Sớm thống nhất phương án đầu tư kéo dài đường băng sân bay Vinh

Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản gửi Bộ trưởng các Bộ: Tài chính, Xây dựng; Chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An; Tổng giám đốc Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà về việc triển khai dự án kéo dài đường cất hạ cánh hiện hữu tại Cảng hàng không quốc tế Vinh.

ACV đang triển khai dự án sửa chữa đường cất hạ cánh và đường lăn của Cảng hàng không quốc tế Vinh.

Phó Thủ tướng lưu ý, theo quy định tại khoản 1 Điều 48 Nghị định số 05/2021/NĐ-CP ngày 25/1/2021 về quản lý, khai thác cảng hàng không, sân bay: Doanh nghiệp cảng hàng không có trách nhiệm đầu tư xây dựng, nâng cấp, mở rộng các công trình thiết yếu, trừ các trường hợp do Nhà nước trực tiếp đầu tư và các công trình quy định tại khoản 2 Điều này.

Trường hợp doanh nghiệp cảng hàng không không có khả năng đầu tư theo kế hoạch phát triển cảng hàng không được cơ quan nhà nước có thẩm quyền phê duyệt, Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng) đề xuất, kêu gọi hình thức đầu tư phù hợp theo quy định của pháp luật.

Vì vậy, Phó Thủ tướng đề nghị Bộ Xây dựng chủ trì, phối hợp với Bộ Tài chính chỉ đạo ACV nghiên cứu kiến nghị của UBND tỉnh Nghệ An để thống nhất phương án triển khai dự án kéo dài đường cất hạ cánh tại Cảng hàng không quốc tế Vinh theo quy định.

Trước đó, Bộ Xây dựng đã có văn bản gửi UBND tỉnh Nghệ An và ACV. Theo Bộ Xây dựng, việc nghiên cứu đầu tư kéo dài đường cất hạ cánh và bổ sung hệ thống đường lăn tại thời điểm hiện nay là cần thiết và phù hợp với quy hoạch đã được phê duyệt.

Tại cuộc họp ngày 9/6, trong bối cảnh chưa thể bố trí kịp thời vốn ngân sách Trung ương, Bộ Xây dựng cơ bản thống nhất với phương án để ACV thực hiện đầu tư dự án nói trên trong vai trò là doanh nghiệp quản lý Cảng hàng không Vinh. UBND tỉnh Nghệ An sẽ bố trí kinh phí và hỗ trợ triển khai công tác giải phóng mặt bằng.

Do phạm vi đầu tư chỉ bao gồm việc kéo dài đường cất hạ cánh hiện hữu và bổ sung hệ thống đường lăn, trường hợp ACV bố trí vốn đầu tư sẽ được thực hiện theo quy định của pháp luật về đầu tư, trong đó, thẩm quyền chấp thuận chủ trương đầu tư thuộc UBND tỉnh Nghệ An.

Để bảo đảm tiến độ triển khai, Bộ Xây dựng đề nghị ACV khẩn trương lập hồ sơ đề xuất chấp thuận chủ trương đầu tư dự án, trình UBND tỉnh Nghệ An xem xét theo quy định. Hồ sơ cần nghiên cứu kỹ các giải pháp kỹ thuật nhằm bảo đảm không phải đóng cửa toàn bộ cảng hàng không trong thời gian thi công.

Đồng thời, ACV cần xây dựng tiến độ triển khai chi tiết, báo cáo Bộ Xây dựng và UBND tỉnh Nghệ An để chỉ đạo các đơn vị liên quan phối hợp, đôn đốc thực hiện.

Theo thông tin của Báo Xây dựng, mới đây, Ban Quản lý Dự án Đầu tư Xây dựng ACV cũng đã trình gửi HĐQT ACV 2 phương án triển khai dự án kéo dài đường cất hạ cánh hiện hữu tại Cảng hàng không quốc tế Vinh.

Trên cơ sở phân tích ưu nhược điểm của từng phương án, đồng thời xét đến nhu cầu khai thác, tiến độ triển khai và khả năng bố trí vốn, các ban chức năng của ACV đề xuất lựa chọn phương án: kéo dài đường cất hạ cánh thêm 600m (3.000x45m); xây dựng ba đoạn đường chờ nối vào đường lăn song song (82,5x23m)...

Tổng diện tích cần giải phóng mặt bằng khoảng 37ha (chủ yếu là đất nông nghiệp), với chi phí khoảng 126 tỷ đồng. Tổng mức đầu tư ước tính khoảng 550 tỷ đồng (chưa bao gồm GPMB). Thời gian thi công dự kiến 6 tháng kể từ khi có mặt bằng sạch.

Phương án này giúp đẩy nhanh tiến độ đầu tư, đảm bảo khai thác ngắn hạn, hạn chế việc đóng cửa cảng hàng không, tiết kiệm chi phí và thuận lợi cho công tác giải phóng mặt bằng.

Theo tờ trình, khi sản lượng hành khách qua cảng đạt từ 5 triệu lượt/năm, ACV sẽ tiếp tục đầu tư hoàn chỉnh hệ thống đường lăn song song và các đường lăn nối theo đúng quy hoạch đã được phê duyệt.

Biển Ngọc