển hoàn toàn sang điều khiển cảm ứng.

Xe được trang bị bốn màn hình OLED do Samsung Display phát triển riêng, gồm bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,9 inch, màn hình trung tâm 12 inch, màn hình phụ phía hành khách 10,1 inch và màn hình giải trí hàng ghế sau 6,3 inch. Ngoài ra, Ferrari còn tích hợp chìa khóa công nghệ E Ink có khả năng thay đổi hiển thị mà gần như không tiêu thụ điện năng.

Ferrari Luce sử dụng 4 mô-tơ điện độc lập đặt tại bốn bánh, đi kèm hệ thống điện 800V và pin dung lượng 122 kWh. Xe có tổng công suất 1.050 mã lực, tăng tốc 0-100 km/h trong 2,5 giây, 0-200 km/h trong 6,8 giây và tốc độ tối đa hơn 310 km/h. Phạm vi hoạt động đạt trên 530 km sau mỗi lần sạc.

Siêu xe điện Ferrari Luce 1.050 mã lực ra mắt

Một trong những điểm đặc biệt nhất của Luce là hệ thống âm thanh. Thay vì tạo tiếng động giả lập như nhiều mẫu xe điện khác, Ferrari sử dụng rung động thật từ mô-tơ điện rồi khuếch đại theo thời gian thực để giữ cảm giác cơ khí đặc trưng của hãng.

Mẫu xe còn được trang bị hàng loạt công nghệ mới như đánh lái bánh sau độc lập, hệ thống treo chủ động, torque vectoring toàn phần và bộ điều khiển trung tâm VCU có khả năng xử lý dữ liệu 200 lần mỗi giây.

Theo hãng xe "Ngựa chồm", Ferrari Luce không nhằm thay thế các mẫu xe động cơ đốt trong hay hybrid hiện tại, mà mở rộng thêm một hướng phát triển mới cho thương hiệu. Đây cũng là mẫu Ferrari sở hữu hơn 60 bằng sáng chế mới, đồng thời được hãng khẳng định là chiếc Ferrari êm ái và công nghệ nhất từng được tạo ra.