T&T Group của bầu Hiển tham gia đầu tư đường bộ cao tốc

Dự án vừa được khởi công hôm qua 29/6. Liên danh nhà đầu tư gồm Công ty TNHH Đầu tư và Phát triển hạ tầng giao thông T&T, Công ty cổ phần đầu tư Tập đoàn Phương Trang và Công ty cổ phần đầu tư và xây dựng giao thông Phương Thành. Trong các doanh nghiệp trên, T&T Group có vai trò nòng cốt trong dự án.

Dự án cao tốc này được đầu tư theo phương thức đối tác công - tư (PPP), hợp đồng xây dựng – kinh doanh – chuyển giao (BOT), tổng mức đầu tư giai đoạn 1 là 17.718 tỷ đồng. Dự án có chiều dài hơn 73km.

Theo đại diện Tập đoàn T&T Group, việc triển khai cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương là minh chứng cho vai trò tiên phong của kinh tế tư nhân trong hiện thực hóa các mục tiêu chiến lược quốc gia.

T&T Group là tập đoàn kinh tế tư nhân chủ lực về các dự án hạ tầng quy mô lớn theo hướng đa ngành: hạ tầng năng lượng, cảng biển, logistics, cảng hàng không, công nghiệp hàng không – logistics – dịch vụ - thương mại – đô thị sân bay… và giờ đây là hạ tầng giao thông đường bộ với cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương.

Cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương là mắt xích quan trọng trong hệ sinh thái hạ tầng giao thông – logistics của T&T Group. Tập đoàn đang từng bước triển khai mô hình logistics tích hợp theo chuẩn quốc tế, với hạ tầng đường bộ là cấu phần liên kết với các trung tâm logistics, cụm công nghiệp, cảng cạn, cảng biển và sân bay, và đặc biệt là tổ hợp công nghiệp hàng không – logistics – dịch vụ - thương mại – đô thị sân bay.

Trong hệ sinh thái này, có thể kể đến Cảng Quảng Ninh, cảng biển sâu có khả năng tiếp nhận tàu tải trọng đến 85.000 DWT, công suất xếp dỡ lên 7,5 triệu tấn/năm; “siêu cảng” logistics thông minh tại Vĩnh Phúc - Vietnam SuperPort; rộng hơn 100 ha, tích hợp hạ tầng cảng cạn – kho ngoại quan – công nghệ AI tự động hóa, công suất khoảng 850.000 TEU/năm;cụm công nghiệp Nam Phúc Thọ tại Hà Nội đang phát triển theo mô hình logistics công nghệ cao…

Trong lĩnh vực hàng không, T&T Group là nhà đầu tư Cảng hàng không Quảng Trị - cũng là dự án được đầu tư theo phương thức PPP với tổng vốn đầu tư trên 5.800 tỷ đồng, dự kiến vận hành từ giữa 2026. Dự án này được quy hoạch theo tiêu chuẩn cấp 4C, đang kiến nghị nâng lên cấp 4E để có thể tiếp nhận cả các loại máy bay thân rộng phục vụ mục tiêu kết nối quốc tế và phát triển vùng trung tâm Bắc Trung Bộ.

Đặc biệt, với tầm nhìn chiến lược, mới đây T&T Group đã đề xuất điều chỉnh quy hoạch, xây dựng "Tổ hợp công nghiệp hàng không - logistics - dịch vụ - thương mại - đô thị sân bay" tại tỉnh Quảng Trị với tổng diện tích lên tới hơn 10.800 ha. Theo đó, T&T Group sẽ xây dựng một hệ sinh thái bao gồm hãng hàng không (cả vận tải hành khách và vận tải hàng hóa – Air Cargo), công nghiệp, sân bay, dịch vụ, bảo trì, bảo dưỡng, sửa chữa, dịch vụ bay, cũng như tổ hợp đô thị sân bay và các ngành công nghiệp công nghệ cao…

Cuối năm 2024, T&T Group đã chính thức trở thành cổ đông chiến lược của Vietravel Airlines, mở rộng chuỗi cung ứng đa diện. Ngày 28/6 vừa qua, Vietravel Airlines đã đón chiếc máy bay Airbus A321 đầu tiên thuộc quyền sở hữu của hãng và dự kiến trong tháng 7, Vietravel Airlines sẽ tiếp tục sở hữu thêm 2 tàu bay Airbus A320, đánh dấu một bước tiến mới trong chiến lược trở thành hãng hàng không xanh, chuyên nghiệp, hiện đại và bền vững hàng đầu khu vực Đông Nam Á.

Với tinh thần tiên phong, trách nhiệm và quyết tâm cao nhất đồng hành cùng các chủ trương lớn của Đảng, Nhà nước và Chính phủ, cùng tầm nhìn chiến lược dài hạn và tiềm lực đa ngành vững mạnh, T&T Group đang dần khẳng định vị thế là “nhà đầu tư tư nhân chủ lực” hình thành hệ sinh thái hạ tầng đa phương thức – một mảnh ghép then chốt cho chuỗi giá trị vận tải quốc nội và kết nối quốc tế; qua đó đóng góp chung vào sự thúc đẩy chuyển mình toàn diện của nền kinh tế đất nước trong kỷ nguyên mới.

Minh Hữu