Ngày 28/12, Phó Thủ tướng, Bộ trưởng Thương mại Thái Lan Jurin Laksanawisit cho biết, xuất khẩu của Thái Lan dự kiến tiếp tục giảm trong tháng 12 do suy thoái kinh tế toàn cầu, tuy nhiên Bộ Thương mại vẫn tự tin rằng tăng trưởng xuất khẩu cả năm sẽ ở mức khoảng 7%.
Một chuyến tàu chở trái cây từ Thái Lan và Lào đã khởi hành từ Vientiane, Lào đến tỉnh Vân Nam, Trung Quốc vào ngày 3/12. Đây là chuyến tàu trái cây nhập khẩu trực tiếp đầu tiên trên tuyến đường sắt Trung Quốc - Lào.
Tại cuộc hội đàm chiều 30/11 tại thủ đô Bắc Kinh, Tổng Bí thư, Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình và Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Lào Thongloun Sisoulith nhất trí đẩy mạnh kết nối chiến lược giữa hai nước, đưa quan hệ song phương phát triển đi vào chiều sâu, thiết thực, đem lại lợi ích cho người dân hai nước.
Bộ Giao thông Thái Lan đang phối hợp với đối tác Malaysia để cùng phát triển hệ thống đường sắt cao tốc kết nối 4 nước thành viên của Hiệp hội các quốc gia Đông Nam Á (ASEAN).
Người đứng đầu Cơ quan quản lý bất động sản công nghiệp Thái Lan tin rằng cảng cạn ở Udon Thani có tiềm năng phục vụ ASEAN như một trung tâm vận tải mới trong tương lai.
Theo công ty đường sắt Taiyuan Group của Trung Quốc, tàu đã rời tỉnh Sơn Tây và dự kiến đến Vientiane (Lào) trong vòng 7 ngày; tàu chở các container hàng hóa bao gồm đồ gốm sứ, sơn và phân bón.
Hiện nay, Trung Quốc và ASEAN đã trở thành đối tác thương mại lớn nhất của nhau. Hợp tác thương mại điện tử giữa hai bên cũng ngày càng phát triển, gặt hái được những kết quả đáng kể.
Lào, quốc gia không tiếp giáp biển duy nhất ở Đông Nam Á, đang hướng tới phát triển thành trung tâm logistics trong ASEAN nhờ hệ thống đường sắt kết nối với các nước láng giềng.
Ngày 4/7, Ủy viên Quốc vụ kiêm Ngoại trưởng Trung Quốc Vương Nghị bắt đầu chuyến thăm chính thức Thái Lan.
Thái Lan đã lựa chọn không nhận tiền tài trợ của Trung Quốc cho tuyến đường sắt cao tốc 5,4 tỷ USD mặc dù dịch COVID-19 gây ảnh hưởng đến kinh tế nước này kéo theo trì hoãn trong thi công công trình.
Việc khai trương tuyến đường sắt Trung Quốc-Lào, vận chuyển hàng hóa xuyên biên giới giữa Thái Lan và Trung Quốc đã nhanh hơn một ngày so với vận tải thông thường trước đây và chi phí đã giảm 25%.
Theo Tân Hoa Xã, chỉ sau một tháng đi vào hoạt động, tuyến đường sắt Trung Quốc - Lào đã thể hiện được ưu thế và hiệu quả trong vận tải hành khách và hàng hóa.
Đại sứ Trung Quốc tại Campuchia Vương Văn Thiên (Wang Wentian) ngày 6/12 cho biết, trong tương lai, Bắc Kinh sẽ tiếp tục giúp Phnom Penh xây dựng cầu đường.
Chủ tịch nước CHDCND Lào Thongloun Sisoulith và người đồng cấp Trung Quốc Tập Cận Bình đã nhất trí hợp tác phát triển kinh tế dọc theo tuyến đường sắt Lào-Trung được khánh thành ngày 3/12.
Chính phủ Lào đã ra lệnh chuẩn bị toàn diện cho việc khai trương tuyến đường sắt Trung Quốc-Lào, dự kiến vào ngày 2/12.
Tàu Lane Xang có tốc độ vận hành tối đa 160 km/h, gồm 9 toa, 1 đầu máy, 1 toa ăn, 1 toa hạng nhất và 6 toa hạng hai, 720 chỗ.
Hôm 16/10, tàu điện cao tốc động lực phân tán (EMU) 'tiêu chuẩn Trung Quốc', dành cho tuyến đường sắt Trung Quốc-Lào đã được đưa đến ga Viêng Chăn.