Tách làn riêng ô tô trên đường Nguyễn Trãi chưa thực hiện được

Theo dự kiến được đưa ra của Sở GTVT Hà Nội vào hồi tháng 6 vừa qua, tuyến đường Nguyễn Trãi sẽ được bố trí thêm dải phân làn "cứng" tách riêng các loại phương tiện xe máy và ô tô theo làn đường riêng nhằm giảm xung đột và tăng tốc độ lưu thông.

Đến thời điểm hiện tại, tuyến đường Nguyễn Trãi chưa hề có sự thay đổi nào. Theo phản ánh của người dân nơi đây, tình trạng ùn tắc giao thông vào giờ cao điểm tại khu vực này vẫn xảy ra nghiêm trọng, các phương tiện leo vỉa hè nhan nhản, trong khi xe máy lạng lách, tạt đầu, chen lấn từng phần đường với phương tiện ô tô vẫn diễn ra...

Giao thông với các dòng phương tiện hỗn hợp trên đường Nguyễn Trãi giờ cao điểm. (Ảnh: báo Tiền phong)

Tuyến đường Nguyễn Trãi (đoạn từ Ngã Tư Sở đến Khuất Duy Tiến - nút giao hầm chui Thanh Xuân) có chiều dài 2,1 km, rộng 19-23m, 5 làn xe mỗi chiều. Hiện tuyến đường có 2 làn ô tô được bố trí sát dải phân cách, 2 làn xe hỗn hợp và một làn xe máy - xe đạp sát vỉa hè. Các làn xe được phân với nhau bằng vạch sơn, biển báo. Vào giờ cao điểm, tuyến đường thường xuyên xảy ra ùn tắc, phương tiện ô tô, xe máy đan xen nhau rất khó di chuyển.

Theo kế hoạch chi tiết, Sở GTVT sẽ bố trí 3 làn sát dải phân cách giữa cho ô tô di chuyển; 2 làn sát vỉa hè chỉ dành cho xe máy - xe đạp và xe buýt hoạt động. Phương án đề xuất này dự kiến sẽ được thực hiện từ ngày 15/7 vừa qua sau 15 ngày thực hiện thí điểm.

Chưa thể thực hiện phân làn ô tô riêng do cần tính toán chi tiết đến tính đồng bộ tổ chức giao thông tại nút giao Ngã Tư Sở

Liên quan đến việc phân làn tuyến đường Nguyễn Trãi bằng dải phân cách cứng như đề xuất của Sở GTVT Hà Nội, ông Nguyễn Quang Hùng - một người dân sống tại khu vực này cho rằng, kế hoạch này khó khả thi. Ông chia sẻ: "Hôm nay là ngày 15/7, không thấy cơ quan chức năng triển khai, tôi nghĩ Sở GTVT cũng đã nhận thấy phương án này không phù hợp. Trước đây đường Nguyễn Trãi từng có dải phân cách bằng hệ thống cây xanh tươi mát để phân giữa ô tô và các phương tiện khác, tuy nhiên không hiểu vì lý do gì khi xây dựng đường sắt trên cao nên đã phá bỏ hết đi. Bây giờ lại lắp dải phân cách cứng tôi nghĩ khó khả thi vì mật độ người tham gia giao thông quá lớn, rất nhiều khung giờ trong ngày xảy ra ách tắc nghiêm trọng. Việc lắp đặt này vừa tốn diện tích vừa gây khó khăn cho phương tiện di chuyển khi xảy ra ùn tắc. Ngoài ra ý thức người tham gia giao thông còn hạn chế,..."

Còn về phía Sở GTVT Hà Nội, ông Trần Hữu Bảo - Phó Giám đốc Sở cho biết: "Ngày 15/7 chúng tôi chưa triển khai phương án. Hiện chúng tôi đang tiếp tục phối hợp nghiên cứu kỹ lưỡng phương án phân làn tại đường Nguyễn Trãi và tính toán đến tính đồng bộ với việc tổ chức lại giao thông tại nút giao Ngã Tư Sở".

PV/HANOITV

(Tổng hợp)