Dưới đây là các điểm trông giữ xe miễn phí cho người dân đang sinh sống tại bãi ngoài đê sông Hồng trong thời gian khắc phục hậu quả bão lũ.
Để phục vụ người nhân dân khu vực bị ngập úng và ảnh hưởng bão số 3, tối 11/9, Công ty TNHH một thành viên Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội bố trí 10 điểm đỗ xe miễn phí.
Để phục vụ người nhân dân khu vực bị ngập úng và ảnh hưởng bão số 3, tối 11/9, Công ty TNHH một thành viên Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội (Cty Khai thác điểm đỗ xe) cho biết, đơn vị vừa bố trí 10 điểm đỗ xe miễn phí.
Tối 11-9, Công ty TNHH một thành viên Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội cho biết, đơn vị tổ chức trông giữ xe miễn phí phục vụ cho nhân dân bị ảnh hưởng của bão số 3 và lũ lụt khu vực ngoài đê sông Hồng, tại các điểm đỗ xe do Công ty quản lý.
Công ty TNHH MTV khai thác điểm đỗ xe Hà Nội đã bố trí 7 điểm trông xe miễn phí cho người dân đang sinh sống tại bãi ngoài đê sông Hồng trong thời gian khắc phục hậu quả bão lũ.
Công ty TNHH MTV khai thác điểm đỗ xe Hà Nội vừa có thông báo, đơn vị này sẽ trông xe miễn phí phục vụ người dân đang sinh sống tại bãi ngoài đê sông Hồng trong thời gian đang bão lũ.
Công ty TNHH MTV Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội tổ chức trông giữ xe miễn phí phục vụ cho người dân các phường ngoài đê sông Hồng tại các điểm đỗ xe do Công ty quản lý trong thời gian nước sông Hồng dâng cao, gây ngập lụt khu vực ngoài đê.
Lịch sử của thành phố do chính cư dân thành phố ấy làm nên và cũng chính họ xây dựng tương lai cho thành phố.
Thủ đô đang từng ngày phát triển với những tòa nhà chọc trời cùng nhịp sống hối hả hiện đại. Tuy nhiên, Hà Nội vẫn lưu giữ được những nét văn hóa truyền thống, đặc biệt là những chiếc cổng làng ẩn mình trong phố. Trải qua hàng trăm năm, cổng làng không chỉ đơn thuần là kiến trúc mà nó còn là hồn cốt, nơi thể hiện ước mơ, khát vọng của người dân.
Chị Nguyễn Thị Minh Phương quỳ xuống đường xin mọi người đừng đánh nhau, nhưng cuộc ẩu đả vẫn xảy ra khiến 1 người thiệt mạng, những người khác phải nhận án tù.
Chương trình số 06 - CTr/TU, của Thành ủy Hà Nội, nhiệm kỳ 16 (2015 - 2020), ban hành ngày 29/6/2016 là một trong những điểm nhấn quan trọng nhất, để lại dấu ấn rõ nét nhất đối với việc phát triển hạ tầng giao thông của TP giai đoạn vừa qua.
Để giải quyết triệt để nhà 'siêu mỏng, siêu méo', xây dựng các tuyến đường đồng bộ, văn minh, việc lập và phê duyệt quy hoạch chi tiết hai bên tuyến đường, thiết kế đô thị bắt buộc phải được thực hiện trước khi phê duyệt dự án xây dựng tuyến đường.
Dự kiến, trong tháng 7 tới đây, UBND TP Hà Nội sẽ phê duyệt nghiên cứu tiền khả thi và báo cáo Thủ tướng Chính phủ dự án đường vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục dài 2,27km, tổng mức đầu tư gần 7.800 tỷ đồng.