Giá đường vẫn còn dư địa tăng khi nhu cầu toàn cầu đang phục hồi mạnh mẽ trong các tháng sắp tới...
Áp thuế CBPG, CTC ở mức 48.88% đối với đường tinh và 33.88% đối với đường thô từ Thái Lan cùng với việc đẩy mạnh phát triển công nghệ sản xuất, đa dạng hóa sản phẩm từ cây mía… sẽ là 'tấm khiên' để bảo vệ và tạo đà cho mía đường Việt Nam vươn tầm thế giới.
Trước xu hướng giá đường thế giới và giá hàng hóa nói chung tăng, cùng làn sóng thông tin xoay quanh quyết định áp thuế phòng vệ thương mại, giá đường Việt Nam đang gia tăng và được dự báo vượt mốc 16.000 đồng/kg thời gian tới.
UBND tỉnh Gia Lai đã có buổi làm việc với lãnh đạo công ty CP Đường Quảng Ngãi để xử lý vấn đề ô nhiễm môi trường gây ảnh hưởng dân An Khê.
Kể từ khi nhà máy đường An Khê (thuộc Cty CP đường Quảng Ngãi) mở rộng quy mô sản xuất, hàng chục hộ dân sinh sống liền kề nhà máy phải sống chung với ô nhiễm trầm trọng. Bức xúc, cả trăm người dân đã vây nhà máy, không cho xe nhập mía buộc nhà máy dừng hoạt động trong những ngày qua.
Hàng chục hộ dân đã kéo đến trụ sở nhà máy đường tại An Khê vì không thể chịu nổi ô nhiễm do nhà máy này gây ra và đầu độc sông Ba.
Hội Nông dân thị xã An Khê, tỉnh Gia Lai tổ chức Hội nghị đối thoại giữa Doanh nghiệp với Hội viên Nông dân năm 2019 vào chiều ngày 25-10.
Tranh luận trong việc xử phạt Nhà máy đường An Khê vi phạm trong thi công xây dựng, đảm bảo môi trường không đi đến thống nhất
Ủy ban Nhân dân tỉnh Gia Lai đã có công văn chỉ đạo tiếp tục kiểm tra thông tin vụ tai nạn lao động gây chết người tại Nhà máy đường An Khê khi công trình này thi công chưa có giấy phép xây dựng.
UBND tỉnh Gia Lai chỉ đạo xử lý vụ việc nhà máy tinh luyện đường RE chưa được cấp phép đã tiến hành thi công và xảy tai nạn chết người.
Tỉnh Gia Lai vừa đề nghị làm rõ trách nhiệm của các cá nhân, tập thể liên quan đến việc thi công Nhà máy nghìn tỷ không phép gây chết người.
Đang di chuyển để lắp ráp xà gồ, không may anh Phạm Tấn Đức (thôn Hiệp Phú, xã Cư An, huyện Đak Pơ, Gia Lai trượt chân, rơi xuống đất dẫn đến tử vong. Sự việc xảy ra vào chiều ngày 12-6 trong khuôn viên Nhà máy Đường An Khê (xã Thành An, thị xã An Khê). Sáng 14-6 người thân, gia đình đã lo hậu sự cho anh Đức.
Nhiều người mừng rỡ khi Việt Nam ký được Hiệp định Đối tác xuyên Thái Bình Dương (TPP), nhưng nếu nghĩ tới nông nghiệp Việt Nam sẽ như thế nào khi TPP có hiệu lực, thì nỗi mừng ấy có thêm cả nỗi lo. Với AEC (Cộng đồng kinh tế ASEAN), cuối tháng 12 năm nay sẽ có hiệu lực, thì chỉ đơn cử một mặt hàng nông nghiệp là đường mía, với thuế suất 0%, đường Thái Lan sẽ không còn được coi là 'đường lậu' nữa và gần như sẽ 'đè bẹp' ngành mía đường Việt Nam, trừ một đơn vị sản xuất mía đường: Công ty Cổ phần Đường Quảng Ngãi. Đây là một điểm sáng hiếm hoi, gần như duy nhất trong ngành mía đường Việt Nam có thể tồn tại và phát triển ngay khi AEC có hiệu lực. Vì sao như vậy?