Trên các công trường cầu vượt sông Hồng những ngày giữa tháng 5, khi mùa mưa lũ đã cận kề, nhịp thi công được đo bằng từng ca, từng kíp.
Thời gian qua, lợi dụng triển khai 'đại công trường' thuộc tuyến đê Âu Cơ - Nghi Tàm, một số lái xe tải đã đổ trộm đất, phế thải ra khu vực ven bãi sông Hồng gây ô nhiễm môi trường.
Liên quan đến việc phá dỡ hơn 300m tường gốm sứ trên đường Nghi Tàm (Tây Hồ), Kinh tế & Đô thị đã có cuộc trao đổi với Phó Giám đốc Ban QLDA đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội Nguyễn Chí Cường. Ông Cường khẳng định: 'Việc phá dỡ hơn 300m con đường gốm sứ ở Nghi Tàm là bất khả kháng'.
Để thực hiện dự án mở rộng đường Nghi Tàm đến cầu Nhật Tân, đơn vị thi công phải phá dỡ 341 m con đường gốm sứ.